Minkähän takia mersut eivät maksa esim. Ruotsissa
tai Saksassa lähellekkään niin paljon verrattuna
suhteessa muihin autoihin?Ainakin Suomessa näihin
maihin verrattuna Suomessa hinta on todella
kallis kuin Saksassa tai Ruotsissa. Eihän se voi
olla pelkästä laadusta kyse koska mersu olisi
myös muualla suhteessa muihin autoihin yhtä
kallis kuin täällä?Kyse on siis tavallisista
rivimersuista eikä luxusmalleista. Johtuuko ero
pelkästä laadusta,suomen
jälleenmyyntiarvosta,taksimersuista tms.Oletteko
muuten miettineet sitä että mersu kannattaa
korjata vaikka siihen tulisi isompikin remontti
ja 600000 mittarissa jolloin joku muu auto jäisi
seisomaan tai joutaisi romuttamolle mutta mersu
kannattaa korjata koska sillä saa vielä jotakin
eli "mersu kestää".Toivon asiallisia kommennteja
koska mersu on kieltämättä hyvä ja kestävä auto
mutta Suomessa yliarvostettu.Toivottavasti
tilanteeseen ja hankintahintaan on tulossa muutos
tuontiautojen ja autoveromuutoksen myötä jotta
muutkin pääsisivät nauttimaan Suomessa hyvästä
autosta ilman "statushintaa". Vertaappa hintaa
suomen ja muiden autojen hintoihin esim
Saksassa:http://se.mobile.de/cgi-bin/search.pl?
bereich=pkw&sprache=8
Tai Ruotsissa:
http://www.bilweb.se/VehicleSearch/Default.cfm
tai Saksassa lähellekkään niin paljon verrattuna
suhteessa muihin autoihin?Ainakin Suomessa näihin
maihin verrattuna Suomessa hinta on todella
kallis kuin Saksassa tai Ruotsissa. Eihän se voi
olla pelkästä laadusta kyse koska mersu olisi
myös muualla suhteessa muihin autoihin yhtä
kallis kuin täällä?Kyse on siis tavallisista
rivimersuista eikä luxusmalleista. Johtuuko ero
pelkästä laadusta,suomen
jälleenmyyntiarvosta,taksimersuista tms.Oletteko
muuten miettineet sitä että mersu kannattaa
korjata vaikka siihen tulisi isompikin remontti
ja 600000 mittarissa jolloin joku muu auto jäisi
seisomaan tai joutaisi romuttamolle mutta mersu
kannattaa korjata koska sillä saa vielä jotakin
eli "mersu kestää".Toivon asiallisia kommennteja
koska mersu on kieltämättä hyvä ja kestävä auto
mutta Suomessa yliarvostettu.Toivottavasti
tilanteeseen ja hankintahintaan on tulossa muutos
tuontiautojen ja autoveromuutoksen myötä jotta
muutkin pääsisivät nauttimaan Suomessa hyvästä
autosta ilman "statushintaa". Vertaappa hintaa
suomen ja muiden autojen hintoihin esim
Saksassa:http://se.mobile.de/cgi-bin/search.pl?
bereich=pkw&sprache=8
Tai Ruotsissa:
http://www.bilweb.se/VehicleSearch/Default.cfm
Vastaukset 6
Vanhimmat
Lineaarinen kun on, autovero.
Mersun netto Suomessa jopa halvempi, siksi
hakevat täältä!
Verohan sen hinnan tekee. Kyllä verottomatkin
mersun hinnat ovat kautta
linjan "vastaavankokoisia" korkeampia, mutta se
ei sitä eroa tee.
JOnkinmoisia markkamääriä tekee myös
lisävarusteiden hinnoittelu verotus.
Se, mitä sanoit korjaamisesta on totta. Oletan,
että 600 000 km mittarissa tehdään siis
koneremontti. Se kannattaa, sillä kori varusteet
eivät hyvin pidetyssä mersussa ole niin
nuhjaantuneet, etteikö niillä vielä ajaisi
kauan. Ns. normaaliautossa alkavat
pikkuosat korikehikko olla jo siinä kunnossa 300
tkm kohdalla, että koneremontti on vain se
viimeinen hyvä syy pistää auto paalattavien
pinoon.
