Mulla oli alla (auton) kaksivuotta vanhat kitkat, joilla olin ajanut kesät talvet 2 vuotta ja nyt oli sitten liukkaalla pito loppunut.Lumella ehkä vähän paremmin kuin suvikumi.
Auo on senverta vanha 91 voorti, että ajattelin ajaa renkaat loppuun, mutta toi voorti kun pelaa vaan ja meni katsastuksestakin läpi.
Ostin sitten tänään 4 kpl myyjän mukaan pinnoitettuja kitkarenkaita nastoitettuna. Hinta oli 140 ekua. Halvimmat uudet nasta tai kitkarenkaat olis maksanut tommoset 270 ekua päällelaitettuna.
Oli miten oli. Pito triljoonakerta parempi kuin kaksivuotta vanhoilla kitkoilla (mitäs ajoin kesällä).
Kysymys kuuluu? Onko kitkarenkaita nastoilla ja teinkö huonot kaupat.
Oli miten oli. onpahan turvallisempi tunne.
Auo on senverta vanha 91 voorti, että ajattelin ajaa renkaat loppuun, mutta toi voorti kun pelaa vaan ja meni katsastuksestakin läpi.
Ostin sitten tänään 4 kpl myyjän mukaan pinnoitettuja kitkarenkaita nastoitettuna. Hinta oli 140 ekua. Halvimmat uudet nasta tai kitkarenkaat olis maksanut tommoset 270 ekua päällelaitettuna.
Oli miten oli. Pito triljoonakerta parempi kuin kaksivuotta vanhoilla kitkoilla (mitäs ajoin kesällä).
Kysymys kuuluu? Onko kitkarenkaita nastoilla ja teinkö huonot kaupat.
Oli miten oli. onpahan turvallisempi tunne.
Vastaukset 25
Vanhimmat
"kitkanastarengas". Mainosmiesten keksintö joka nimenomaan tuo turvallisuuden tunnetta. Joskaan se ei tee renkaasta nastoitettua kitkarengasta, vaikka kuluttajan halutaan näin ymmärtävän.
Itsellä on aika huonoja kokemuksia pinnatuista mutta ei kannata vaipua mihinkään synkkyyteen, ne ajaa varmaan asiansa koska ne on uudet joten niissä on takuu. Eli jos tulee häikkää niin rohkeasti takas kauppaan!
Kiitti tiedoista.
On ne kyllä satakertaa paremmat, kuin ne kaksivuotta vanhat bridget, joilla on ajettu 30 000.
kittämistä. Tuota on ne varmasti pidoltaan paremmat, meinasin lähinnä että valmistusteknisesti pinnatuissa on enemmän ongelmia kuin vaikka bridgestonessa, joka on teknisessä mielessä huipputuote. Blizzakit on vaan tosi pehmeää kumia, eikä mitenkään kulutuskestävä rengas.
Turvallisia ajoja!
"bridgestonessa, joka on teknisessä mielessä huipputuote. Blizzakit on vaan tosi pehmeää kumia, eikä mitenkään kulutuskestävä rengas".
Vai huípputuote.
Minulla ainakin ovat todella huonoja kokemuksia juuri 2003 autojen alle asennetuista,
niin kai puhuit talvikumeista.
(nehän ovat kai lähes aina suomalaisia)
Ainakaan japanilaismerkkeihin tai italialaisiin kannattaisi ostaa aitoja Nokialaisia.
Vain nastarenkaita tehdään Bridgestonelle Suomessa. Kitkat tekevät edelleen itse.
Tekniikka ei ole japseilla ihan viimeisintä huutoa, mutta laatu varmasti korkealla tasolla.
ongelmia sulla on ollut? Enpä muista ihan heti kuulleeni esim. runkovikaisesta bridgestä.
Kuten Thrower totesi, noranzat eli nastoitetut, tehdään nokialla. Muut tehdään sitten missä tehdään, tehtaita on ympäri maailmaa.
"Ainakaan japanilaismerkkeihin tai italialaisiin kannattaisi ostaa aitoja Nokialaisia."
-Mites se auton valmistusmaa korreloi tän rengasasian kanssa?
> Vain nastarenkaita tehdään Bridgestonelle Suomessa.
En yhtään ihmettelisi, vaikka tulevaisuudessa nähtäisiin suomalaiset Blizzakit...
Niinpä. Uusi rengas on aina parempi kuin kunnolla käytetty.
Täytyy kehua vähän niitä bridgejä.
Autossa oli niitä ennen nastalliset hakkapeliitat.
Nastoja ja kuviota kyllä jäljellä riittävästi, mutta kun vaihdoin upouudet kitkat tilalle, niin pito oli tajuton.
