Mitähän seuraavaksi?

sanoppase

Täristävän kytkimen lisäksi tänä aamuna iski uusi noin sanottu" ominaisuusvika" ,kuten huolto asian ilmaisi.Auto ei käynnistynyt,startti pyöritti,mutta moottorista "liimautuneet" venttilit kiinni.Tämä taas johtui siitä ,että edellis iltana olin siirtänyt autoa pihalla lyhyen matkan,en siis käyttänyt moottoria lämpimäksi.Onkohan muilla käynyt näin?Seuraavaa vikaa odotellen Astra-H/30000km.

19

4748

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • potaskaa jauhat

      >moottorista "liimautuneet" venttilit kiinni

      kyllä nokka-akseli painaa venttiilit väkisin
      auki vaikka miten olisivat muka "liimaantuneet".

      • Adam Opel

        Venttilit liimautuivat auki.Oli tyyppivika Astrassa ainakin joku vuosi sitten,kielsivät mm.tankkaamasta shellin bensaa.Asia koski muistaakseni 1.6-konetta.Vika ilmeni yleensä talvisin.


      • Mitä autoja!
        Adam Opel kirjoitti:

        Venttilit liimautuivat auki.Oli tyyppivika Astrassa ainakin joku vuosi sitten,kielsivät mm.tankkaamasta shellin bensaa.Asia koski muistaakseni 1.6-konetta.Vika ilmeni yleensä talvisin.

        Kuka helvetti ostaa nykyaikana tuollaista paskaa? Ihan toimiviakin autoja kuitenkni tehdään ja myydään.


      • aaaaaa.

        Potaskaa tai ei, kyllä ventiilit voivat liimaantua enemmän tai vähemmän.

        jos et tiedä.
        Se ei koskaan tarkoita että eivät aukea.
        Se tarkoittaa että sulkeutuvat hitaasti ja
        varsinkin jäävät täysin sulkeutumatta.

        Kun jää 0,2 mm rako, ei synny paineita ei käynnisty.


    • Petel

      Jopas on ollut paljon vikoja. Kone ilmeisesti kuitenkin käynnistyi, mutta vaati pidemmän startin? Miten kytkimen täristäminen ilmenee? Satunnaisesti kostealla kelillä ensimmäisen liikkeellelähdön yhteydessä?

    • hohooo

      Startti pyöritti ja venttiilit liimaantuneet kiinni, buhahaa, kun tekniset tiedot on tuota luokkaa niin on parempi että siirryt jollekin muulle palstalle.

      • sanoppase

        Ikävä kyllä ei tullut tuota amista aikoinaan käytyä,olisi varmaan autopuolen linjasta ollut nyt hyötyä.Ilmaisu venttiilien "liimaantumisesta" on Opelin merkkihuollon selitys asialle.


      • perk
        sanoppase kirjoitti:

        Ikävä kyllä ei tullut tuota amista aikoinaan käytyä,olisi varmaan autopuolen linjasta ollut nyt hyötyä.Ilmaisu venttiilien "liimaantumisesta" on Opelin merkkihuollon selitys asialle.

        oliskohan kuitenkin niin että autossa oli vielä ryyppy päällä kun sammutit sen. sitten koneeseen meni vielä bensaa ja kasteli paikat. siksi ei lähtenyt hetimmiten käyntiin kun yritit. hetken kun sahaa niin paikat kuivuu ja sit on taas kovan ajon paikka! :) Huoltoliikkeet on kyllä semmosia paikkoja ettei niitten kaikkia juttuja kannata ottaa tosissaan. Mm. lohjan pp on turhin paikka mitä maa pällänsä kantaa! Venttileissä on jouset jotka painavat ne takaisin kiinni kun nokkaakseli väistyy pois edestä venttiiliä painamasta... Mitäköhän ne tarkotti "liimautumisella"? Oisit kysynyt tarkemmin ja kertonu meille muillekkin sanalle selitys! :) Oltais naurettu kaikki yhdessä!! HEHEHE!!


    • Jusu

      Miten se kone voi startilla pyöriä,jos venttiilit on
      "liimautuneet"istukoihin kiinni?Nokka-akseli painaa venttiilin alas imutahdin aikana.Ikinä en kyllä tuollaista ole kuullut,mistään automerkistä.En väitä että olisit keksinyt tuon jutun,mutta aika uskomatonta.Pyydä huollolta selitys tuohon liimautumiseen,ja pistä tänne sitten,ni katellaan.

      • Jusu

        huomasin tuosta Adam Opelin kirjoituksesta,että olivat auki.Kuitenkin suurin osa niistä venttiileistä on kiinni.


      • startti
        Jusu kirjoitti:

        huomasin tuosta Adam Opelin kirjoituksesta,että olivat auki.Kuitenkin suurin osa niistä venttiileistä on kiinni.

        Jos startti pyörittää konetta kun venttiilit ovat jämähtäneet auki, niin eikös mäntien pitäisi törmätä venttiileihin?

