onko cpi:t hyviä skoottereita

tytteli

oisin nii kiitollinen jos kertoisitte mulla ois kasassa cpi oliver skootterin verran rahaa että kannattaako ostaa semmonen onko ollakin saman lainen t:hesalainen

14

3584

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • synkkä mopomies

      Kannataa pysyä erossa kokonaan näistä kaukoidän vehkeistä. Kyllähän ne toimii sen 2 vuoden takuun ajan ja korjataan jos hajoaa. Näissä ei vaan ole jälleenmyyntiarvoa samalla lailla kun merkkiskoottereissa. Ajettuihin kilometreihin nähden huono ostos.
      Merkkimopoista aprilia, peugeot ja mbk/yamaha pitää arvonsa hyvin. Sain omasta Boosterista 12 tkm ajon´jälkeen vielä 1500 euroa. Uutena ostin. Ei Voittoa siis mutta kokonaisuutena mopo tienasi hintansa.
      Cpi on hivenen kevyesti toteutettu skootteri jossa laiska moottori.

      • Ugh!

        skootterit ompi monesti parempia kuin eurooppalaiset. Makaroonimaasta kannattaa ostaa makarooni, ei muuta. Nimimerkki: Kokemusta on jo monenlaisista peleistä kuorma-autoista lähtien! Ruiskupelit mukaanlukien skoottereista, kamalia pelejä. Joitakin yksilöitä ei saa kukaan kuntoon (piaggio esim.) Tulevat täysin keskentekoisina markkinoille. Ne EI yksinkertaisesti ole suunniteltu tänne piste!!! Ostakaa pois, jos ette usko! Kaukoidän pojilla ja tytöillä on todella halu tehdä kunnon pelejä, eurooppalaisilla ei niinkään. Sama koskee autoja. Tutkikaa asioita jos ette usko!! Ugh olen puhunut.


      • Jakke
        Ugh! kirjoitti:

        skootterit ompi monesti parempia kuin eurooppalaiset. Makaroonimaasta kannattaa ostaa makarooni, ei muuta. Nimimerkki: Kokemusta on jo monenlaisista peleistä kuorma-autoista lähtien! Ruiskupelit mukaanlukien skoottereista, kamalia pelejä. Joitakin yksilöitä ei saa kukaan kuntoon (piaggio esim.) Tulevat täysin keskentekoisina markkinoille. Ne EI yksinkertaisesti ole suunniteltu tänne piste!!! Ostakaa pois, jos ette usko! Kaukoidän pojilla ja tytöillä on todella halu tehdä kunnon pelejä, eurooppalaisilla ei niinkään. Sama koskee autoja. Tutkikaa asioita jos ette usko!! Ugh olen puhunut.

        Tarkoitatko nimenomaan ruisku Piaggiota? Niistä ei ole kokemusta, mutta meidän perheessä on neljä kaasari Piaggiota (eri vuosimalleja ja malleja kaikki). Hyvin ovat pelanneet normaali perushuollolla ilman mitään ongelmia, vanhimmalla on ajettu jo 16 000km. Mihin perustat väitteesi? On tietysti eri asia, jos skoottereita ja muitakaan moottorivehkeitä ei huolla esim. valmistajan ohjeiden mukaisesti. Tätä sanoisin jo laiskuudeksi / tyhmyydeksi.


      • ruisku runnerilla(gilera)
        Ugh! kirjoitti:

        skootterit ompi monesti parempia kuin eurooppalaiset. Makaroonimaasta kannattaa ostaa makarooni, ei muuta. Nimimerkki: Kokemusta on jo monenlaisista peleistä kuorma-autoista lähtien! Ruiskupelit mukaanlukien skoottereista, kamalia pelejä. Joitakin yksilöitä ei saa kukaan kuntoon (piaggio esim.) Tulevat täysin keskentekoisina markkinoille. Ne EI yksinkertaisesti ole suunniteltu tänne piste!!! Ostakaa pois, jos ette usko! Kaukoidän pojilla ja tytöillä on todella halu tehdä kunnon pelejä, eurooppalaisilla ei niinkään. Sama koskee autoja. Tutkikaa asioita jos ette usko!! Ugh olen puhunut.

