Lukekaa uusimman tuulilasin 12/2005 sivu 132.
Siltä löytyy otsikko:
BMW korjaamisen iloa!
- siinä bemun omistaja kertoo totuuden...
- kokoajan korjaamista ja moottorikin hajosi "vasta" 115tkm kohdalla...
Siltä löytyy otsikko:
BMW korjaamisen iloa!
- siinä bemun omistaja kertoo totuuden...
- kokoajan korjaamista ja moottorikin hajosi "vasta" 115tkm kohdalla...
Vastaukset 28
Vanhimmat
Luin ja juttu on varmasti totta. Mitä sitten voimme päätellä tuosta? BMW:kin on vain auto, jota valmistetaan jokainen arkipäivä viikossa, ympäri vuoden. Oletko kuullut koskaan termistä "maanantaipäivän tuote"? Näitä löytyy jokaisesta automerkistä ja -mallista aivan varmasti.
Itselläni on ollut neljä BMW:tä nyt viimeisen 10 vuoden aikana ja yksikään ei ole ollut täydellinen, mutta tekevälle sattuu. Sitä ennen oli 10 vuoden aikana neljä toisen saksalaisen valmistajan tuotetta ja sama juttu. Kuitenkin se suurin ero näiden valmistajien välillä on ollut jälkimarkkinointi ja siihen kuuuluvat huollot ja korjaukset. BMW:llä se mielestäni toimii ylivertaisesti verrattuna muihin käytössäni olleisiin.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=123059&page=2
käyttäjässä vikaa?
tottakai. Eihän bemarissa voi olla vikaa? Hehe, yksi eniten sähköongelmista kärsivä automerkki. Sen siitä saa kun käyttää mahdollisimman halpoja alihankkijoita ja autot kootaan venäjällä.
Amis poika. Jos väittää jotakin niin missä faktat ?
Nimimerkki yksi eniten. Heh heh. Kuolen nauruun.
Lisää mahdollisimman halpoja. Kerro esimerkki ?
Amis - amis - Corolla.
Kootaan Venäjällä. Näytä Suomessa myytävistä konehuoneesta laatta, jossa lukee Made in Russia ?
Minun mielestä kaikki autot joutaa 100tkm jälkeen kierrätykseen. Kuka niillä vanhoilla paskoilla viitsii ajaa. Omalla bemarilla ajettu 80tkm kohta lähtee vaihtoon. Hyvin on kestänyt.
kieli.
Kirrätykseen, kirrätykseen tietysti...
Eikös amiksesa opeta kirioittamaan okein, illmann viriHetä?
http://www.bmwlemon.com/
http://members.roadfly.com/jason/m3engines.htm
http://www.bmwproblems.com/
Ostakaahan pojat auto!!
T: MB320CDI
Vituttaako???
on kätevä puolustautumismekanismi. Jos se auttaa sinua, hyvä niin.
Minua ei Mersut kiinnosta. Siksi en vaivaudu edes etsimään netistä mersujen vikoja.
Vituttaako?
sinulla on se "itsensä" mielessä koko ajan. Mutta voin kertoa: ei vituta, koska touhusin sellaisen kanssa eilen illalla, silloin, kun sinä luit bmw-palstaa ja kyselit ihmisiltä että panettaako heitä.
Minä olin eilen vaimoni kanssa pikkujouluissa. Vieläkin krapula.
Taitaa vituttaa, kun tänne pitää avautua. Piti oikein netistä etsiä vikalistoja. Väyrysmallin mese on muuten heikompi pelleiltään kuin 80-luvun japsit!
http://www.mercedes-benz-usa.com/c_class.php
Luinkin tuosta mesestä juttuja, niin yksi oli vaihtanut BMW:n mersuun, mutta toivoo ettei olisi tehnyt sitä. Sanoo vielä ettei osta mersua enää ikinä.
Laatuautoko?? :DDD
Vituttaako?
Että mersulle käy Bemarin koneet!?Miksi??Eikö mese osaa tehdä koneita??
... kymmeneen vuoteen ei mersulta ole tullut kunnon mersuja! Kertoo autosta jotain jos se seisoo pajalla eikä voi tehdä töitä sen takia! Kyseessä ei ole taksi! Vaan pitäs päästä liikkumaan, sitä varten Audia suosittelen!
