Ko. mersu on 2-kilpinen, ja rekisteristä poisto 2-vuotiaana on todella outoa, vaikkei AKE:sta selvinnyt miksi näin on tehty. Soitto viimeiselle omistajalle valaisi loput: hänen mukaan takapään tuennan nivelet ja puslat pitäisi uusia pian, samoin kardaaniniveliä. Perästä kuuluu ulinaa 120-130 kmt nopeuksilla motarilla. Takaovi on maalattu Virossa tapahtuneen varkausyrityksen jälkeen ja sävyero paistaa päivänvalossa metallivärissä läpi. Ruostetta on takaluukun reunassa, eikä varsinaista liikkeen alustasuojausta olekaan tehty. Tuulilasi on halki. Mitä lie sitten muutakin...Korjauksille tulisi hintaa niin paljon, että pelkän dieselin tankkausedun takia ei olisi järkevää. Ja koska tarkoitus olisi myös ajamalla nautiskella ajamisesta ja hyväsä musiikista, eikä seisottaa pajalla, niin suunta muuttui.
Lopputulos: alle 16 te:n hintaluokassa huippuhyvän ja vain ajoa vaativaa diesel-Mersua on vaikea löytää. Bensavehkeenä tulisi kyseeseen sitten 220-250 tkm ajettu 93-94-mallinen C, siinä ne. Eli väännän kättä nyt alkuviikosta siitä Bemusta. Toki näitä merkkejä ei voi verrata keskenään, niin eriluoteisia ne ovat, mutta se on sydämessäni kakkossijalla MB:n jälkeen ns. persoonallisuuden omaavana pelinä. Koska tuo tylsän arkinen kansanautoskaala linjaa Nissan, Tojo, Mazda, opel, VW ei kiinnosta pätkääkään, ei valinta tämän jälkeen ole vaikeaa. Mutta niin kuin sanottu, kiitos kommenteistanne ja hyvää jakoa tänne Mersu-palstalle! :=)
Lopputulos: alle 16 te:n hintaluokassa huippuhyvän ja vain ajoa vaativaa diesel-Mersua on vaikea löytää. Bensavehkeenä tulisi kyseeseen sitten 220-250 tkm ajettu 93-94-mallinen C, siinä ne. Eli väännän kättä nyt alkuviikosta siitä Bemusta. Toki näitä merkkejä ei voi verrata keskenään, niin eriluoteisia ne ovat, mutta se on sydämessäni kakkossijalla MB:n jälkeen ns. persoonallisuuden omaavana pelinä. Koska tuo tylsän arkinen kansanautoskaala linjaa Nissan, Tojo, Mazda, opel, VW ei kiinnosta pätkääkään, ei valinta tämän jälkeen ole vaikeaa. Mutta niin kuin sanottu, kiitos kommenteistanne ja hyvää jakoa tänne Mersu-palstalle! :=)
Vastaukset 4
Vanhimmat
Olis tiedossa yks 94 C sarjaa ajettu n,
214 000 tkm hinta n. 86 000 tmk.
En tiedä kyllä onko jo menny, mutta
kiinnostaako?
Ilmankos hinta oli noin "sopiva". Tosiaan 1000e heilahtaa heti alkuunsa tuulilasiin ja alustan osiin muut jutut mitä saattaa tulla vastaan.
Kun kirjoitit ajavasi reilu 20tkm vuodessa niin ei siinä suuria säästöjä tule, päin vastoin jos joutuu huollattamaan heti 1000e edestä niin sillä olet heti ekat kaksi vuotta "tappiolla".
Onhan toi bemu aika pulkka kokonsa puolesta mersuun verrattuna mutta varmaan huolettomampia kilometrejä sillä ajelee jos on vasta 50tkm mittarissa.
Kirjoitettuna ei näytä niin pahalta, kuin ehkä käytännössä. Vakavimpana pitäisin kaksikilpisyyttä, liittyyköhän jotenkin varkausyritykseen vai onko jokin vakavampi tapaus? Myös takaluukun ruoste viittaa kolhimiseen, ei se muuten ruostu.
Korjauksille tulee tietysti hintaa, vaikkei tuossa olekaan vielä mitään tavanomaisesta poikkeavaa. Se onkin eri asia kuka ne kustannukset maksaa. Parhaana tapana pitäisin sitä, että auto laitetaan kuntoon ennen ostoa. Aikaa laittoon menisi pari päivää, sen vaatii ainakin tuulilasin vaihto. Mutta hyvässä lykyssä ei enempää tarvisikaan pitkään aikaan "seisottaa pajalla".
Vaikka mersu on kuuluisa tästä takatuennan osien lyhyestä (250-300tkm) vaihtovälistä, niin kokonaisuudessa hinta on vielä edullinen. Joihinkin maastureihin maksaa jäykkään taka-akseliin liittyvä Panhardtanko (vain 1 kpl)enemmän kuin mersuun kaikki asennettuna.
Näistä "puolustussanoista" huolimatta, en jäisi kiinni tähän yksilöön, vaan etsisin jo seuraavaa.
Oletko jättänyt Volvon pois laskuista? Mielestäni 940 dieselinä voisi olla varteenotettava vaihtoehto Mersulle, vai olisiko? Voisi löytyä vaan hieman edullisempia ja vähemmillä(?) kilsoilla. Turbokonekin olisi vikkelä ajossa. Käy edes kokeilemassa! ;)