Täristää liikkeellelähdössä 316i

Ostin vuosi sitten 316i -89. Ajettu vain 100000km ja huoltokirjan mukaan säännöllisesti huollettu. Ainoastaan kesän kuumimpina päivinä, pahimmassa ruuhkassa jatkuvan liikkeellelähdön seurauksena, alkaa moottori täristää rajusti kytkintä nostettaessa. Tätä tekee vain, kun moottori kuuma. Missä vika? Merkkikorjaamossa vuosi sitten muun huollon yhteydessä mitään vikaa ei löytynyt ainoastaan yksi tulpan johdoista pätki. Vika nyt kuitenkin uusiutunut tänä kesänä. Voisiko vika liittyä nestekytkimeen?
6872
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Kytkimessä se vika on. Mun 316i E30 -90 vainaa teki ihan samaa...

Äänestä
  • Ainakin oma e36 M40 koneella tekee joskus harvoin samaa. Kytkin uusiksi ja toimisi kuulemma muutaman 10 tkm normaalisti ja "ominaisuus" tulisi sitten takaisin. Sen kanssa on vain elettävä tai vaihdettava isompaan/muuhun.

    Äänestä

  • e36 kirjoitti:

    Ainakin oma e36 M40 koneella tekee joskus harvoin samaa. Kytkin uusiksi ja toimisi kuulemma muutaman 10 tkm normaalisti ja "ominaisuus" tulisi sitten takaisin. Sen kanssa on vain elettävä tai vaihdettava isompaan/muuhun.

    saman tekee (harvoin)kylläkin myös mun e36:ssa vm-92 mut muuten pelittää ku kello! onhan se sitte vaa elettävä sen kans ja onhan se kiva! onku niiku olo ku traktorissa ;) nooo...ei ehkä nii paha....mut lähellä!

    Äänestä

  • Eemeli36 kirjoitti:

    saman tekee (harvoin)kylläkin myös mun e36:ssa vm-92 mut muuten pelittää ku kello! onhan se sitte vaa elettävä sen kans ja onhan se kiva! onku niiku olo ku traktorissa ;) nooo...ei ehkä nii paha....mut lähellä!

    Jos kytkintä ei ole vaihdettu niin kytkinhän tunnetusti kuluu ja siitä irtoaa pölyä. Puhalla paineilmaa kytkinkopan sisään niin pölykerros häviää kytkin levyn pinnalta, jos ei auta nii sit sulla on luultavasti kieroon kulunut kytkin ja siihen on syynä kulunut silmälaakeri tai sit se on hypännyt keskityksestää eli kaikki uutta palikkaa myös paineasetelma.

    Äänestä

  • e36 kirjoitti:

    Ainakin oma e36 M40 koneella tekee joskus harvoin samaa. Kytkin uusiksi ja toimisi kuulemma muutaman 10 tkm normaalisti ja "ominaisuus" tulisi sitten takaisin. Sen kanssa on vain elettävä tai vaihdettava isompaan/muuhun.

    Joo sama vähemmän elegantti piirre oli minun 520i/M50:ssä. Kytkinlevy ja paineasetelma vaihdettiin aina noin 80 tkm välein kun tärinä muuttui ryminäksi. 4:ttä satsia ei enää viitsinyt ruveta vaihtaan vaan panin auton vaihtoon.
    Jännä juttu vaikka kaupunkiajoa ei ollut juuri nimeksikään. Onhan tuota samaa kuulemma muissakin nykyautoissa kuin Bemareissa. Liekö asbestittomien kytkinlevyjen aikakauden ongelma.

    Äänestä

  • Kytkyhytky kirjoitti:

    Joo sama vähemmän elegantti piirre oli minun 520i/M50:ssä. Kytkinlevy ja paineasetelma vaihdettiin aina noin 80 tkm välein kun tärinä muuttui ryminäksi. 4:ttä satsia ei enää viitsinyt ruveta vaihtaan vaan panin auton vaihtoon.
    Jännä juttu vaikka kaupunkiajoa ei ollut juuri nimeksikään. Onhan tuota samaa kuulemma muissakin nykyautoissa kuin Bemareissa. Liekö asbestittomien kytkinlevyjen aikakauden ongelma.

    Tai sitten pidätte kytkintä pohjassa/vaihdetta päällä liikennevaloissa.
    Kytkin/painelaakeri kuluu nopeasti.
    Tai jalkaa kytkinpolkimella, ajossa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Jussi kirjoitti:

Ostin vuosi sitten 316i -89. Ajettu vain 100000km ja huoltokirjan mukaan säännöllisesti huollettu. Ainoastaan kesän kuumimpina päivinä, pahimmassa ruuhkassa jatkuvan liikkeellelähdön seurauksena, alkaa moottori täristää rajusti kytkintä nostettaessa. Tätä tekee vain, kun moottori kuuma. Missä vika? Merkkikorjaamossa vuosi sitten muun huollon yhteydessä mitään vikaa ei löytynyt ainoastaan yksi tulpan johdoista pätki. Vika nyt kuitenkin uusiutunut tänä kesänä. Voisiko vika liittyä nestekytkimeen?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu