Mikähän on toiseksi paras automerkki, jonka ottaisit jos ykkösmerkistä pitäisi jostain syystä luopua?
Ite ehkä siirtyisin pakkotilanteessa perusbemariin, entä sinä?
Ite ehkä siirtyisin pakkotilanteessa perusbemariin, entä sinä?
Toiseksi paras auto?
Jaska
254486
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Bemareita on ollut useampiakin ja voi olla jatkossakin. Bemarin ykkönen on vaan niin sikamaisen ruma että 300-sarja olisi todennäköisempi vaihtoehto.
sisältä aika n-liittolaisen ankea. on luksus kaukana.
Tojoihin verrattuna uusi 300-sarjalainen on täydellistä luksusta.
kysymys,jos pitäisi Audista (A6,2005) luopua,
ehkä Mercedes tai Bmw.
Jolla vähänkin on autoista kokemusta niin ei huonommin valmistettua autoa ole kuin bemarit,hel.. kalliita remontteja vähän väliä.
Tietysti voihan siitä sen vakio mantran hokea, mutta hyvä on ajaa.
Onhan täällä kaikennäköistä paidan kuluttajaa jotka on valmiita maksamaan paskastakin.
Ei viellä toiseksi, mutta ehkä kolmas vaihtoehto olisi Avensis.
Okei, ehkä Bemareissa oli pikku remppaa mutta parhaasta päästä autoja ne on kuitenkin. Toyotassa ei ole ollut mitään vikaa vielä (vuosi takana).
Luopua,niin varmaan Bemarin tai Mersun ottaisin!!
Ykkösmerkki Audi on ja pysyy. Voisin harkita kakkoseksi BMW 5 sarjaa 4-vedolla tietenkin. Kukapa nykyaikana kehtaa ajaa ilman 4-vetoa? Mitään kaupunkimaastureita ei lasketa, koska ne pitäisi kieltää.
et voi olla tosissasi tai ainakaan selvinpäin!!!
siirtymässä Kia:n asiakkaiksi kovaa vauhtia, ainakin myyntitilaston mukaan. Kai se sitten on Kia nykyään heti Fordin jälkeen?
mutta missään tapauksessa en Tojotaan siirtyisi.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000799&posting=22000000012490426
ja upottava kuin 200tkm ajetussa 406 Pösössä.
Selkä ei saa riittävää tukea kummassakaan pidemmällä taipaleella!
http://www.ajovalo.net/uudet_keskiluokka.htm
Avehan on Duunarin Mersu - eikä tämä ole mikään PROVO vaan kirjaimmellisesti totta.
Eli järkevään hintaan saa luksusta, joka on kaikkien ulottuvilla!
Minusta 150-200 tmk maksava auto ei ole ihan kaikkien ulottuvilla. Ei ainakaan duunareiden.
tuossa on Avensiksen koeajo. Onkohan se jonkun täälläkin kirjoittelevan provopellen tekemä kun siinä toistuvat samat ongelmat ja puutteet joista täälläkin saa lukea Avensiksen yhteydessä.
Täällä ne kuitenkin on todistettu huuhaaksi.;)
Valuutta muuttuu sekä elintaso ja rahanarvo, menneet on menneitä ja nyt eletään nykypäivää. Herää jo, nykyään tuon hintaiset kuuluu duunariluokkaan.
Nykyään ihmiset tienaavat paljon enemmän kuin esim. 90 luvulla. 90-luvulla 180-200tmk maksava auto oli luksusta, mutta nykyään tuo raja on jo yli 300tmk:ssa. Perusmallin Audit, Mersut ja Bemarit maksavat kaikki yli tuon 50 tonnia euroissa, vaikka maksoivat lähelle 200tmk vielä 90-luvulla. Tässä todellinen autojen elintasolista:
Aloitus auto: Corolla vm. 1995
Alemman tason duunarin auto: Corolla vm. 2000
Perusduunarin auto: Avensis
Tiimin vetäjä: Volvo V50 T5
Osastopäällikkö: Audi A4 Quattro Avant
Toimialan johtaja: Audi A6, BMW 5, Mersu E
Yksikön johtaja: Audi A8, BMW 7, Mersu S
Toimitusjohtaja: Taksi lkone, Yksikön johtaja vie kyydissä asiakkaisiin...
No, eipä ihme, että Rata huolestuu ihmisten velkaantumisesta. Jos opiskelija laittaa autoonsa 5 k€, niin on siinä makselemista.
No, toisaalta otetaanhan sitä silmää räpäyttämättä 250 k€ velkaa asuntoonkin. Saamme nähdä vielä lähimmän 10 vuoden kuluessa, kun velkajärjestelyyn tarvittava ja sosiaaliluukulta jaettava rahamäärä räjähtää käsiin.
Voi olla, että sattui huono yksilö kohdalle, mutta oli viimeinen Toyota minun pihoillani.
Kai täällä periferiassa on huonompi ansiotaso, koskapa itse toimihenkilö/työnjohtajana ajelen vm.95 Carinalla...
Kyllä nykyaikana ammattimiehet tienaa joten duunarin mersu ave on oikea valinta.
Vanha autoni oli Nissan primera -02 1.8l moottorilla, erinomainen vääntö alakierroksilla ja vähäkulutuksinen, 5-ovisena myös hyvän-näköinen, tilava ja hyvä ajaa. Myös jarrut vanhaan malliin verrattuna eriomaiset.