Uutena käytetyn Audin ('98 A4 V6) omistajana kysyisin ohjauksesta seuraavaa. Onko kenties vähän tavallista herkempi tien kallistukselle? Tuntuu, että saa ohjata hivenen vasemmalle jatkuvasti, kun tie on oikealle kallellaan. Uraherkkyyttä ei tosin ilmene juuri nimeksikään.
Autossa on Audin sporttialusta ja 205/55-16 -renkaat, jotka varmaan korostavat ilmiötä? Ohjauskulmat on tarkistettu. Ajoin hiljattain uudella, samankokoisilla renkailla varustetulla GTI-Golffilla, jossa huomasin ihan saman ilmiön.
Autossa on Audin sporttialusta ja 205/55-16 -renkaat, jotka varmaan korostavat ilmiötä? Ohjauskulmat on tarkistettu. Ajoin hiljattain uudella, samankokoisilla renkailla varustetulla GTI-Golffilla, jossa huomasin ihan saman ilmiön.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Oletko tarkastanut etupään tukivarret? A4:ssä on 4 kpl alumiinisiä tukivarsia molemmille etupyörille jotka on vaihdettava yleensä noin 100 tkm välein (tyyppivika).
Itse vaihdatin Audini etupäähän takimmaiset alatukivarret 106 tkm:ssä ja ajettavuus parani.
Maahantuoja korvaa takuuna tukivarsien korjauksen kokonaan mikäli autosi on alle 48 kk vanha ja alle 75 tkm ajettu ja 50%:sti alle 48 kk vanhaan autoon, jolla on ajettu 75 - 150 tkm.
Tosin auton vetelehtiminen saattaa johtua rengasmerkistä tai väärästä rengaspaineista. Kokeile ihmeessä 0,2 Mbar:ia alhaisempia rengaspaineita.
Tarkastivat tukivarret kulmien tarkistuksen yhteydessä, ei ollut väljää. En tiedä olisiko tähän jo ehditty ne takuuseen sitten vaihtaa, autolla on ajettu kohta juuri se 75 tkm, mutta alkuvuonna rekisteröitynä tuo 48 kk on jo valitettavasti täynnä.
Vähän reilut paineet laitoin puoliksi kuluneisiin Michelin Primacyihin, 2.4 eteen ja taakse. Täytyy testata vähän alemmilla. Luulen tosiaan että kysymys on vaan ominaisuudesta kun ohjaus keskittää voimakkaammin kuin aiemmissa autoissani ja kun uuden GTI-Golffinkin ohjaus oli ihan samanlainen. Auto vaan on niin hiljainen ja mukava, että äkkiä alkaa kiinnittämään huomiota mitättömiin seikkoihin.
Aion kuitenkin tarkistaa vielä renkaiden paikat autossa. Voi olla että kesärenkaat ovat menneet ristiin siten, että edessä on toisella puolella kuluneempi rengas kuin toisella. Varmaan parinkin millin ero kulutuspinnassa vaikuttaa? Jospa vielä pyörimissuunta on päässyt vaihtumaan.
Puolto johtuu tien kallistumasta eikä autossasi ole mitään vikaa, minulla uudesta asti sama ilmiö mutta nyt kun auto on kolme vuotta vanha en oikein huomaa sitä enää, renkaat vaikuttavat kyllä asiaan.
on a3 -01 ja sama vika. ominaisuus indeed.
Vaihda eturenkaat keskenään aivan vain koemielessä,vaikka väärä pyörimis-suunta,niin kokeilla voi,renkaat vedättävät monestikkin,minulla sama oire oli,renkaat vaihtamalla tuli hyväksi(on vanhalla kuviolla,ei pyörimis-suuntaa)mikäli ei auta,niin pikkasen sivukallistumaa lisää,ehkä kuskin puolelta vain,elikkä renkaan yläosaa autosta poispäin.
Sama ominaisuus löytyy melkeinpä kaikista VAG:n autoista. Älä rupea säätelemään enää mitään kulmia koska ilmeisesti ne on jo säädettu.
kiva tietää että kyse on tosiaan ominaisuudesta. Kokeilen ihan huvikseni vielä vaihtaa renkaiden paikkaa.
Noissa uusissa epäsymmetrisissä renkaissa (mm. Continental Premium Contact, Michelin Primacy) on muuten jännää, kun niissä ei ole pyörimissuuntaa määrätty. Kuviot pyörivät toisella puolella vastakkaiseen suuntaan. Tehtaiden mukaan asialla ei ole merkitystä, mutta on kuulemma aiheuttanut runsaasti kyselyjä.
...tuolla epäsymmetrisyydellä on vaikutusta ja VAG:t ovat vain sille herkempiä(?) kuin muut merkit. Itselläni on A4 enkä ole siinä huomannut minkäänlaista vetelyä tai puoltoa suuntaan tai toiseen. Sama juttu Borassa. Molemmissa tosin on symmetriset vakiokokoiset (15") renkaat. Ainakin Audissani, jos irroittaa kädet ratista, niin auto menee melko pitkäänkin suoraan tietenkin pikkuhiljaa jommalle kummalle puolelle ajautuen.