Mulla on BMW 523i, pojalle Mercedes CE320, työkaverilla 320CDI.
Kaikki hyviä autoja, kaikissa ollut vähintään yhtä paljon ongelmia.
Yksi hyvä toisessa, toinen toisessa - kokonaisuus kuitenkin bemarissani paras. Poikakin pullistelee vain coupe-mallilla ja hevosilla.
Työkaveri varmaankin sillä, että auto on niin saakelin kallis.
Että mikä saa sinut työntämään näitä linkkejä tänne? Avuton yksilö!
300 sarja bemun ja sitä ihastellessa mietittiin että mihinkähän se eväskassi mahtuu kun töihin lähtee.
Kyllähän se eväskassi mahtuu vaikka minne, ellei ole aivan mahdoton syöppö. Siinä tapauksessa hänen olisi pitänyt ostaa joko paku tai lava-auto.
Pikkuautohan se oli.
Onhan tuo uusi 3 sarjalainen Avensiksen kokoinen auto ja Avensiksia näkee taksinakin. Täytyy olla helvetin iso eväskassi.
Valitettavasti kaikilla merkeillä tuntuu nykyään olevan ongelmia. Eihän siitä kauaa ole, kun 100tkm oli autolle kuin autolle merkkipaalu jota saatettiin juhlistaa täysremontilla. Vekottimet olivat matalaviritteisempiä ja kaasuttimet kohtuullisen idioottivarmoja. Vaatimukset kasvavata, ehkä omamme ovat ylimitoitettuja? No eivät todellakaan ole! Jos uusi laatuauto maksaa min. 30k€, niin totta vieköön sen tulee jaksaa kuljettaa ilman _vakavia_ vikoja se 100tkm normaalihuolloin - muu on PR-osastojen selittelyjä, jolla pyritään välttämään viimeiseen asti vastuunkantoo = korjaukset takuuseen.
Tylsintä tässä on, että edes japanilaiset eivät ole "puhtaita" - jopa Toyota joutuu julkaisemaan korjauskutsuja jne. Kauppalehden kolumnissa viikkojen takaa käsiteltiin Renaultin "maailmanautoa" (Logan tms?) - 1.4i, spartalaisesti varustettu ja myyntihintaa n. 5-7k€. Tarkoitettu kehitysmaiden automarkkinoille. Ehkä tälläisellä olisi kysyntää muuallakin, mutta matalakatteisena ei välttämättä koskaan tule muualle.
Merkkien puolustaminen on turhaa, kaikissa on vikoja. Autonomistajien ja varsinkin uusien autojen omistajien on syytä yhtyä, vaihtaa monipuolisesti kokemuksia vioista ja saattaa tehtaat vastuuseen, eli maksamaan kaikki tyyppiviat.
Niin sitä pääsee lehtiinkin kaiken laisia provoilijoita. Ihan niin kuin tännekin. Kirjoittaja on tuskin edes omistanut koko autoa.
Nyt pääsee itku, kaikki muut automerkit toimii eikä niissä ole vikoja.
Mun BMW on näkojään ihan huono ja hajoaa kohta.
Olen itsekin koittanut peitellä ongelmia, mutta nyt joku oli mennyt kertomaan koko totuuden.
Byääääääääh!
Repikääpä tästä bemarin omistajat. Olen kyllä ajellut sellaisella ikiliikkuja mersulla kuin MB W123 240D sillä autolla oli takana kilometrejä vain 1,3 miljoonaa kilometriä se oli ajettu eli just sopivasti sisään ajettu
Jos sulla ei ole varaa parempaan kuin 1,3 miljoonaa ajettuun vanhaan mersuun.
Kaikille kun ei välttämättä riitä töitä. Toivotan onnea työnhakuun.
Eipä tuohon kilometri määrään kovin monella autolla päästä. Ihan kunnioitteva kilometri määrä tuo 1,3miljoonaa on sellaiselle mersulle jo
Viitsii ajaa samalla autolla niin paljoa taikka ostaa paljon ajetun auton.
Minä ostan aina autoni vuoden tai kaksi vanhana ja mielellään maks. 80 000 ajettuna. Sitten pidän sitä pari vuotta ja vaihdan seuraavaan.
Minä en henk. koht. tykkää ajella samalla autolla vuosia. Vaihtelu virkistää.