Kävin lapissa ensimmäisellä viikolla ja en lakannut ihmettelemästä varsinkin lumipitoa.
Silloin se oli loistava ostos. Niin ja palvelihan ne hyvin aikansa.
En ole kohdannut mitään runkovikaisia, mutta niin on ollut epävakaat ajettavat maantiellä että japsiin ja italiaanoon on joutunut vuoden ajon jälkeen vaihtamaan Nokialaiset.
Passatissa annoimme olla, vaikka siinäkin huomaa epävakauden, varsinkin kun vaihtaa keväällä kesärenkaat sen valtavan eron huomaa selvemmin.
Syksyisin kun vaihdoin Bridgestonet alle autoihimme ja lähden pienelle koeajolenkille jossa totean myös renkaiden tasapainotuksen, tein myös havainnon "nyt on rengas löysä" mutta niin ei ole koskaan ollut, Bridgestone on vain niin epävakaa.
Ajatteletko että renkaat ovat yhtä hyviä, vaikka hintaerokin on valtaisa.
”-Mites se auton valmistusmaa korreloi tän rengasasian kanssa? ”
Jos et sattumalta tiedä minkälaiset maantie ajo-ominaisuudet
Corollassa, Puntossa, Passatissa, Astrassa Golffissa,
on vielä paljon oppimista autoilusta.
(minä tiesin ne jo ennen kuin sain ajokortin, kun iskä opetti ja nykyään olen saman jo itsekin todennut, ajamalla velipoikien, siskojen ja perheemme autoja)
Iskän opetukset päteekin tämän päivän autoihin.
opin iskältä millaiset ajo-ominaisuudet ovat Ford Taunuksessa,Opel Rekordissa ja Kupla-Volkkasrissa ja nyt sovellan näitä tietoja rengasvalinnoissani.
jättää aika paljon arvailujen varaan:
"Siis kaikkiko samanlaisia, erihintaisetkin"
-Mitä tämä tarkoittaa?
-Entä onko ne teidän renkaat siis nastoilla vai ilman?
"varsinkin kun vaihtaa keväällä kesärenkaat sen valtavan eron huomaa selvemmin."
-Niin eikös suvikumit yleensä ole jämäkämpiä ajaa kuin talvikumit. Merkistä riippumatta.
"Jos et sattumalta tiedä minkälaiset maantie ajo-ominaisuudet
Corollassa, Puntossa, Passatissa, Astrassa Golffissa,
on vielä paljon oppimista autoilusta."
-Tiedän minkälaiset ajo-ominaisuudet (tai niiden puutteet) noissa on maantiellä, moottoritiellä sekä kaupungissa. En tosin sattumalta enkä ainakaan isäpapan juttujen perusteella vaan omasta kokemuksesta. Sitä en vaan ymmärrä että miten se liittyy mihinkään?
isoisällä oli auto ennenkin,
mutta ensimmäinen uusi haettiin kupla 1955 Helsingistä.
Ollaan siis kolmannnen polven autoileva perhe.
Kyllä olisi kannattant isoisää ja isää kuunnella,
ettei olisi tarvinnut nollatasolta aloittaa.
päivän parhaasta viestistä! Meinasin tuolilta pudota, kolmannen polven autoileva perhe! Heh, kas kun ei ole kolmatta jalkaa kasvanut evoluution myötä jos menee kerran autojutut geeneissä...
Mitähän säkin yrität sanoa?
Se ei ollut vitsi, vaan tosiasia,
kuten tiedät, ruotsalaisetkin ovat autoilleet jo paljon kauemmin
ja ovat paljon edellä meitä suomalaisia.
Meille on auto vaan liikkumisväline,
siksi lapsemmekin halusivat 18-vuotiaana tavallisen turvallisen perhefarkun,
ei hevosvoimat, ei aluvanteet merkinnyt mitään.
Meillä ei paljon puhuta autoista, muuta kuin silloin kun jokin kitkarengasmies ajaa perään.
Vaikka niillä pärjää, en näe niiden valintaa koskaan järkeväksi.
Vaikka kitkoilla pärjää aivan hyvin, silti on suurempi vaara joutua kerrankin ojaan ja se kertakin voi satuttaa.
Tiedän että 1960 lukuun saakka ajettiin lumisilla ja jäisillä teillä lähes aina suvikumeilla.
Tiedän myös sen että kolareita tuli lähes kymmenkertainen määrä,
kun suurin osa oli silloin ensimmäisen polven autoilijoita.
Lähtivät jopa aivan turhaan ajelulle, kun oli ollut lumipyry.
