kysymys sisälokareista

Käytin Avensis -01:stä nelivuotistarkastuksessa (TuffKoteDinol-käsittely) ja samalla kysyin sisälokasuojista. Kaveri sanoi, että ne ovat hyvät.

Ihmettelin, että miksiköhän en niitä alunperin asennuttanut uuteen autoon tehdyn TKD-käsittelyn yhteydessä. Taisi olla syynä se, että ruostefirman omistaja sanoi niiden olevan tarpeettomat, jos pesusta huolehditaan ja alusta (pyöränkotelot tietty myös) massataan kahden vuoden välein.

Tutkin sitten http://www.lokari.fi/ ja totesin, että vanhakoppaiseen Aveen löytyy sekä normaalit että eristetyt muoviset takalokarit.

Kuinka ko. sisälokarit kiinnitetään (joutuuko peltiin poraamaan ja siten altistaa ruostumiselle)?

Onko eristetyistä mitään hyötyä? No ääni ei vanhassa Avessa sisänsä ole ongelma.

Kuinka suolaliejun pesu onnistuu , vai onko rakenne niin tiivis, että ulkopuolinen huuhtelu riittää?
31433
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Eristys tarkoittaa äänieristystä. Sisälokareita ei koskaan rakenneta siten, että ne olisivat täysin tiiviit. Leo Laineen lokareissa ideana on nimenomaan se, että ilma pääsee kiertämään lokarin takaa, ja pitää paikat kuivana.

Ulkopuolinen huuhtelu riittää. Itse asentaisin nuo vain äänieristystä parantamaan.

Äänestä

on, ainakin opelissa oli täysin umpinaiset ja tiivit, tietenkin tuuletus.., jos avensiksessa on samanlaisia poteroita kuin carinassa niin ilman muta kannattaa laittaa lokarit = rengasäänetkin vaimenee mukavasti, carinaan ei saa noita lokareita, tosin kulemma corollan takalokareista saa paelit vähän veistämällä

Äänestä

pappani osti aikoinaan uuden auton johon tinki sisälokarit kaupanteossa.

no nyt on kulunut riittävästi aikaa jotta voisi todeta niiden tuoman edun. ajettukkin on "koneremonttiin asti".


ja automalli oli ruostuvaista mallia!

nyt samanikäisissä autoissa (autoliike /jobbarit /ruokakaupan pihassa) on lokasuojan reunat ja sisäpuoli ruosteisia tai paikattuja=alkanut kiveiskusta...?

Pappan autossa on täysin terveet pyöränkaaret!
mutta ovien alahelmat ovat melkein puhkiruostuneet!
siinä FAKTA!

Eli suosittelen!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


ile kirjoitti:

Käytin Avensis -01:stä nelivuotistarkastuksessa (TuffKoteDinol-käsittely) ja samalla kysyin sisälokasuojista. Kaveri sanoi, että ne ovat hyvät.

Ihmettelin, että miksiköhän en niitä alunperin asennuttanut uuteen autoon tehdyn TKD-käsittelyn yhteydessä. Taisi olla syynä se, että ruostefirman omistaja sanoi niiden olevan tarpeettomat, jos pesusta huolehditaan ja alusta (pyöränkotelot tietty myös) massataan kahden vuoden välein.

Tutkin sitten http://www.lokari.fi/ ja totesin, että vanhakoppaiseen Aveen löytyy sekä normaalit että eristetyt muoviset takalokarit.

Kuinka ko. sisälokarit kiinnitetään (joutuuko peltiin poraamaan ja siten altistaa ruostumiselle)?

Onko eristetyistä mitään hyötyä? No ääni ei vanhassa Avessa sisänsä ole ongelma.

Kuinka suolaliejun pesu onnistuu , vai onko rakenne niin tiivis, että ulkopuolinen huuhtelu riittää?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu