Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    E-sarjan korit b/d

    Lyhykäisesti: onko esim. W124-korin rakenteissa
    ja hylsyssä muutenkin eroja bensa- ja
    dieselmallien välillä? Yli puoli miljoonaa
    ajettu, mutta silti ryhdikäs diesel ei ole mikään
    harvinaisuus. Onko bensakoneiden huomattavasti
    pienempi ajosuorite huomioitu "pikku fuskuna"
    rakenteiden laadussa vai saako bensakoneen mukana
    dieselin veroisen vankkuuden, ts. korilla ajaa
    kepeästi pari bensakonetta loppuun.
    Tässä on takana sellainen valintatilanne, että
    käyttökuluiltaan diesel ja bensa ovat tasapäiset,
    mutta bensakoneinen toisaalta kiinnostaisi
    enemmän, on automaattina pirteämpi eikä
    manuaalihämmennys enää kiinnosta.
    2289
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    ..ei tietääkseni ole mitään eroa. Tietenkin
    jouset, iskunvaimentimet ym. ovat jämäkämpää
    laatua suurimoottorisemmissa malleissa.

    Äänestä

    • Eli en minäkään tuohon teoriaan usko.
      Mahdollisesti dieselissä on paksummat kankaat
      penkeissä ym. pientä ja onhan varuste-eroja ns.
      taksimallien ja matkamallien välillä. Mutta ei
      mitään ratkaisevaa.
      Taitaakin olla niin, että kilometrejä enemmän
      koriin vaikuttaa aika. Dieselit ovat huimista
      ajomääristään huolimatta samanikäisiä kuin
      bensa"hylsyt", vaikka ajoa on tullut, ei koria
      ole ehditty ns. ryvettää. Kun autolla on ikää yli
      20 vuotta (esim. W123), alkavat sekä bensa-että
      dieselautot olla yhtä räjähtäneitä, pl. papan
      helmet.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Valinta kirjoitti:

    Lyhykäisesti: onko esim. W124-korin rakenteissa
    ja hylsyssä muutenkin eroja bensa- ja
    dieselmallien välillä? Yli puoli miljoonaa
    ajettu, mutta silti ryhdikäs diesel ei ole mikään
    harvinaisuus. Onko bensakoneiden huomattavasti
    pienempi ajosuorite huomioitu "pikku fuskuna"
    rakenteiden laadussa vai saako bensakoneen mukana
    dieselin veroisen vankkuuden, ts. korilla ajaa
    kepeästi pari bensakonetta loppuun.
    Tässä on takana sellainen valintatilanne, että
    käyttökuluiltaan diesel ja bensa ovat tasapäiset,
    mutta bensakoneinen toisaalta kiinnostaisi
    enemmän, on automaattina pirteämpi eikä
    manuaalihämmennys enää kiinnosta.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu