-mistä hitosta löydän releen,joka ohjaa s-ikkunoiden toimintaa.Sama ongelma oli k-luukun kanssa, se onneksi löytyi (vahingossa).
Etukäteen kiitos.
Miten muuten voisi elvyttää k-luukun rahisevan äänen, eli minnekä sitä öljyä tms.vosi tuupata vahingoittamatta sisustaa. Ääni kuuluu katolta,ei siis moottorista.
Etukäteen kiitos.
Miten muuten voisi elvyttää k-luukun rahisevan äänen, eli minnekä sitä öljyä tms.vosi tuupata vahingoittamatta sisustaa. Ääni kuuluu katolta,ei siis moottorista.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Terve!
Ekaan hengenvetoon täytyy sanoa, että tosi komea ja mahtava peli :-) Miltä vuodelta muuten ja mitä olet itse pitänyt ?
Oikestaan ainoa mahdollinen paikka mikä itselleni tulee mieleen on se rattiputken vasemmalla puolella oleva johtorykelmä. Pura se verhoilu missä on se sähköikkunoiden painosulake siinä kuljettajan jalkatilassa mittariston alapuolella.
Sieltä ainakin mulla löytyy johtoa ja relettä, vaikka millä mitalla.
Oikestaan toi on ainoa paikka mikä mulla tulee mieleen, toinen on sitten tietysti hanskalokeron takana missä on ruiskukortti.
Sitten tosta luukusta. Voipi olla että se rahina ei lähde pois vaikka laitatkin öljyä, mutta aja luukku ihan taakse ja koita ylhäältä saada öljyä sinne vaijerikoteloon ja niille itse kiskoille missä ohjurit liikkuu. Toinen vaihtoehto on että nostat takaosan ylös ja koitat saada sitä öljyä sinne sisältä käsin, mutta varo tosiaan niitä verhoiluita!
Tosiaan siellä kiskoilla on todnäk paljon kertyny sitä likaa, että pelkkä rasvaus ei auta. Onhan auto jo ainakin 20 vuotta vanha. Toisaalta taas en kyllä neuvo purkamaan tuota luukkua jos se vaan toimii.
Tuli mieleeni, että ennen öljyämistä voisi olla hyvä kokeilla esmes paineilmaa sinne kiskoihin. Luukku kokonaan auki, huoltoasemalle vaan ja rengaskompuralla ilmaa reilusti jossei omaa kompuraa ole. Sitten öljyt perään.
Tuossa pari viestiä sitten varoittelin siitä purusta ihan omasta kokemuksestani, kun oli E32 seiskan luukku jumissa.
Ei muuta kun onnea ja..sanoisko..jaksamista vaan :)
Terve.Aivan,auto uskomattoman kaunis/komea (ajattoman kaunis).Ylistäviä sanoja löytyisi vaikka kuinka,ko. mallista ja ominaisuuksista.Auto on -77 mallia ja automaatilla varustettu.Se mikä fiilis oli kun ekaa kertaa lähdettiin (pienien kunnostuksien jälkeen) baanalle, niin fiilis oli mahtava :-)
Kone käy äärettömän hienosti,laatikko vaihtaa kuin unelma (toisin kuin käyttöautossani MB:ssä),
perä ei huuda jne....Tarvinnee tutkia arvaamaasi releen paikkaa.
Kattol. releen (kontaktorin)löysin ns.vahingossa,sulakerasiasta puuttui yksi "rele" johon laitoin kokeilumielessä e12 puretun sähkövempaimia ja kas, luukku alkoi toimimaan.
Sulakerasiassa on vielä ns.vapaa paikka,kuuluisiko se ikkunoille? e12 mallistahan ei voinut ottaa sopivaa osaa/relettä :(
Tosiaankin,kattoverhoilua tarvii varoa,se näet on virheetön,kokeilen mainitsemaasi konstia.
Vaikuttaa siltä kun avaa k-luukkua,että moottori on niin kovilla ja se mahdollisesti voisi jopa palaakin.Jotenkin tarvii saada juoksevammaksi luukun liike.
No jaksamista tarvitaan ja hieman "ylimääräistä" fyrkkaakin, sanoisin kuitenkin sen olevan sen arvoista.Ko. malleja ei liikenteessä enää liiemmälti ole.
Kiitos sulle.Palataan.