Vielä on pikku mahdollisuus, että vaihtaisinkin Xantiani Civiciin enkä Xsaraan, muutta meluisa auto ei kiinnosta yhtään. Myyjän mukaan LS- ja ES-mallien ääneneristyksessä ei ole eroa eli yhtä vaatimaton kummassakin, mutta en ihan suoralta kädeltä usko, kun ainakin Streamissa näyttäisi eroa olevan.
Sattuuko joku siis tietämään, onko eroa?
Sattuuko joku siis tietämään, onko eroa?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Terveisin ES:n omistaja. On totta, että uusi Civic on hieman meluisa etenkin moottoritienopeuksissa. Itseä asia ei suuremmin vaivaa etenkin kun on aika vähän ajoa 120 km/h alueella...Noitten desibeliarvojen mukaan Streamin ei kyllä pitäisi olla yhtään hiljaisempi.
olen nähnyt useita testejä LS:stä ja yhden ES:stä. Kaikissa LS-testeissä moitittiin meluisaksi, kun taas ainoassa ES-kokeessa kehuttiin hiljaiseksi...
Anyway, ostin tänään kaksilitraisen Xsara-farkun, eikä juuri voi moittia ääneneristystä. Olisipa vielä Civicin takatilat...
testeissä...Mutta onnea vaan uudelle autolle vaikka et Hondaa valinnutkaan. Uskalsit kuitenkin ottaa jonkun muun kuin valtamerkin tai testivoittajan!
Itsekkin ole katsellut C5:sta hieman sillä silmällä. Autonvaihto tosin ajankohtainen aikaisintaan 1.5 vuoden päästä tai toisen osto.
PS. Testien mukaan Xsarankaan ei pitäisi olla mitenkään erityisen hiljainen dB-arvojen mukaan mutta omat korvathan ne ratkaisee.
Ei se civicin ohjauskaan minusta niin kauhea ole mitä toiset fanaatikot antaa ymmärtää. Ja tuskimpa citikatkaan käteen hajoavat...
ollenkaan paha valinta tuo C5, sitä on Tampereella taksissa niin paljon että lienee suosituin malli ainakin vuosi taapäin katsottaessa. (Tallinnassa on muuten 5-ovista Civiciä taksissa!) Olisi C5 mullekin kelvannut, mutta menee yli kaikkien budjettien, ja lisäksi Xsarassa on varusteita (mm. ajonhallinta/luistonesto) jotka siitä puuttuvat. Ja tietysti kaksilitrainen menee hieman pienemmässä kopassa vähemmällä bensalla ja antaa vielä paremman kiihtyvyyden.
Xsara Exclusiveä en muista nähneeni missään vertailussa, ja se on kyllä korvakuulolta hiljaisempi kuin enemmän testattu ja vähemmän topattu SX, jota myös ajelin verrokkina.
Civicin tilapolitiikka ja Hondan laatumaine olisivat kyllä puhutelleet kovasti, mutta tuohon hiljaisuuteen on jo ehtinyt Xantian kanssa tottua. Eivätkä Citikatkaan tosiaan käteen hajoa: kun vaimokkeelle haettiin käytettyä Xsaraa (lue kohtuuhintaista ilmastoitua autoa), pitkälti toistasataatuhattakin ajetut tuntuivat käteen ihan uudenkarheilta. Hauska olisi kyllä ollut kokeilla Porissa myytävää yli neljännesmiljoona kilsaa rullannutta...
On sullakin ongelmat! "Pohtia" Hondan ja Sitikan välillä??? :)
Järki käteen ja Hondan ostoon!!
tulihan tuota pohdittua. Civicissä puhuttelivat jännä ulkonäkö, takamatkustajien tilat ja kulutus (5-ovinen Civic ES vs. Xsara Exclusive 2,0 Break), Sitikassa sitten kaikki muu (varustelu, teho ja vääntö, tavaratilat, lämmityslaite, äänettömyys, mukavuus ja ajettavuus).
En nyt ymmärrä sinua. Miksi olisi pitänyt valita Honda?
Järki ja Tunne syistä..!
(..jokainenhan tietysti ajaa millä tykkää...?)
Xsaraa puolustaa kyllä 2.0 moottori hieman isommalla väännön tunnulla sekä tietenkin suuremmalla kulutuksella, mutta melutaso, ergonomia, yleinen laatu (ei vain se volkkarimiehille tuttu laaduntuntu) sekä tekniset aspektit puoltavat kyllä Hondan valintaa.
Xsarahan on melko äänekäs peli verrattuna esim Civiciin. Tosin jos nyt puhutaan 5-ovisesta mallista, olen jäävi sillä kokemusta on vain sedanista ja 3d-mallista.
on kyllä taatusti hiljaisempi kuin yksikään 5-ovinen Civic LS, enhän Xantian äänettömyyteen tottuneena muuten olisi sitä ostanutkaan. Xsara SX on sitten lähempänä Civiciä.
Nyky-Xsara on muuten aivan mahtava ajettava, kuskin kantti loppuu paljon ennen kuin auton... en olisi ikinä uskonut että pienen liikenneympyrän (joita täällä päin piisaa) voi ajaa läpi niin julmetun kovaa ilman että auto juuri kallistuu tai kumi vinkaisee... se oli tietysti vain kertaluonteinen koe!
Mikähän mahtaa muuten olla se "äänekäs" Xsara (malli/vuosimalli) jota olet ajanut? Vaimokkeelle autoa hakiessamme koeajoimme puolen tusinaa käytettyä Xsaraa, ja vielä 115 000 km ajettu -99 -mallikin oli melutasoltaan ja ajotuntumaltaan kuin uusi auto. Hondia emme valitettavasti ajaneet, kun ehdottomana vaatimuksena oli ilmastointi.
Uskon muuten vakaasti, että Hondan laatu on parempi kuin Volkkarilla, sillä ruotsalaislehtien mielestä Sitikkakin kepittää jo VW:n ja Opelin...
Kuten sanoin 5-ovisesta ei kokemuksia, yleensähän ne ovat äänekkäämpiä. Olisit kokeillut esimerkiksi sedania.
Xsaroista olen ajanut 3-ovista sekä farkkua. Ajettavuus oli VTS-mallissa ihan kohdallaan, pientä nitinää ja natinaa siellä täällä mutta niistä nyt ei ranskalaisessa autossa saa alkaa jupisemaan.
Muuten, ilmastointi on myös omissa autoissa ollut sen ensimmäisen ilmastoidun auton jälkeen "pakollinen", ei voi enää ajaa ilmastoimattomalla autolla.
Volkkarin ja opelin laadusta paha sanoa kun en noihin saksalaisiin koske, sen verran huonon vaikutelman niistä olen saanut jo tuttavien omistuskokemuksien kautta.
ei käy epäkäytännöllisyytensä takia, ja onhan 5-ovisessa Civicissä sedania kehittyneempi alakerta.
Viime viikkoina eri liikkeissä kokeilemamme kahdeksan Xsaraa (99-02) eivät nitisseet eivätkä natisseet. Alkupään vuosimalleissa saattoi kyllä olla joitakin nitiseviä yksilöitä, vuosia siten ajelin sellaisella. Yleensä se oli kuitenkin jokin muu kuin kori joka nitisi eli siis sisustus.
Aika montaa autoa jaksoitte kokeilla, hyvä niin.
Onnea joka tapauksessa uudelle autolle.
etsitään, siis vaimokkeelle, on pakko ajaa jokainen sopivan tuntuinen yksilö.
Onnea näköjään kyllä tarvitaan, sillä tänään valoissa vanhahko Honda Prelude yllätti meikäläisen kuin housut kintuissa ja kiihdytti karkuun! Eikä perhana ollut edes kaahari vaan ajoi tosi nätisti, kun oli (siis äkkiä) päässyt sallittuun satkun nopeuteen. Tiesi tietysti mitä Exclusive-teksti Xsaran kyljessä meinaa tehoista...
Tässä tulee mieleen, mitä paikallinen korjaamonpitäjä vuosia sitten sanoi mulle: "Vaikka sun autosi lähtisi kuinka hyvin valoista, ennen pitkää tulee VARMASTI rinnalle toinen joka lähtee vielä paremmin."