Vain Lada on yksinkertainen auto

Kyseinen toveri Perttu näkyy paneutuneen kiitettävällä tavalla niin monilta unohduksiin jäävien yksinkertaisten ihmisten ongelmiin ja todennut, että Lada on järkevä autovalinta heidänkin kohdallaan.
On suorastaan pakko olla samaa mieltä.

Yksinkertaiset ihmiset huollattavat autonsa ulkopuolisilla

Sentään. Pyörään Lada perustuu ja Italialaiset kertoivat -70luvulla miten sen pyörän saa pyörimään. Katsos tuvallisuusriski tulee siitä, että kaksi Ladaa saadaan liikkumaan tiellä, ne voivat kohdata, jolloin tulee yhteentörmäyksen riski. Lisäksi jos Ladassa olisi turvatyyny, se laukeaisi omia aikojaan ajon alkana ja se on myös erittäin vaarallista. Tässä pari esimerkkiä miksi Lada on turvallinen auto.

Exladaisti kirjoitti:

Sentään. Pyörään Lada perustuu ja Italialaiset kertoivat -70luvulla miten sen pyörän saa pyörimään. Katsos tuvallisuusriski tulee siitä, että kaksi Ladaa saadaan liikkumaan tiellä, ne voivat kohdata, jolloin tulee yhteentörmäyksen riski. Lisäksi jos Ladassa olisi turvatyyny, se laukeaisi omia aikojaan ajon alkana ja se on myös erittäin vaarallista. Tässä pari esimerkkiä miksi Lada on turvallinen auto.

Lada ei ole kolaritilanteessa turvallinen. Ei ole haulikkokaan väärin käytettynä. Kolarin ajaminen on auton väärin käyttöä.

Exladaisti kirjoitti:

Sentään. Pyörään Lada perustuu ja Italialaiset kertoivat -70luvulla miten sen pyörän saa pyörimään. Katsos tuvallisuusriski tulee siitä, että kaksi Ladaa saadaan liikkumaan tiellä, ne voivat kohdata, jolloin tulee yhteentörmäyksen riski. Lisäksi jos Ladassa olisi turvatyyny, se laukeaisi omia aikojaan ajon alkana ja se on myös erittäin vaarallista. Tässä pari esimerkkiä miksi Lada on turvallinen auto.

Ladan varaosat maksaa vain 30% siitä mitä muihin merkkeihin.Ja niitä vain erittäin harvoin tarvitaanLadassa kun ei nääs ole mitään mausteita.On vain tarpeellinen.Vai onko täällä napapiirillä jossa vuoden keskilämpötila harvoin ylittää nollan ilmastointi tarpeellinen.Ei hiisi vieköön ole

mechanic kirjoitti:

Ladan varaosat maksaa vain 30% siitä mitä muihin merkkeihin.Ja niitä vain erittäin harvoin tarvitaanLadassa kun ei nääs ole mitään mausteita.On vain tarpeellinen.Vai onko täällä napapiirillä jossa vuoden keskilämpötila harvoin ylittää nollan ilmastointi tarpeellinen.Ei hiisi vieköön ole

Et ole poju perehtynyt Ladoihin pahemmin. Onhan Lada 110-mallissa ilmastointi eli täysin turha kapine, mutta Lada-kuljettajien ylistämä.

Papparainen kirjoitti:

Et ole poju perehtynyt Ladoihin pahemmin. Onhan Lada 110-mallissa ilmastointi eli täysin turha kapine, mutta Lada-kuljettajien ylistämä.

kuules papparainen ei ole latassa ilmastointia,on vain jonkinmoinen automaattisäätö joka yrittää pitää lämpötilan halutunlaisena vaan ei se jäähdytä ilmaa.eikä kyllä hääppöisesti toimi muutenkaan,kuten ei koko kottero

ilmastointi kirjoitti:

kuules papparainen ei ole latassa ilmastointia,on vain jonkinmoinen automaattisäätö joka yrittää pitää lämpötilan halutunlaisena vaan ei se jäähdytä ilmaa.eikä kyllä hääppöisesti toimi muutenkaan,kuten ei koko kottero

Tuo toiminto on yksi niistä todellakin toimivista ja mukavuutta tuovista varusteista. Mutta toimii toivotulla tavalla vain jos ilman puhallus suunnataan muuallekkin kuin pelkästään tuulilasille. Tuulilasiin puhaltaessaan lämmin ilma nousee suoraan kattossa sijaitsevaan lämpötila anturiin joka sitte ohjaa lämmitystä pienemmälle turhan aikaisin...

mechanic kirjoitti:

Ladan varaosat maksaa vain 30% siitä mitä muihin merkkeihin.Ja niitä vain erittäin harvoin tarvitaanLadassa kun ei nääs ole mitään mausteita.On vain tarpeellinen.Vai onko täällä napapiirillä jossa vuoden keskilämpötila harvoin ylittää nollan ilmastointi tarpeellinen.Ei hiisi vieköön ole

Kertovat jotain aivan muuta. Suomessa on keskilämpötilat pitkälti plussa puolella aina Hangosta Utsjoelle. Joten jopa hellepäiviä riittää myös läpi Suomen. Totta muuten puhut, varaosahinnat ovat halvempia, mutta varaosia tarvitaankin nelinkertainen määrä ja korjaamon tuntitaksat ovat samat. Ojalan laskuoppi kertoo, että kalliiksi tulee.

Exladaisti kirjoitti:

Kertovat jotain aivan muuta. Suomessa on keskilämpötilat pitkälti plussa puolella aina Hangosta Utsjoelle. Joten jopa hellepäiviä riittää myös läpi Suomen. Totta muuten puhut, varaosahinnat ovat halvempia, mutta varaosia tarvitaankin nelinkertainen määrä ja korjaamon tuntitaksat ovat samat. Ojalan laskuoppi kertoo, että kalliiksi tulee.

Miten ladaan menee varaosia nelinkertainen määrä.Onko joka sylierissä neljä tulppaa,neljä öljysäiliöätä ja filtteriä kuin myös ilmansuodattimia, pyöränmuttereitä,vararenkaita jne.vai ropakantaako lietsot.

ihmejakumma kirjoitti:

Miten ladaan menee varaosia nelinkertainen määrä.Onko joka sylierissä neljä tulppaa,neljä öljysäiliöätä ja filtteriä kuin myös ilmansuodattimia, pyöränmuttereitä,vararenkaita jne.vai ropakantaako lietsot.

Ladoissa kului minulta jarrusylintereitä, nokka-akseli, nokkia,lämmönsäädön vesiventtiilejä, virtalukko , tasauspyörästö,startti,laturi, laturin hiiliä,jännitesäätäjä, kartaanin murroksia, stefoja sinne sun tänne. N.300 000km kolmella Ladalla. Tasauspyörästö takuuseen ja jokunen stefa, muut omasta pussista.