Hei
Purjehdin jonkin verran yksin ja kryssimistä helpottaakseni haluaisin asentaa itseskuuttavan
systeemin.
Nyt vain on niin, että veneeni(Eolia) etuvantit
tulevat aikasta paljon maston etu puolelle, joten kysymys kuuluukin:
Toimiiko "itseskuuttaava systeemi", jos fokka menee pidemmälle kuin kisko,
vai jääkö purje pussittamaan alareunasta? Jos jää niin,
kuinka paljon se vie purjeelta tehoa?
Purjehdin jonkin verran yksin ja kryssimistä helpottaakseni haluaisin asentaa itseskuuttavan
systeemin.
Nyt vain on niin, että veneeni(Eolia) etuvantit
tulevat aikasta paljon maston etu puolelle, joten kysymys kuuluukin:
Toimiiko "itseskuuttaava systeemi", jos fokka menee pidemmälle kuin kisko,
vai jääkö purje pussittamaan alareunasta? Jos jää niin,
kuinka paljon se vie purjeelta tehoa?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Itselläni ei tuollaista systeemiä ole, mutta kyllä oma järkeni sanoo että kiskon pitää olla vähän taempana kuin fokan skuuttikulma. Eli kisko pitää saada taemmas, tai fokka pitää vaihtaa sellaiseen, jossa on lyhyempi alaliikki.
St-fokka on oikein kiva purje vallankin yksin purjehtiessa, kunhan tuulta riittää pikkuisenkin.
Skuutti tiukalla on st-fokan skuttikulma vähän kiskosta eteen ja ylöspäin, riippuen siitä, millainen plokisysteemi siinä on. Skuuttikulmaan laitetaan monasti pätkä al-levyä, jossa on muutama reikä oikean paikan löytämiseksi skuuttiplokille.
Skuuttikisko on tavallaan pala ympyrän kaarta etustaagin ympäri. Jos vantit tulevat kovasti eteen, jää kisko liikaa kauas mastosta, fokka jää pieneksi ja fokan ja ison väliin aukko, joka entisestään pienentää purjeiden yhteistehoa = ei hyvä.
St-fokkaa voi yrittää hieman auttaa laittamalla yläpäähän lattoja, vaikkapa täyspitkiäkin. Tällöin saat vähän lisää ahvenenselkää eli pintaa purjeeseen eikä aukko fokan takaliikin ja ison etureunan /maston välillä jää niin suureksi.
Paras kun menet rikipiirroksen kanssa jonkun purjemaakarin juttusille ja katsotte yhdessä, miltä tämä vaikuttaisi.