BMW 300-sarja
Liian suuria CO/HC päästöjä.
Käynnistysmoottorivikoja. Rakennetta parannettu vuonna -92.
Laturivikoja. Laturin kiinnikkeen korvakkeet murtuneet.
Vesipumppuvuotoja.
Moottorin ylikuumenemisia.
Viallisia jäähdyttimen korkkeja vuosimalleissa -82···-94.
Moottorin öljyvuotoja.
Polttoainejärjestelmässä vuotoja. Polttoainevuotoa moottoritilassa. Polttoainepumppu irti tai rikki.
Sytytysjärjestelmävikoja. Virranjakajavikoja, sytytyskaapelivikoja, kosteushäiriöitä.
Jakohihnavikoja. Jakohihnan vaihtoväli ainoastaan 40 000 kilometriä.
Hihna vaihdettu ketjuksi vuoden 1993 lopussa.
Nokka-akseli voi olla kulunut malleissa 316 ja 318.
Alapallonivelissä väljää.
Raidetankojen päät voivat olla väljät.
Takapään apurungon helat väljät.
Takapään iskunvaimentimien yläkumit ovat rikki.
Jarrulevyt ovat kuluneet.
Käsijarru juuttuu.
Takajarrut laahaavat ja toimivat epätasaisesti.
Keskuslukitus voi reistailla.
Ajovaloihin kerääntyy kosteutta. Heijastimet ovat tästä syystä huonokuntoiset.
Ajovalojen pesimet reistailevat.
Sivuikkunoiden tiivistevuotoja
Huollontarpeen ilmaisin ei toimi.
Tarkasta, ettei takavaloissa ole vettä.
Takimmaisen äänenvaimentimen kiinnitys on löystynyt.
Pakoputki ja katalysaattori eivät kestä pitkään.
Vanhemmissa neliovisissa malleissa ovien tiivisteiden kautta kuului suhinoita.
Liian suuria CO/HC päästöjä.
Käynnistysmoottorivikoja. Rakennetta parannettu vuonna -92.
Laturivikoja. Laturin kiinnikkeen korvakkeet murtuneet.
Vesipumppuvuotoja.
Moottorin ylikuumenemisia.
Viallisia jäähdyttimen korkkeja vuosimalleissa -82···-94.
Moottorin öljyvuotoja.
Polttoainejärjestelmässä vuotoja. Polttoainevuotoa moottoritilassa. Polttoainepumppu irti tai rikki.
Sytytysjärjestelmävikoja. Virranjakajavikoja, sytytyskaapelivikoja, kosteushäiriöitä.
Jakohihnavikoja. Jakohihnan vaihtoväli ainoastaan 40 000 kilometriä.
Hihna vaihdettu ketjuksi vuoden 1993 lopussa.
Nokka-akseli voi olla kulunut malleissa 316 ja 318.
Alapallonivelissä väljää.
Raidetankojen päät voivat olla väljät.
Takapään apurungon helat väljät.
Takapään iskunvaimentimien yläkumit ovat rikki.
Jarrulevyt ovat kuluneet.
Käsijarru juuttuu.
Takajarrut laahaavat ja toimivat epätasaisesti.
Keskuslukitus voi reistailla.
Ajovaloihin kerääntyy kosteutta. Heijastimet ovat tästä syystä huonokuntoiset.
Ajovalojen pesimet reistailevat.
Sivuikkunoiden tiivistevuotoja
Huollontarpeen ilmaisin ei toimi.
Tarkasta, ettei takavaloissa ole vettä.
Takimmaisen äänenvaimentimen kiinnitys on löystynyt.
Pakoputki ja katalysaattori eivät kestä pitkään.
Vanhemmissa neliovisissa malleissa ovien tiivisteiden kautta kuului suhinoita.
Vastaukset 9
Vanhimmat
ootpa löytäny huonon auton itelles, huh! vai tarkottaaks tää sitä et "mulle sattu paska pemari, joten kaikki pemarit on paskoja"? tosin on tuossa jotai tuttuaki, mut en oo koskaan tavannu moista vikalistaa. ehkä valitsen autoni liian tarkkaan...!
Perhana! Papukaijamerkki kaupan päälle! Jätkähän osaa copy&paste tekniikan! Eikö tosiaan ollut muuta tekemistä kun kopsata Hesarin autojen vikasarja tänne? Sillälailla.
onneks mulla ei oo koskaa ihan noin tylsää..
tuntuu olevan jotain häikkää:http://members.roadfly.org/jason/m3engines.htm
Pakkoko sillä bemarilla on ajaa jos siinä on sulle liikaa vikoja. Noihin listassa oleviin vikoihin suhtautuisin kuitenkin varauksella.
vittu mitä panettelua,kateellisten puhetta.äijä ite ajaa jolloin ladallaa ja yrittää vaan mollata laatu merkkiä,johon itel ei o varaa.huh huh.noi viatki on revitty sanonko mistä esim."jarrulevyt ovat kuluneet",no eiköhän nuo kulu käytössä,eikä ainoastaan bemussa,kandee vähän miettiä......
laatumerkkiä?
paskaa, eikä kateellisten juttua.
ääliö kuitenkin