Teoria

Luulo ei ole tiedon väärti:

Saksalaisen ADAC:in ja Ruotsin katsastuslaitoksen katsastuskirjanpidot tukevat alkuperäisen avaajan väitettä vikatilastojen pohjimmaisista. 940 sarjan Volvon jälkeiset ja vanhemmatkin(850) taitavat olla ihan täysiä "foordeja", kun katsoo vikatilastoja. Skodakin on nykyään VAG:in vähävikaisin brändi, eikä suinkaan audi.

äänestäjät kirjoitti:

Luulo ei ole tiedon väärti:

Saksalaisen ADAC:in ja Ruotsin katsastuslaitoksen katsastuskirjanpidot tukevat alkuperäisen avaajan väitettä vikatilastojen pohjimmaisista. 940 sarjan Volvon jälkeiset ja vanhemmatkin(850) taitavat olla ihan täysiä "foordeja", kun katsoo vikatilastoja. Skodakin on nykyään VAG:in vähävikaisin brändi, eikä suinkaan audi.

Lue lisää

on tekemistä auton hyvyyden kanssa?

Ainakaan tämän graafin mukaan mikä linkin takaa löytyy oli toinen järjestys

http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=123914

katsastustilastoilla kirjoitti:

on tekemistä auton hyvyyden kanssa?

merkitystä.
Jos auto A menee laakista läpi katsastuksesta vuosi vuoden perään ja vielä ilman remontteja ja auto B:n saa läpi katsastuksesta vain joka vuosi toistuvien kalliiden remonttien avulla, ei ainakaan minulle ole epäselvää, kumman auton ostan.

idiootti, joka vertaa fiatia ja skodaa ladaan.

sillä on kirjoitti:

merkitystä.
Jos auto A menee laakista läpi katsastuksesta vuosi vuoden perään ja vielä ilman remontteja ja auto B:n saa läpi katsastuksesta vain joka vuosi toistuvien kalliiden remonttien avulla, ei ainakaan minulle ole epäselvää, kumman auton ostan.

Lue lisää

sillä minun logiikkani mukaan halpojen autojen (Fiat, Skoda ym. vastaavat) omistajat ovat useimmin vähävaraisia eikä heillä ole varaa käyttää autoa korjaamolla ennen katsastusta ja katsastuksessa sitten ilmenee vikalistaa, mikä pitää korjata. Lisäksi varmaan huollattavat autojaan minimaalisesti. Kalliimpien autojen omistajat ovat varakasta väkeä ja huollattavat säännöllisesti autonsa ja saavat ne läpi katsastuksessakin useammin ilman huomautuksia. Tällä haluan sanoa sitä, että eri merkkisten autojen käyttäjien erot vaikuttavat aika paljon katsastustilastoihin.

sillä on kirjoitti:

merkitystä.
Jos auto A menee laakista läpi katsastuksesta vuosi vuoden perään ja vielä ilman remontteja ja auto B:n saa läpi katsastuksesta vain joka vuosi toistuvien kalliiden remonttien avulla, ei ainakaan minulle ole epäselvää, kumman auton ostan.

Lue lisää

Auto A on luultavasti ollut katsasturemontissa, menee varmasti läpi. Auto a on voinut vuoden sisällä hajota ja viety korjaamoon ja samalla on korjattu ilmenneet viat. Auto B joka saa hylyn on todennäköisesti ollut huoleton ajoauto jota ei korjaamolla ole käytett. Katsastustilastoja tulkittaessa olisi melkein parempi mitä enemmän hylättyjö autoja on, näitä ei ole siis etukäteen korjailtu katsastuskuntoon.

http://www.reliabilityindex.co.uk/man_index_2.html?searchtype=relindex&apc=3128339010848601

Mielestäni alle 100 indeksin omaavat autot ovat hyviä valintoja (eli vähävikaisimpia), näitä ovat siis tällähetkellä

