hankkia 400-sarjan volvo vai onko se todellakin niin paljon vikoja sisältävä auto kuin olen kuullut? Mitä eroja on 440 ja 460 malleissa? Entäpä nämä hienot mallimerkinnät GL, SE jne..? Ajattelin vuosimallia -93 ja sitä uudemmat.
Kannattaako..
Ville
6526
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Itse ajelin 440 classicilla (vm. -96) 4,5 vuotta 60 tkm. 400-sarja koki viimeiset uudistukset muistaakseni vuosimalliin -95, jolloin auto omien kokemusten ja kuulemieni kommenttien mukaan parantui huomattavasti. Mikään talviauto se ei ole johtuen mielestäni liian tehottomasta lämmityslaitteesta. Myös takalasin lämmitin on turhan tehoton. Sen sijaan käyttäytyminen liukkaalla oli mielestäni kohtuullisen rauhallista ja ennalta aavistettavissa. 1,8-litrainen Rellun kone ei ole mikään kovin ihmeellinen suorituskyvyltään, mutta kiertää melko matalalta.
440 on HB ja 460 sedan. DL, GL, GLE ja GLT (SE) ovat Volvon vanhoja varustelutason kertovia merkintöjä, vähiten varusteltu mainittuna ensin. Huomaa, että uusia V40 sport:ia (esimerkiksi) myydään muulla merkinnällä SE eli Second Edition, samoin esim. vanhaa V70 classicia.
P.s. classic-mallit ovat melko mukavasti varusteltuja, yksi mielestäni suht' edullinen on myynnissä Turun seudun Volvo-liikkeestä... :)
Auto on yllättävän tilava ja ihan kohtalainen ajaa. Itselläni 460 1,8 sport toimi kohtalaisesti, kuitenkin jonkin verran pikkuvikoja. 1,8 kone kuluttaa sekalaisessa ajossa yli litran vähemmän kuin 2,0. SE tarkoittaa muuten special edition.
mieluummin aito rellu kuin rellun kopio....
ei kannata hankkia 400-sarjan volvoa.Liian herkkä kaikille pikkuvioille.sitä paitsi se on tehty ranskassa,ainakin moottori(renault).mulla on 245/91.
400-sarja koottiin mun mielestäni Belgian Gentissä, samalla tehtaalla kuin S60 nykyisin. Korjatkaa jos olen väärässä. Koneen valmistuspaikasta ei ole tietoa, todennäköisesti Ranskassa kuten sanoit.
Citroen XM:illä on päästelty yli puoli miljoonaa kilsaa kaksilitraista konetta avaamatta, joten ensimmäiseksi en ranskalaista moottoria pelästyisi. Muu auto enemmänkin mietityttäisi tässä tapauksessa.