        etujarrupalat vaihdettu ei muuta remonttia.
        kulkee ja kuluttaa vähän.(2,3l/100km)


      • Ugh!
        Jakke kirjoitti:

        Tarkoitatko nimenomaan ruisku Piaggiota? Niistä ei ole kokemusta, mutta meidän perheessä on neljä kaasari Piaggiota (eri vuosimalleja ja malleja kaikki). Hyvin ovat pelanneet normaali perushuollolla ilman mitään ongelmia, vanhimmalla on ajettu jo 16 000km. Mihin perustat väitteesi? On tietysti eri asia, jos skoottereita ja muitakaan moottorivehkeitä ei huolla esim. valmistajan ohjeiden mukaisesti. Tätä sanoisin jo laiskuudeksi / tyhmyydeksi.

        nimenomaan ruisku! Jos pelaa, niin ok. Mutta jos ei, niin pississä ollaan! Silleppä ei paljon sillon mahda. Mulla oli edellinen peli ruisku ja huollot tehtiin ajallaan, mutta aina välillä sammuili ja ei meinannut millään lähteä käyntiin! Vikaa etittiin oikein tehtaan huoltokouluttajan kanssa, mutta turhaan samaa teki aina vaan. Ja maahantuoja Sumeko aivan alle arvostelun näissä takuukysymyksissä!!!! On täällä ollut aiemminkin puhetta samoista asioista. Että siltä pohjalta en voi suositella noita pelejä!! Jos ei ongelmia niin ok.


      • Toisaalta

        Eurooppalaiset merkkimopot kuitenkin taitavat maksaa kolme neljä kertaa kiinalaisen verran, joten mainitsemasi kahden vuoden takuun jälkeen niiden arvosta lienee haihtunut jo tonnin verran, joka oli kiinalaisen koko ostohinta. Olen harkinnut keväällä siirtyä käyttämään työmatkoihin moposkootteria. Nuukana henkilönä ajattelin ostaa uuden kiinalaisen käytetyn eurooppalaisen sijasta ja nauttia takuusta sen pari vuotta. Mistä löytyy kiihkotonta tietoa eri merkkien kestävyydestä ja takuuhuollon tasosta. Hieman arveluttaa maahantuojat, jotka taitavat vaihtua aika tiuhaan tahtiin. Tältä palstalta löytyy paljon mielipiteitä, mutta objektiivisuus näyttää olevan varsin harvinaista.

        Onko mopon huoltaminen itse takuun jälkeen helppoa? Voiko mottorin purkaa ja koota keittiön pöydällä? Löytyykö aiheesta maallikolle suunnattua kirjallisuutta? Onko kaksitahtinen huomattavasti yksinkertaisempi huoltaa kuin nelitahtinen? Tarvitaanko mopon moottorin korjaamiseen jotain erikoistyökaluja?


      • Kiki
        Toisaalta kirjoitti:

        Eurooppalaiset merkkimopot kuitenkin taitavat maksaa kolme neljä kertaa kiinalaisen verran, joten mainitsemasi kahden vuoden takuun jälkeen niiden arvosta lienee haihtunut jo tonnin verran, joka oli kiinalaisen koko ostohinta. Olen harkinnut keväällä siirtyä käyttämään työmatkoihin moposkootteria. Nuukana henkilönä ajattelin ostaa uuden kiinalaisen käytetyn eurooppalaisen sijasta ja nauttia takuusta sen pari vuotta. Mistä löytyy kiihkotonta tietoa eri merkkien kestävyydestä ja takuuhuollon tasosta. Hieman arveluttaa maahantuojat, jotka taitavat vaihtua aika tiuhaan tahtiin. Tältä palstalta löytyy paljon mielipiteitä, mutta objektiivisuus näyttää olevan varsin harvinaista.

        Onko mopon huoltaminen itse takuun jälkeen helppoa? Voiko mottorin purkaa ja koota keittiön pöydällä? Löytyykö aiheesta maallikolle suunnattua kirjallisuutta? Onko kaksitahtinen huomattavasti yksinkertaisempi huoltaa kuin nelitahtinen? Tarvitaanko mopon moottorin korjaamiseen jotain erikoistyökaluja?

