Hei!
-98 xsarassa 1.6i kuuluu omituinen pörinä eturenkaista tai sieltä päin. Renkaina on misukat nrt jotain. Ääni on matala pörinä jota voisi luulla ennemminkin pienlentokoneen ääneksi, jonka kuulet jostain hieman kauempaa.
No, kuitenkin asiasta kysyin liikkeestä josta ostin auton. Huoltopäällikkö ei osannut suoralta kädeltä sanoa mitään varmaa koeajonkaan jälkeen, hieman epäili jarrulevyjen kuluneen ja kun sopivasti on myös jarrupalat kuluneet, niin pitävät moista ääntä.
Etuvanteet lämpenevät myös, mutta sekin on kuulemma vielä normaalia. Rengapaineet on tarkastettu. Ja ääntä ei esiinny auton ollessa paikallaan, joten moottoristakaan se ääni ei tule.
Olisiko kellään samanmoisia kokemuksia tai hyviä arvauksia asian suhteen?
-98 xsarassa 1.6i kuuluu omituinen pörinä eturenkaista tai sieltä päin. Renkaina on misukat nrt jotain. Ääni on matala pörinä jota voisi luulla ennemminkin pienlentokoneen ääneksi, jonka kuulet jostain hieman kauempaa.
No, kuitenkin asiasta kysyin liikkeestä josta ostin auton. Huoltopäällikkö ei osannut suoralta kädeltä sanoa mitään varmaa koeajonkaan jälkeen, hieman epäili jarrulevyjen kuluneen ja kun sopivasti on myös jarrupalat kuluneet, niin pitävät moista ääntä.
Etuvanteet lämpenevät myös, mutta sekin on kuulemma vielä normaalia. Rengapaineet on tarkastettu. Ja ääntä ei esiinny auton ollessa paikallaan, joten moottoristakaan se ääni ei tule.
Olisiko kellään samanmoisia kokemuksia tai hyviä arvauksia asian suhteen?
Vastaukset 9
Vanhimmat
oliskohan etupyörän laakeri tullut tiensä päähän. tai molemmat jopa.
Jos laakerit on kuluneet niin aiheuttaako se myös vanteiden lämpenemisen, nimittäin takavanteet on kylmät. Xsaralla on ajettu 77000 km, joten eivät nämä laakerit sitten kovin kestävät olleet. Ai niin, kyllä se huoltopäällikkö heilutteli renkaita ja tuumasi ettei laakerit ainakaan väljät ole...
Etupyörän laakerit saattavat oolla myöskin liian tiukalla ja se ainakin aiheuttaa kuumenemista ja joissakin tapauksissa myös ääntämistä!
Tämä asia kannattaa tarkistaa pian ennenkuin laakerit leikkaavat kiinni, silloin saattaa tulla muitakin ongelmia!
ei laakereissa ole välystä vielä kun alkavat jurista. siinä vaiheessä kun on välys tullut on jo jokainen toivottavasti huomannut äänen jos ei aivan kuuro ole.tai osaa pienentää volumea. :)
tuo lämpö tulee jarruista.palat voivat olla hieman jumissa ja muutenkin jarrut tuottavat lämpöä. auton liike energia muutetaan jarruissa lämmöksi kun pysäytetään.
kerroit kaikki mitä tarvitsee.eli laakerit ja karvan jumissa olevat etujarrut.siinähän sitä syytä outoihin ääniin ja lämpenemiseen.
Omassa 98-mallissa meni 55 tkm oikea etulaakeri. Pörinä oli kuvailemasi kaltaista, voimistui vasemmalle kääntyvissä kaarteissa ja päinvastoin.
Meni onneksi vaihtoauton takuuseen, kun olin just ostanut auton paria viikkoa aiemmin. Laakeriäänestä ei muuten ollut pienintäkään havaintoa ostohetkellä useammasta koeajosta huolimatta. Se vain alkoi yhtäkkiä viikko auton ostosta. Kustannukset olis ollu yli 1000 markkaa, J Ä R K Y T T Ä V Ä Ä !!!
No se oli VEHO se...
Joo, kiitokset vastauksista. Kummasti rauhoittaa, kun on tietoa vaivoista.
Näyttäis kuitenkin siltä ettei mun vaihtoautotakuuseen (delta-auto Oulu) kuulu "kuluvat" osat. Pitää vielä ruikuttaa...
Miten etupään laakerit voivat olla etuvetoisessa liian tiukalla? Jos kyseessä olisi takavetoinen, niin ok. Edessä on joko rullalaakeri, tai vähintään kaksi rivinen kuulalaakeri asetelma.
Sen kiristys momentti on luokkaa 25-35 vanhaa yksikköä (kpm). Ei sitä saa liian kireälle.
viitsi puhua joutavia, itse olen joutunut moniin autoihin vaihtamaan etupyörän laakereita sen takia, että ne ovat olleet kaikki liian tiukalla ja kuumenneet niin, että rasvat ovat tulleet pihalle ja leikanneet kiinni!
Esim. vw, mazda ja nissan eli ovat etuvetoisia.