Toki poikkeuksia tästäkin löytyy, eikä
mersullakaan tietenkään aivan korjauksettomia
kilometrejä tule 600 tkm:ssa. Mutta
vertailukohteita ei taida olla.
MB netto Suomi/esim. Ruotsi, Saksa jne.
ettei jäänyt epäselväksi.
Korjata kannattaa vanhanakin. Usein vain se
iso yksi remppa ja taas puoli milliä.
Tai tavallaan oikein. Eli se Tax-Free hintakin on jo korkeampi kun VEHO niin päättää. Siis jos tarkastellaan Suomen taxfree hintaa, niin sekin on kalliimpi kuin mitä vastaava auto Saksassa maksaa? Ihme juttu. Ja totta kai Mersu saadaan Suomessa vielä kalliimmaksi kun kaikki perusvarusteetkin on lisävarusteita jolloin niistä joutuu maksamaan autoveron. Näkihän sen kuinka BMW:n hinta laski kun merkin maahantuonti siirtyi BMW Finlandille :) Samoin kävin Hondalle kun sen maahantuonti siirtyi Honda Finlandille. Jos Daimler-Chrysler perustaisi Suomeen oman maahantuonnin hinnat varmasti putoaisivat vastaavien bemujen tasolle. Kuten pitäisikin.
Häääh, siis tuo että mersua pidetään pitkään nimenomaan Suomessa johtuu tietysti sen auton ihmeellisestä arvonsäilyttävyydestä. Mikään muu auto ei säilytä arvoaan samoin. Eikä mersu säilytä arvoaan samoin missään MUUSSA maassa kuin Suomessa. Tänne on vain saatu kehittymään oiva imago tuolle Mersulle. Ei siinä mitään pahaa ole, mutta se on minusta kohtalaisen väärin. Otetaan Saksa esimerkiksi. Siellä S mersun hinta on puolittunut 2 vuodessa? Kuinka käy Suomessa. Varmaan 10 vuotiaasta S mersusta joutuu vielä maksamaan puolet :)
Joku pari-kolme vuotta vanha 500tkm ajettu
taximese kestää vielä pitkäään ilman mitään
remppaa! Kuulemma huolletaan aina ja vehossa!
Tietenkin eri asia kuin yksityisellä ollut mese
mutta kuitenkin =)
"Suomen tax-free kalliimpi kuin mitä vastaava
auto maksaa Saksassa" HÖPÖHÖPÖ!
Suomen tax free hinta on aivan sama kuin tehtaan
tax free hinta (Saksan hinta poisluettuna 16%
MwSt.). SIIS Tax Free hinta jolla autonsa
verovapaana Suomesta ostavat saavat autonsa,
diplomaatit (tietty tehtaan diplomaattihinta),
maastamuuttajat yms. Tax Free hinta, jonka Veho
maksaa autoista päämiehelleen on pienempi kuin
edellä mainittu miltei kaikilla myydyimmillä MB
malleilla.
"kun kaikki perusvarusteetkin on lisävarusteita"
HÖPÖHÖPÖ! Ainoat ns. Suomivarusteet Mersuissa
ovat vahvempi akku, etuistuinten lämmitys ja
valonheitinten pesulaite. Muut noista
perusvarusteista vakioita niin Saksassa.
Tuo pitää paikkaansa että kun autotehdas on
ottanut maahantuonnin haltuunsa niin ko.
automerkin hinnat ovat laskeneet Suomessa.
Suomen autoverotus mahdollistaa täysin suojatun
monopolin autojenmaahantuojille eli tehdas myy
omalle tytäryhtiölleen autot "polkuhintaan" näin
ollen maksettava autovero on pienempi. Sitten
lisätään isompi kate myytäessä auto Suomen
veromuurien sisäpuolella jälleenmyyjälle. Tulos -
auto halvempi ostajalle vrt. kilpailijan
yksityisen yrityksen maahantuoma auto &
parempi/vähintäänkin sama kate tehtaalle kuin
aikaisemmin.