        Onko mopon huoltaminen itse takuun jälkeen helppoa? No kaksitahtisissa ei juurikaan huoltamista ole.
        Voiko mottorin purkaa ja koota keittiön pöydällä? Voiko mottorin purkaa ja koota keittiön pöydällä? Voi, otat vaan "perän" irti moposta, yleensä kiinni kolmella pultilla letkut
        Löytyykö aiheesta maallikolle suunnattua kirjallisuutta? löytyy
        Onko kaksitahtinen huomattavasti yksinkertaisempi huoltaa kuin nelitahtinen? on, tosella paljon

        Tarvitaanko mopon moottorin korjaamiseen jotain erikoistyökaluja? kyllä. esim. magneetoin ulosvetäjän


      • vastauksista
        Kiki kirjoitti:

        Onko mopon huoltaminen itse takuun jälkeen helppoa? No kaksitahtisissa ei juurikaan huoltamista ole.
        Voiko mottorin purkaa ja koota keittiön pöydällä? Voiko mottorin purkaa ja koota keittiön pöydällä? Voi, otat vaan "perän" irti moposta, yleensä kiinni kolmella pultilla letkut
        Löytyykö aiheesta maallikolle suunnattua kirjallisuutta? löytyy
        Onko kaksitahtinen huomattavasti yksinkertaisempi huoltaa kuin nelitahtinen? on, tosella paljon

        Tarvitaanko mopon moottorin korjaamiseen jotain erikoistyökaluja? kyllä. esim. magneetoin ulosvetäjän

        Onko magneeton ulosvetäjä ja muut erikoistyökalut kalliita tai hankalia käyttää? Siis, mikäli haluaa säästää mopon huollossa tekemällä sen itse ilman aiampaa kokemusta moottoreista tai erityisiä työkaluja, kannattaako hommaan edes ryhtyä. Toki markettien tarjoustyökalut on omasta takaa. Miten pitkälle niillä pääsee? Ilmeisesti kaksitahtinen on ainoa vaihtoehto aloittelevalle huoltajalle.


      • Kiki
        vastauksista kirjoitti:

        Onko magneeton ulosvetäjä ja muut erikoistyökalut kalliita tai hankalia käyttää? Siis, mikäli haluaa säästää mopon huollossa tekemällä sen itse ilman aiampaa kokemusta moottoreista tai erityisiä työkaluja, kannattaako hommaan edes ryhtyä. Toki markettien tarjoustyökalut on omasta takaa. Miten pitkälle niillä pääsee? Ilmeisesti kaksitahtinen on ainoa vaihtoehto aloittelevalle huoltajalle.

        Toinen "erikoistyökalu" on joku hinha tms. jolla saa estettyä kampiakselin pyöriumisen, tarttee silloin kun irroittaa variaattorin tai magneeton.

        Kaikki muut hoituu tavallisilla työkaluilla


      • Jakke
        Kiki kirjoitti:

        Toinen "erikoistyökalu" on joku hinha tms. jolla saa estettyä kampiakselin pyöriumisen, tarttee silloin kun irroittaa variaattorin tai magneeton.

        Kaikki muut hoituu tavallisilla työkaluilla

        Kyllä esim. mopon moottorin purkaminen ja kokoaminen onnistuu henkilöltä joka tietää tekniikasta perusteet ja on joskus työkaluja käyttänyt, eikä pelästy sitä että irroitetun osan alta saattaa löytää tusina entistä pienmpiä osia.

        Kaksitahtiset ovat periaatteessa erittäin yksinkertaisia, mutta tietysti on aina olemassa muutamia jippoja jotka on tiedettävä ennen kuin touhuun lähtee (esim. kuinka männänrenkaat laitetaan, tai mäntä yleensä sylinteriin).

        Suosittelen peruslukemiseksi Alfamerin julkaisemaa skootterimopot (korjausopas) kirjaa. Kirjassa on yleisimmät jutut jotka pätevevät lähes kaikkiin skoottereihin ja tämän lukemalla tiedät ainakin mitä odottaa.