Oikeat toisen polven autoilijat välttävät pahimmat kelit,
eivätkä lähde ajelulle jos todella ei ole pakko.
(siitä sen eron huomaa)
Joka ajaa nastoilla.
Kai ammattimies tietää mikä on paras. Eli kitkat.
nää sun jutut on kaikki. Että kolareita ajettiin 60-luvulla 10 kertaa enemmän? Justjoo.
18-vuotias ajamassa jotain farkkuvolvoa on mielestäni lähinnä surullista mutta kukin tyylillään. Kai sitä ei osaa arvostaa kun omassa opetusautossa ahdin määräsi tahdin ja kitkarenkaat pidon. Oppipahan siinä sivussa myös ajamaan. Nyt voi jo ajaa ihan tavallisella vapari 1.8:lla.
Mun perään on ajettu kaksi kertaa, kerran nastoilla, toisen suvikumeilla. Itse en ole aiheuttanut ainuttakaan kolaria. Siinä vaiheessa kun ajan ojaan, kuljen periaatteesta viikon jalkaisin ja harkitsen jotain kertauskurssia autokoulusta. Se ojaan ajaminen ei ole kiinni renkaista eikä autosta vaan tasan ratin ja penkin välistä. Huonot selittää.
Yksi entinen duunikaveri vouhotti, että sen perään oli ajettu yhteensä 9 kertaa.
Hän ei ollut koskaan syyllinen.
Istuin kerran kyydissä ja se riitti.
Ihme jarrutuksia??
jarrutuksia on olleet kummallakin kerralla. Tosin ei mun puoleltani. Kummallakin kerralla pysähtyneenä risteyksessä, valot ja vilkku päällä. Toinen katseli lintuja, toinen kelloa.
On kyllä ollut muitakin tällejä. Jotkut voittaa lotossa, jotkut ajaa kolareita. Hengissä ollaan kuitenkin.
Kitkarenkaiden kumieseos on niin pehmeää, ettei niissä nastat pysy. Näin olen käsittänyt.
kitkarenkaita nastoilla !
Eivät ne mitään kitkarenkaita nastoilla ole. Ne on ihan rehelliset nastarenkaat. Kitkarenkaassa on ihan erilainen rakenne ja kumiseos kuin nastarenkaasta. Eikä oikeisiin kitkarenkaisiin voi nastoja asentaa. hkp2 ja 4 on vain nykyaikaisia nastarenkaita.
"Ostin sitten tänään 4 kpl myyjän mukaan pinnoitettuja kitkarenkaita nastoitettuna"
Hakkapeliitta kakkosen kuviolla myydään aika paljon pinnattuja renkaita. Uutena sellaiset ovat pidoltaan aivan huippuluokkaa, mutta muilta ominaisuuksiltaan lähes luokattomat. Mikäli käyttö on pääasiassa kaupunkialueella kaupunkinopeuksissa, niin renkaat hakkaavat kuitenkin esim.kitkarenkaat selvästi. Ei tarvitse joka risteyksessä jännittää.
Hyvin pelaa ja ajo on pääasiassa pääkaupunkiseudulla.Ennen olen pärjännyt hyvin kitkoilla, mutta tämä oli nyt halpa ja tyydyttävä vaihtoehto.Vanhoilla kitkoillakin olisi jotekuten pärjännyt, mutta eipähän täydy ylivaroa jokaista liikennetilannetta mitä eteen tulee. Niin ja jos edelläajava tekee äkkijarrutuksen hyvillä renkailla, niin turvaväli olisi pitänyt olla niin suuri, ettei se enää kaupungissa ole enää mahdollistakaan.
Ps.Tosin autoni ajo-ominaisuudet eivät ole lähelläkään sitä mitä nykyautoilla. Tuskin edes huomaisin eroa huippurenkaiden ja näiden nykyisten välillä.
...kakkosilla minä olen luistellut nyt toista talvea ja voi saatana mitkä kusiluistimet ne on. Siis nyt neljättä talven alkua nyt ikää niillä. Tulivat auton mukana ja päällisin puolin näyttivät ihan hyviltä, mutta totuus on lumella aika karmeaa.
No kohta on pakasta vedetty kiesi alla ja misukan testivoittaja kitkat siinä, että kyllä kelpaa taas talvellakin ajella. Edellisessä autossani Nokian Q kitkat toimivat loistavasti kolme talvea ja vielä yhden kesän ajoin ne loppuun. Noilla kakkosnokialaisilla ei takuulla pärjää kunnolla kuin yhden talven. Ei siinä muutama nastannysä auta jos pienelläkin lumipinnalla on kuviot heti tukossa ja renkaan pinta kovaa kuin mikä. Sukset ne on.