        Itse henk.koht. en usko tuohon venttiileiden kiinni"liimautumiseen"


      • Jusu
        startti kirjoitti:

        Jos startti pyörittää konetta kun venttiilit ovat jämähtäneet auki, niin eikös mäntien pitäisi törmätä venttiileihin?

        Itse henk.koht. en usko tuohon venttiileiden kiinni"liimautumiseen"

        näinhän siinä kävisi, jos nokka-akselit ei pääse pyörimään kun venttiilit on jumissa.Seurauksena olisi se,että startilla vain kampiakseli pyörisi,niin jakohihnahan luistaisi yli.Eikä takuulla lähde enään pitkälläkään starttauksella käyntiin.Entistä oudommalta alkaa tuntua tämä juttu.


      • sanoppase

        Kun yritti käynnistää niin starttimoottori pyöri vimmatusti ikäänkuin ilman vastetta, tuntui kuin moottorin puristukset olisivat häipyneet.Itse en tunne tarkkaan moottorien "sielunelämää" mutta täytyypä kysyä tosiaan vielä huollosta tarkemmin ja palata sitten asiaan.


      • Alibaba

        Opelilla pitkään ajaneena muistan 90 -luvun alkupuolelta ongelmat Teboilin Terra bensiinin kanssa. Terran lisäaine, jonka piti korvata bensasta poistettu lyijy, ei jostakin syystä sopinut Opelin moottoreille. Silloisten 8 venttiilisten moottorien venttiili/venttiilit liimautuivat auki auton seistyä yön yli, sylintereissä ei ollut puristusta ja auto ei aamulla lähtenyt käyntiin. Ei tämä ihan joka autossa toistunut ja joka päivä, mutta asiasta kirjoitettiin muistaakseni mm. Tuulilasissa.

        Vaikea sanoa toistuuko tämä sama ongelma vielä tänäpäivänä Sanoppassen autossa. Ne jotka eivät tähän liimautumiseen usko, niin kysykää asiaa esim. Tuulilasin keskustelupalstan toimittaja Ketoselta. Hänellä lienee vielä perimätietoa asiasta.

        Itse olen myös havainnut vuosien varrella lieviä käynnistymisongelmia, jos autoa on siirtänyt hieman ja jättää sen sitten pariksi päiväksi seisomaan. Itse olen kuvitellut ongelman olevan siinä, että auto on tällöin yleensä jätetty ylämäkeen, ja startatessa on kestänyt muutaman sekunnin ennenkuin polttoainepumppu saa bensaa pumpattua moottoriin asti. Kone on tällöin lähtenyt hieman yskähdellen käyntiin, mutta on lähtenyt kuitenkin.

        Tuohon alkuperäisen kirjoittajan kytkimen täristysongelmaan toteaisin, että jos kytkin vielä näillä pakkaskeleilläkin täristää, niin vie auto huoltoon. Omassa autossani oli samanlaista oiretta alkusyksyllä, muttei enää syyskuun jälkeen, kun ilmat alkoivat kuivua ja muuttua kylmemmäksi.


      • mutta .
        Alibaba kirjoitti:

        Opelilla pitkään ajaneena muistan 90 -luvun alkupuolelta ongelmat Teboilin Terra bensiinin kanssa. Terran lisäaine, jonka piti korvata bensasta poistettu lyijy, ei jostakin syystä sopinut Opelin moottoreille. Silloisten 8 venttiilisten moottorien venttiili/venttiilit liimautuivat auki auton seistyä yön yli, sylintereissä ei ollut puristusta ja auto ei aamulla lähtenyt käyntiin. Ei tämä ihan joka autossa toistunut ja joka päivä, mutta asiasta kirjoitettiin muistaakseni mm. Tuulilasissa.

        Vaikea sanoa toistuuko tämä sama ongelma vielä tänäpäivänä Sanoppassen autossa. Ne jotka eivät tähän liimautumiseen usko, niin kysykää asiaa esim. Tuulilasin keskustelupalstan toimittaja Ketoselta. Hänellä lienee vielä perimätietoa asiasta.

        Itse olen myös havainnut vuosien varrella lieviä käynnistymisongelmia, jos autoa on siirtänyt hieman ja jättää sen sitten pariksi päiväksi seisomaan. Itse olen kuvitellut ongelman olevan siinä, että auto on tällöin yleensä jätetty ylämäkeen, ja startatessa on kestänyt muutaman sekunnin ennenkuin polttoainepumppu saa bensaa pumpattua moottoriin asti. Kone on tällöin lähtenyt hieman yskähdellen käyntiin, mutta on lähtenyt kuitenkin.

        Tuohon alkuperäisen kirjoittajan kytkimen täristysongelmaan toteaisin, että jos kytkin vielä näillä pakkaskeleilläkin täristää, niin vie auto huoltoon. Omassa autossani oli samanlaista oiretta alkusyksyllä, muttei enää syyskuun jälkeen, kun ilmat alkoivat kuivua ja muuttua kylmemmäksi.