        Erikoistyökaluista männäntapin ulosvetäjä on erittäin kätevä. Tapin saa tosin irti ilman sitäkin, mutta toisinaan pirun työlästä. Toinen hyvä työkalu on eräänlainen lukkorauta, mikä asetetaan kampiakselin eteen esim. variaattorin hihnaa vaihdettaessa. Tuo pyöriminen voidaan kyllä estää myös Kikin kertomalla hihnalla (esim. sellainen millä autoista saa öljynsuodattimen auki). Tällä menetelmällä toisinaan on vaan pirun vaikeaa. Nyt käytössä oleviin perheen Piaggioihin tilasin itse erikoistyökalut saksalaisesta mopotarvikeliikkeestä. Maksoi muistaakseni alle 10euroa. En sitten tiedä, miten näihin kiinalaisiin saa, koska erikoistyökalut ovat varsin usein merkkikohtaisia. Mutta olen purkanut elämäni aikana lukuisia moottoreita myös ilman näitä erikoistyökaluja.


      • Jakke
        Jakke kirjoitti:

        Kyllä esim. mopon moottorin purkaminen ja kokoaminen onnistuu henkilöltä joka tietää tekniikasta perusteet ja on joskus työkaluja käyttänyt, eikä pelästy sitä että irroitetun osan alta saattaa löytää tusina entistä pienmpiä osia.

        Kaksitahtiset ovat periaatteessa erittäin yksinkertaisia, mutta tietysti on aina olemassa muutamia jippoja jotka on tiedettävä ennen kuin touhuun lähtee (esim. kuinka männänrenkaat laitetaan, tai mäntä yleensä sylinteriin).

        Suosittelen peruslukemiseksi Alfamerin julkaisemaa skootterimopot (korjausopas) kirjaa. Kirjassa on yleisimmät jutut jotka pätevevät lähes kaikkiin skoottereihin ja tämän lukemalla tiedät ainakin mitä odottaa.

        Erikoistyökaluista männäntapin ulosvetäjä on erittäin kätevä. Tapin saa tosin irti ilman sitäkin, mutta toisinaan pirun työlästä. Toinen hyvä työkalu on eräänlainen lukkorauta, mikä asetetaan kampiakselin eteen esim. variaattorin hihnaa vaihdettaessa. Tuo pyöriminen voidaan kyllä estää myös Kikin kertomalla hihnalla (esim. sellainen millä autoista saa öljynsuodattimen auki). Tällä menetelmällä toisinaan on vaan pirun vaikeaa. Nyt käytössä oleviin perheen Piaggioihin tilasin itse erikoistyökalut saksalaisesta mopotarvikeliikkeestä. Maksoi muistaakseni alle 10euroa. En sitten tiedä, miten näihin kiinalaisiin saa, koska erikoistyökalut ovat varsin usein merkkikohtaisia. Mutta olen purkanut elämäni aikana lukuisia moottoreita myös ilman näitä erikoistyökaluja.

        Yksi hyvä keino nykyään on tallentaa osien ja johtojen oikea sijainti digikameralla ennen purkamista.


      • vihjeestä
        Jakke kirjoitti:

        Yksi hyvä keino nykyään on tallentaa osien ja johtojen oikea sijainti digikameralla ennen purkamista.

        Toi on juuri niitä ohjeita, jotka vaikuttavat itsestäänselviltä, kun joku sen sanoo, mutta todennäköisesti ei tule ajatelleeksi ennen kuin on myöhäistä, ellei kukaan sano. Takuu varmasti olisin purkanut moottorin ilman kuvia, kunnes kasausvaiheessa olisi tullut mieleen, että olisi hyvä olla mallina kuva kasatusta moottorista. Sitten olis kiroiltu pöydällä läjä rautaa ja kyselty täällä moottorittoman mopon arvoa.


      • ..,.
        Jakke kirjoitti:

        Kyllä esim. mopon moottorin purkaminen ja kokoaminen onnistuu henkilöltä joka tietää tekniikasta perusteet ja on joskus työkaluja käyttänyt, eikä pelästy sitä että irroitetun osan alta saattaa löytää tusina entistä pienmpiä osia.

        Kaksitahtiset ovat periaatteessa erittäin yksinkertaisia, mutta tietysti on aina olemassa muutamia jippoja jotka on tiedettävä ennen kuin touhuun lähtee (esim. kuinka männänrenkaat laitetaan, tai mäntä yleensä sylinteriin).