BMW
DAEWOO
FIAT
FORD
HONDA
HYUNDAI
LEXUS
MAZDA
PEUGEOT
SEAT
SKODA
VOLKSWAGEN


Näistä löytyy ne aliarvostetuimmat merkit halvalla ja autot ovat erittäin luotettavia. SEAT, FIAT, SKODA olsii minulle ykkösvaihtoehdot autoa valittaessa, hinta varusteet ulkonäkö ratkaisevat loput. Tueksi otetaan ruosteraporit http://www.sealco.fi/ruosteraportti01.htm Joka pudottaa äkkiäkatsottuna valinnoista lopullisesti pois japanilaiset sekä fordin. Helppoa löytää vähän ruostuva ja varma auto. =)

sillä on kirjoitti:

merkitystä.
Jos auto A menee laakista läpi katsastuksesta vuosi vuoden perään ja vielä ilman remontteja ja auto B:n saa läpi katsastuksesta vain joka vuosi toistuvien kalliiden remonttien avulla, ei ainakaan minulle ole epäselvää, kumman auton ostan.

Lue lisää

Olet ymmärtänyt katsastuksen idean väärin. Ei katsastus ole mikään kuntotesti, vaan siinä tarkastetaan että keskeiset turvallisuusvälineet ja säädöt toimivat oikein. Remontilla ja katsastuksilla ei ole mitään yhteyttä, sillä ajoneuvo pitää pitää aina siinä kunnossa että se menisi koska tahansa läpi katsastuksesta.

Dork basher kirjoitti:

Olet ymmärtänyt katsastuksen idean väärin. Ei katsastus ole mikään kuntotesti, vaan siinä tarkastetaan että keskeiset turvallisuusvälineet ja säädöt toimivat oikein. Remontilla ja katsastuksilla ei ole mitään yhteyttä, sillä ajoneuvo pitää pitää aina siinä kunnossa että se menisi koska tahansa läpi katsastuksesta.

Lue lisää

Kyllä se nyt jotain kertoo. Tosin kallista mersua huolletaan kyllä paremmin mitä pikku-Fiatia.

Aina voi ostaa käytetyn haluamansa merkin uudemman tilalle.

Teppo. kirjoitti:

Aina voi ostaa käytetyn haluamansa merkin uudemman tilalle.

ihan niin kuin mun kaveri teki vai? Halus näemmä välttämättä mersun. Ostikin sellaisen. 500 000km (puoli miljoonaa) ajetun vermeen 8000e (kahdeksan tuhatta). Mun Fiatti on saman hintainen mutta ajettu 80 000km (kahdeksankymmentä tuhatta). Kyllä mä itse katson enemmän noita kilometrejä kuin haluamaani merkkiä.

P.S. Tunnen tuon mersun edellisen omistajan. Kyllä sillekin nauru maittoi.

tuo kirjoitti:

ihan niin kuin mun kaveri teki vai? Halus näemmä välttämättä mersun. Ostikin sellaisen. 500 000km (puoli miljoonaa) ajetun vermeen 8000e (kahdeksan tuhatta). Mun Fiatti on saman hintainen mutta ajettu 80 000km (kahdeksankymmentä tuhatta). Kyllä mä itse katson enemmän noita kilometrejä kuin haluamaani merkkiä.

P.S. Tunnen tuon mersun edellisen omistajan. Kyllä sillekin nauru maittoi.

Lue lisää

jokainen katsoo omalta kantiltaan hinta-laatusuhteen.

oiva vertailu! Näitä lisää, niin Suomen miehet järkiintyy,,,,,tai sitten ei.Pakko saada BMW---laulaa Popedakin..

Stilossa tuon välirahan voi laittaa vaikkapa nahkasisutukseen, lasiseen viisiosaiseen kattoluukkuun ja automaattiseen cruiseen (pitää välimatkan edelläajavaan vakiona). On TAATUSTI tyylikkäämpi ja parempi valinta kuin tuulipukukansan punainen perus A3.

http://www.km77.com/marcas/fiat/stilo_03/0primera/gra/04.asp

Tuon auton hinta on noin 26 teur. Sillä saa melkein uuden punaisen A3:n huimalla 102 hv:n vanhanaikaisella VW:n koneella. Wau! Koska Audi on hieno "premium" auto, siinä on varmaankin takakaiuttimet ihan vakiona, toisin kuin VW:ssä.