Ihmetyttää tämän talvinen kova työmatkakulutus
Mese 190 bensalla, jossa 2-litrainen sähkökaasari
ja katalysaattori. Kulutus työmatka-ajossa hipoo
11-12 litran lukemia, ja esilämmitän autoani
aamuisin lohkolämppärillä. Lieköhän säädöt
kaasarissa pielessä, vai alkavatko yleensäkin
autot kuluttamaan enemmän kun niillä on ajettu
paljon (ajettu n.235 tkm). Alkaa hirvittää
ajokustannukset, ja kun lisää vielä melko korkeat
vakuutusmaksut (vaikka on kaikki bonukset ja
omistaja-alennukset)niin kalliiksi tulee.
Kiroiluttaa, kun en valinnut dieselmallia, sen
arvokin olisi saatanut pysyä paremmin kuin
bensamallin. Lienee pakko vaihtaa piakkoin
pieniruokaisempaan, ja kun vielä EU säätää
tulevaisuudessa vanhemmille autoille joitain
rankaisu/käyttöveroja kulutuksen mukaan, niin a
vot...
Mese 190 bensalla, jossa 2-litrainen sähkökaasari
ja katalysaattori. Kulutus työmatka-ajossa hipoo
11-12 litran lukemia, ja esilämmitän autoani
aamuisin lohkolämppärillä. Lieköhän säädöt
kaasarissa pielessä, vai alkavatko yleensäkin
autot kuluttamaan enemmän kun niillä on ajettu
paljon (ajettu n.235 tkm). Alkaa hirvittää
ajokustannukset, ja kun lisää vielä melko korkeat
vakuutusmaksut (vaikka on kaikki bonukset ja
omistaja-alennukset)niin kalliiksi tulee.
Kiroiluttaa, kun en valinnut dieselmallia, sen
arvokin olisi saatanut pysyä paremmin kuin
bensamallin. Lienee pakko vaihtaa piakkoin
pieniruokaisempaan, ja kun vielä EU säätää
tulevaisuudessa vanhemmille autoille joitain
rankaisu/käyttöveroja kulutuksen mukaan, niin a
vot...
Vastaukset 14
Vanhimmat
Olisiko lohkolämmitin mahdollisesti hajonnut?
Joopa joo, lohkis on kyllä tarkistettu, ja
lämmittää koneen. Silti auto kuluttaa mielestäni
kohtuuttomasti. Onhan bensan hinta toki
(väliaikaisesti) alentunut, mutta tulee näillä
hinnoillakin kilometreille hintaa.
Seuraavaa menopeliä hankkiessani lasken kyllä
tarkkaan (pakko!!)auton käyttökulut. Mese on
ollut muuten mukava auto, mutta tässä pirullisen
autoverotuksen riivaamassa maassa on nämäkin
seikat otettava huomioon.
Tällöin A-sarja kyllä tippuu pois rumuuden,
ylihinnan sekä kalliiden huoltojen ja
vakuutusmaksujen vuoksi pois vaihtoehdoista. Ja
edellinen C-sarjalainen tulisi hinnan mukaan
kyseeseen ainoastaan C180-bensamallina tai C200
dieselinä. Bensa-C syö suunnilleen samat seka-
ajossa ja diesel-C on harvoin siisti ja hyvässä
kunnossa (=paljon ajettu, vähän
huolettu/korjattu/hoidettu).
Näin valitettavasti, eli jos ei ihmeitä tapahdu
niin pakko ehken vaihtaa syksyyn mennessä
merkkiä...
Nyt olisi mukava tietää, millaista on työmatka-
ajosi. Itselläni on pihalta töihin nelisen
kilometriä, ja lähden lämmittämättömällä
koneella. En silti ole päässyt 12 litraan.
En tosin kaupungissa asukaan...
Viimeksi tankatessa kulutus oli muistaakseni 10,2.
Muistanet, että minun autoni oli ILMAN kattia.
Käyhän ensin säädättämässä laittet ja tutki, että
joka pilli ja letku on kunnossa.
(Propagndaa, jottet vielä merkkiä vaihtaisi...)
Jos jatkuu samalla mallilla kulutus, pitää
ihmetellä.
Jos pystyt osoittamaan itsesi syyttömäksi, niin
kyllä mersusi säädöissä on vikaa, ellei työmatka
ole vain ihan muutama kilometri.
Itse ajelin ennen nykyistä 260E:llä ja
automaattina, mittarissa huomattavasti enemmän
kuin 235tkm. Kulutus oli hieman alle 10l/100km.
Sen perusteella sinun pitäisi päästä 9-10l
tuntumaan.
Perusasioista kannattaa lähteä liikkeelle ennen
kaasarin vilkaisemistakaan, sanoisin myös. Onko
rengaspaineet oikeat? Laakerit kunnossa?
Suksiboksi anoppeineen jäänyt katolle?
