eli millä konstilla putkistojen liitokset saa tiiviiksi kunnolla. autoon laitettu loppupätkä hieman isommasta putkistosta ja nyt se sit vuotaa jonkin verran.
tekeekö semmosella putkistomassa mitään?
tekeekö semmosella putkistomassa mitään?
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Rautakaupoissa myytävä kirkas alumiiniteippi.
Sen lämmönkesto on yllättänyt ainakin minut. Omassa autossa pakosarjan jälkeiseen liitokseen lisätiivisteeksi muutama kierros käärittynä. On kestänyt jo vuosia!
Ennen teippausta putki puhtaaksi teräsharjalla. Suuremmat raot tarvii hitsata.
Kummasta kyse?
...ja kuitenki.... liitosmassalla tekee ihmeitä ;)
Yleensä tiivistemassa toimii, täyttää jopa millimetrien raot runsaasti käytettynä. Varsinkin katalysaattoriautoissa pitää käyttää tiiviste/asennusmassaa, niissä ei kestä olla pienintäkään vuotoa. Muuten päästömittauksissa tulee ongelmia.
eikö ois viisainta hitsailla oikee oppiset supistajat että putket sopis hyvin yhteen eikä mitään hiton tahnoja tarviis, ja toiseks mikähän äly on vaihtaa putkiston loppupää avaramaks kun ei siitä oo mitään hyötyä.
Vastaus! ja täyttä asiaa! eli MIKSI TEIT SEN!!??!!
Juuri niin se putkisto tulee rakentaa!
Hitsaus on kyllä paras ja varmin tapa.
Pienet vuodot ei meinaa mitään ainakaan vanhemmissa kat-autoissa. Happiarvot pysyy sallituissa kyllä.
metalliset osat liitetään toisiinsa hitsaamalla. ihan tarhassa opetettua tietoutta jo.