        Minulla on tuo vika,
        mutta jos kerron ne ainakin kaksi kiellettyä bensamerkkiä, niin hulluksi mainitaan ja

        taasen Opelin puolustus alkaa huutamaan ja asia unohtuu.


      • aaaaaa.
        Jusu kirjoitti:

        näinhän siinä kävisi, jos nokka-akselit ei pääse pyörimään kun venttiilit on jumissa.Seurauksena olisi se,että startilla vain kampiakseli pyörisi,niin jakohihnahan luistaisi yli.Eikä takuulla lähde enään pitkälläkään starttauksella käyntiin.Entistä oudommalta alkaa tuntua tämä juttu.

        Kysymys on kuten jo kirjoitinkin,
        tulee pientä kankeutta ja jäävät hieman auki,
        on kyseessä kymmenysosamillejä.

        Samassa tilanteessa moottorin paineet voivat irroittaa myös niitä kuuluisia venttiilinvarrenkumeja,
        varsinkin jos lähtee kolmella pytyllä käymään.


      • hullu
        mutta . kirjoitti:

        Minulla on tuo vika,
        mutta jos kerron ne ainakin kaksi kiellettyä bensamerkkiä, niin hulluksi mainitaan ja

        taasen Opelin puolustus alkaa huutamaan ja asia unohtuu.

        Tosiaan TB:n bensa aiheutti venttiilien liimautumisen aikanaan ja sitä kiellettiin käyttämästä Astroissa.
        Itselläni on Astra enkä ota TB:n tai Shellin bensaa, enkä käytä Helixiä.
        Essolta ja muista kyllä uskallan tankata.


      • mutta .
        hullu kirjoitti:

        Tosiaan TB:n bensa aiheutti venttiilien liimautumisen aikanaan ja sitä kiellettiin käyttämästä Astroissa.
        Itselläni on Astra enkä ota TB:n tai Shellin bensaa, enkä käytä Helixiä.
        Essolta ja muista kyllä uskallan tankata.

        Oikein vastattu, yhden vielä listaan lisäisin.

        Niitä ei todella kannata kokeillakaan,
        kun muutakin bensaa myydään samalla hinnalla.

        Kyllä me noudatamme samaa linjaa myös muissa autoissamme,
        ajattelen että kaikkiinhan se vaikuttaa, Opel on ehkä vain herkkänahkaisin.

        Öljyissä ja polttoaineissa on eroja, kuten autoissakin,
        mutta turhaan sitä on kirjoitella, saa haukkumiset vain päälleen.


    • Jeppe

      Takaluukussahan lukee Corolla...

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mihin Ilkka Kanerva kuoli?

      Kun näin jokin aika sitten kuvan riutuneen näköisestä Kanervasta, sanoin vaimolle että haimasyövältä vaikuttaa. Vaimon isä oli kuollut kyseiseen tauti
      Maailman menoa
      403
      30893
    2. Martinan lapset JÄLLEEN valjastettu valkopesureiksi

      Ei tuo nainen todellakaan täysillä käy. Vauvakin tajuaa että kysymykset ja vastaukset ovat Martinan itsensä tekemiä, lapset vastaa mitä on käsketty. J
      Kotimaiset julkkisjuorut
      476
      4215
    3. Sofia Belorf ja Sonja Aiello

      Viihtyvät yhdessä dinnerillä. Pienet piirit. Mitä ajatuksia herättää ?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      97
      2735
    4. Stefu LOISTAVAA!

      Ilmeisesti joku vedonlyönti tms, selvinpäin-elämästä👍👍👍 ilmankos ei ole Sofiaa näkynyt. Miten tän parin nyt käy, kun viimi ei maksettuna enää virta
      Kotimaiset julkkisjuorut
      133
      1901
    5. Teille, Venäjällä pelottelijat

      Oletatteko ja väitättekö te, että Venäjä pystyisi tuosta vain miehittämään Suomen?
      Maailman menoa
      591
      1670
    6. Ilkka Kanerva on kuollut

      74-vuotiaana.
      Maailman menoa
      86
      1596
    7. Kakista se ulos nainen vihdoin viimein

      Että haluat, kummatkin halutaan. Otan sinut kuumaan syleilyyn sitten.
      Ikävä
      75
      1570
    8. Ujostuttaa eräs aikuinen mies...

      Mitä se tämmönen on... tuo mies aiheuttaa minulle ylimääräsiä tykytyksiä... Rohkeampana pyytäsin häntä ulos mut jospa hän... Miten mun vaistot ilmoit
      Ikävä
      59
      1506
    9. Jos me käytäs nainen

      Ulkona niin mitkä olisi ne kolme asiaa joita tahtoisit kysyä tai kertoa minulle?
      Ikävä
      72
      1250
    Aihe