Kyllä tuon ymmärtää, jos työmatka on tosiaan
kuusi kilsaa aamuruuhkaista Mannerheimintietä.
Itse asun pikkukaupungissa, ts. yhdet valot
neljän kilsan matkalla töihin. Mutta eipä ole
kulutuskaan noin mojova.
Aika metkaa.
Jotain on todella pielessä säädöissä.
Itse ajelin 260 E eli 2,6 L 166 hv ja kulutus
on seka-ajossa 9-10 l/100 km näin talvella.
itse ajan 5,5 km työ matka ajoa suntaansa ja mb
230 cea-88 aj 155tkm kesällä 12l ja talvella 15l
miten pääsee mb:llä alle 10l?? aikaisempi 190 2,3l
aut noin 13l
Paljon tuntuu vievän. Missä ympäristössä ajelet
työmatkaasi? Kehä ykkösen ruuhkassa ja aina
hiukan kiireellä?
Piti ehdottaa automaattia rosvoksi, mutta onhan
tuossa joku ajellut 260E automaatillakin ja
varsin kohtuullisin lukemin.
Ihmetyttää, jos saatte autonne menemään noin
vähällä! Löysin viikonloppuna divarista vanhan v-
90 tuulilasi-autolehden, ja siellä oli taulukko
kaikista sen ajan uusista autoista teknisine
tietoineen. Ilmenipä sekin, ettei oman meseni
kulutus nyt niin pielessä ole. Normi-arvoissa
mainittiin kaupunkikulutukseksi 11,6 litraa tälle
kat-versiolle, eli aika oikeat lukemat...
Oma työmatka-ajoni on n.6 km yhteen suuntaan Kehä
I:stä, ja aamulla starttaan talvella
lohkolämppärillä lämmitetyllä koneella. Ajo on
tasaista ja turhaa kiihdyttelyä välttelevää.
Tällöin kulutus pyörii 11-12 litran tuntumassa.
Jos taas sattuisi "lekityttämään", kulutus nousee
helposti 14-15 litran kieppeille. Tosin
leikkiminen tässä mallissa tarkoittaa sitä, että
painaa kaasun pohjaan mutta juuri mitään ei
tapahdu; uudet pakettiautotkin tdi-koneineen
menee heittämällä ohi...
Pitkässä maantieajossa hörppii talvella 9-10
litraa, kesällä menee 7,5-9 litraa riippuen
nopeuksista.
Olen täysin varma, että katti verottaa sekä
menohaluja että lisää kulutusta. Silti osasyy on
varmasti auton korimallin/tekniikan iällä, onhan
se suunniteltu 70-80-lukujen taitteessa ja
markkinoille v.82 lopulla. Ja kun lootana on vain
4-lovinen, ei se ole mikään säästöpossu. Eihän
tuo mitään haittaisi, jos bensa maksaisi vaikkapa
puolet vähemmän. Nyt on vain pakko alkaa katsella
muita pieniruokaisempia pelejä...
Mulla on 190 2l bensa -89, ajettu n. 424 tkm :D ja syö noin 10l/100km
Lyhyt työmatka on pahaksi kulutukselle ja akulle. Suosittelen valitsemaan reitin jossa on mahdollisimman vähän liikennevaloja. Tyhjäkäynti vanhalla ja kylmällä bensakoneella on kallista lystiä. Lisäksi lähdet ilmeisesti töistä kylmällä koneella?
Oma 230E vm.-91 vei viime talvena pahimmillaan n. 13 l/100km (kotoa lohkosta, lämpötila -20 astetta), mutta normaalisti pääsee kyllä noin 10 litran kulutuksella kaupungissa. Matka ajossa jopa 7 l/100 km on mahdollinen. Auto on tosin 5-vaihteinen manuaali, mutta ei se kaupunkiajossa paljon vaikuta (nopeudet 30-50 km/h).
Kannattaa myös pitää huolta, että öljyt ovat tuoreet ja sopivat kylmiin oloihin. Suosittelen Mobilin tuotteita (0W-40 tai 5W/50). Myös ilmansuodatin ja tulpat on hyvä pitää tuoreina. Rengaspaineet kannattaa myös tarkistaa joskus.
En usko että voi mitenkään viedä 15 litraa satasella jos kaikki on kunnossa.
Jos muutaman sadan euron arvoinen auto kuluttaa 9-12l/ 100km ,niin sillä ei ole mitään merkitystä suhteutettuna 20 000€ maksavaan, muka 5l kuluttavaan kiesiin!!!!
Jos aloittajalla on automaattivaihteisto ja työmatka-ajo ei toteudu puhtaassa maantieajossa tasaisella nopeudella, niin mielestäni kulutus on normaali ja ainakaan pienemmäksi sitä ei saa.
Kamala kulutus. Omassa bensamerussani on yli kolmilitrainen kone ja kulutus talvella kaupunkiajossa on 4,75 litraa!!!!