Joku varmasti tietäisi jotain näistäkin vekottimista. Eli kyseessähän on Fordin tekniikaan perustuva Nyykkäri TS 115.
Teho lienee tuon 115 hv (ISO vai Din?)
- onko ko. laitteessa Turbo?
- tehoa on todella maltillisesti moottorin kokoon (7,5 l.) nähden. Mikä on virityspotentiaali? Kestääkö?
- minkälainen on neliportaisella pikavaihteella varustetun laatikon kestävyys?
- sähkönostolaitteen toimivuus ja vikaherkkyys?
Kiitos.
Teho lienee tuon 115 hv (ISO vai Din?)
- onko ko. laitteessa Turbo?
- tehoa on todella maltillisesti moottorin kokoon (7,5 l.) nähden. Mikä on virityspotentiaali? Kestääkö?
- minkälainen on neliportaisella pikavaihteella varustetun laatikon kestävyys?
- sähkönostolaitteen toimivuus ja vikaherkkyys?
Kiitos.
Vastaukset 4
Vanhimmat
TS 115 on 7,5 litran vapaastihengittävä kutosrattori. Lähes poikkeuksetta näihin asennetaan turbo ja moottoriteho säädetään sitten syötön avulla n.140hv:aan. 140 hv:n teho ei ole ainakaan minun tietääkseni aiheuttanut ongelmia moottorissa tai voimansiirrossa. Kun otetaan voimaa kyseisestä pelistä yli 200hv alkaa paikat rutisemaan ja pikavaihteet saattaa luistaa.
- kiitos tästä. Lisääkin saa kertoa käyttökokemuksista.
Ts:än teho on 100hv ilman turboa!kannattaa harkita m tai tm sarjan traktoria!hinnat ovat lähellä samaa mutta parempi voimansiirto ja äänieristys!
Juha puhuu asiaa. Kyseinen nyyhky saattaa kestää turbotettuna/viritettynäkin ihan hyvin, ainakin asiallisella käytöllä. Silti, minä en todellakaan ostaisi (tuntematonta) esim. 140 hv, alunperin 100 heppaista raktoria. Varsinkin pohjalaiset vaihtokonemyyjät tuntuvat rehvastelevan moisilla viritystehoilla. Minä katson sellaisen tehon hintaa alentavaksi ominaisuudeksi.