Nyt se sen sitten teki.. ajamalla parkkiin.. normaali sammutus.. seuraavalla kerralla käynnistys.. "hörähtää" mutta käyntiin asti ei millään! Mikään varoitusvalo ei mittaristossa pala.
Kyseessä bensa sportage ajettu n.30tkm.
Olisinkin tiedustellut onko muilla kyseisestä autosta tälläisiä kokemuksia?? Ja mikä siinä oli vikana?
Oliko ne nämäkin idänihmeet sitten tälläsiä??
Kyseessä bensa sportage ajettu n.30tkm.
Olisinkin tiedustellut onko muilla kyseisestä autosta tälläisiä kokemuksia?? Ja mikä siinä oli vikana?
Oliko ne nämäkin idänihmeet sitten tälläsiä??
Vastaukset 22
Vanhimmat
Ikävä kuulla ongelmista.
Varsinaisen teknisen vian sijaan talvisaikaan on mahdollista, että tankkiin kertyy kosteutta, mikä voi aiheuttaa käynnistysongelmia. Asiaa auttaa, jos ei anna tankin vajeta liiaksi ennen täyttöä.
Kerropa, kun asia selviää - olisi mielenkiintoista kuulla, mikä oli vikana. Sportage bensakoneella minullakin, mutta ajettu vasta alle 2000 km, ongelmitta. Aika kovaan tahtiin tullut kilometrejä sinulla, autohan ei ole ehtinyt olla lähelle vuottakaan?
Ajonesto ei anna käynnistyä.
Voi jumalauta! Huollosta tänään ilmoittivat vian ja syyksi löytyi pakoputken jäätyminen... 80
Kun ilmat vaihtelee pakkasen puolella ja katalysaattori kondensoi vettä pakoputkeen, joka sitten oli jäätynyt johonkin "mutkaan" joka nousee ylöspäin.
Huollossa sulattivat pakoputken lämpimässä hallissa ja porasivat mutkaan pienen rei`än eteei sama toistuisi.. että sellasta!
Kiitos tiedosta. Onpas mielenkiintoista! Kyllä kai tuota on suunnitteluvirheenä pidettävä. Pitänee kysyä asiasta, kun tulee huolto ajankohtaiseksi - ellei tule aikaisemmin tarvetta...
En usko että Sporttivartti nyt ihan tosia puhuu...
...että nämä nettiväitteet ovat aina epäluotettavia. Varsinkin uuden nimimerkin ollessa kyseessä. Sportagea on myyty huomattavia määriä esim. Kanadaan, joten kyllä netistä pitäisi löytyä useampikin raportti tällaisesta, mikäli paikkansa pitää. Nopea Google-haku ei ainakaan tuota lainkaan tuloksia.
lakien mukaan tuosta väitteestä osa voisi olla tottakin. Kondenssiveden pitäisi tiivistyä putken alimpaan kohtaan. Jos u-mutkia on matkassa, sieltä pohjalta vettä voisi löytyä.
Mutta että putkeen porattiin reikä??? Tuntuu kummalliselta. Eikö pakoputken pitäisi olla kaasutiivis koko matkallaan- paitsi päistä?
Sama operaatio tehtiin mun entiseen Renault Meganeen. Katoin kyllä huollossa,että mitä helvettiä äijä hommaa kun meni akkukoneen kans auton alle ja täräytti reiän.Tuli muuten vettä yllättävän paljon. On kuulemma ihan normi homma autoissa joilla kinnataan paljon kaupunkiajoa.
kylläkin tarvike putken vaihdon jälkeen.
205 pösössä on mennyt pakoputki jäähän useita kertoja. Huollossa on porattu myös reikä putkeen, mutta silti jäätyy.
Ajettiin 16 km matka kylälle ja sammutettiin auto ja mentiin kauppaan. olimme lähössä kaupan parkista niin auto ei lähtenytkään käyntiin. kyseessä dieseli auto Kia sportage.
Poraa reikä pakoputkeesi.
Näitä putken jäätymisiä on tullut eteen jo 2000 luvun alussa ollessani asentajana. Fordin ainaki muistan,bensa malli oli.
Kannattaisiko pakoputki halkaista pakosarjasta eteen päin jotta jäätymistä ei tapahtuisi?
Ei tämäkään toimi kunnolla?
Kun on parikymmentä astetta pakkasta ja ajan kilometrin matkan kauppaan, niin kaupasta lähtiessä Sportage 2.0 bensa awd 2013 ei käynnisty. Keltainen auton kuva ei
syty. Eli ajonesto estää käynnistyksen, vaikka startti pyörittää normaalisti. Kun painelee jarrupoljinta ja raplaa ovien sähkölukkoja auki ja kiinni sekä kokeilee avainta toisinpäin virtalukkoon, niin lopulta se keltainen merkkivalo syttyy ja käynnistyy. Kummallakin avaimella pelautuu samallla tavalla. Pakkasella pienen ajon jälkeen on aina tuollaista arpomista. Lämpimällä säällä ajonesto ei koskaan temputtele. Akku ja jarrupolkimen mikrokytkin on jo vaihdettu. Lataus on OK. Laitoin tupakansytyttimestä digitaalimittarin, joka näyttää n 14,6 V. Huollossa sanoivat vian olevan madoituksissa… Tiedä sitten. Taitaa olla aika yleinen vika Kiassa?? Paskavehkeitä.
2010-2016 valmistetuissa Sportage-malleissa. Käynnistysongelman syynä on todennäköisesti huono liitäntä ajonestolaitteen ohjausmoduulin ja johdinsarjan moninapaliittimen välillä. Kytke akku irti ennen johdinsarjaan kohdistuvia korjaustöitä. Katkaise ajonestolaitteen ohjausmoduulin johdot noin 120 mm:n päässä moninapaliittimestä ja kuori niiden eristys. Irrota johdinsarjan moninapaliitin ajonestolaitteen ohjausmoduulista ja hävitä se. Asenna johdinsarjaan muutettu moninapaliitin, joka sisältyy korjaussarjaan (saatavana Kian varaosapalvelusta). Kytke uusi moninapaliitin ajonestolaitteen ohjausmoduuliin. Varmista moninapaliittimen kunnollinen kytkentä ja kiinnitys ajonestolaitteen ohjausmoduuliin. Poista tallennetut vikakoodit. Varmista vian poistuminen käynnistämällä moottori. Tämmönen tuli tuolla vastaan ja kopsasin
mulla 2011 sportage bensa startti pelaa kun akusta vetää heräte virran muuten ei edes starttaa, napsuu vain ei starttiin mee mitään.
mistä nämä johto sarjat löytyy
2011 bensa koneella startti pelaa kun laittaa akusta suoraan virran.
olisko jollakin apua mistä löydän vian?
Onkohan tuos startti relettä?
onkohan rele missä