        Suosittelen peruslukemiseksi Alfamerin julkaisemaa skootterimopot (korjausopas) kirjaa. Kirjassa on yleisimmät jutut jotka pätevevät lähes kaikkiin skoottereihin ja tämän lukemalla tiedät ainakin mitä odottaa.

        Erikoistyökaluista männäntapin ulosvetäjä on erittäin kätevä. Tapin saa tosin irti ilman sitäkin, mutta toisinaan pirun työlästä. Toinen hyvä työkalu on eräänlainen lukkorauta, mikä asetetaan kampiakselin eteen esim. variaattorin hihnaa vaihdettaessa. Tuo pyöriminen voidaan kyllä estää myös Kikin kertomalla hihnalla (esim. sellainen millä autoista saa öljynsuodattimen auki). Tällä menetelmällä toisinaan on vaan pirun vaikeaa. Nyt käytössä oleviin perheen Piaggioihin tilasin itse erikoistyökalut saksalaisesta mopotarvikeliikkeestä. Maksoi muistaakseni alle 10euroa. En sitten tiedä, miten näihin kiinalaisiin saa, koska erikoistyökalut ovat varsin usein merkkikohtaisia. Mutta olen purkanut elämäni aikana lukuisia moottoreita myös ilman näitä erikoistyökaluja.

        Kaksitahtikoneissa estetään pyöriminen niin et otetaan pakoputki pois ja laitetaan ruuvimeisseli pakopaukosta sisään, niin syvälle kuin menee. ja jos sylkkä on jo pois, niin neulaklaakeri pois ja siitä läpi joku meisseli tms.


      • Hyvä peli

        Tyttö on ajanut kaksi vuotta ja 9.000 kilsaa Oliverilla ilman vian vikaa! Kilsat näkyy vain kuluneista renkaista, jos niistäkään. Ei kannata puhua "asiantuntevasti" asioista joista ei ole omaa, kokemusperäistä tietoa. Osta pois, hinta/laatusuhde markkinoiden paras!


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mihin Ilkka Kanerva kuoli?

      Kun näin jokin aika sitten kuvan riutuneen näköisestä Kanervasta, sanoin vaimolle että haimasyövältä vaikuttaa. Vaimon isä oli kuollut kyseiseen tauti
      Maailman menoa
      403
      30893
    2. Martinan lapset JÄLLEEN valjastettu valkopesureiksi

      Ei tuo nainen todellakaan täysillä käy. Vauvakin tajuaa että kysymykset ja vastaukset ovat Martinan itsensä tekemiä, lapset vastaa mitä on käsketty. J
      Kotimaiset julkkisjuorut
      476
      4215
    3. Sofia Belorf ja Sonja Aiello

      Viihtyvät yhdessä dinnerillä. Pienet piirit. Mitä ajatuksia herättää ?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      97
      2735
    4. Stefu LOISTAVAA!

      Ilmeisesti joku vedonlyönti tms, selvinpäin-elämästä👍👍👍 ilmankos ei ole Sofiaa näkynyt. Miten tän parin nyt käy, kun viimi ei maksettuna enää virta
      Kotimaiset julkkisjuorut
      133
      1901
    5. Teille, Venäjällä pelottelijat

      Oletatteko ja väitättekö te, että Venäjä pystyisi tuosta vain miehittämään Suomen?
      Maailman menoa
      591
      1670
    6. Ilkka Kanerva on kuollut

      74-vuotiaana.
      Maailman menoa
      86
      1596
    7. Kakista se ulos nainen vihdoin viimein

      Että haluat, kummatkin halutaan. Otan sinut kuumaan syleilyyn sitten.
      Ikävä
      75
      1570
    8. Ujostuttaa eräs aikuinen mies...

      Mitä se tämmönen on... tuo mies aiheuttaa minulle ylimääräsiä tykytyksiä... Rohkeampana pyytäsin häntä ulos mut jospa hän... Miten mun vaistot ilmoit
      Ikävä
      59
      1506
    9. Jos me käytäs nainen

      Ulkona niin mitkä olisi ne kolme asiaa joita tahtoisit kysyä tai kertoa minulle?
      Ikävä
      72
      1250
    Aihe