P10 -91 takajarrut eivät lukitu kun kokeilin niitä lumisella pihalla. Käsijarrun kanssa toimii normaalisti. Mistä vikaa kannattaa lähteä etsimään? Jarrupaineen säätöventtiili?? Kyseessä 1.6 malli ja takana rumpujarrut.
P 10 takajarrut kateissa
katsastus lähestyy
91324
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Eiväthän takajarrut jarruta juuri lainkaan. Sehän on levyjarrujen ongelma. Juuttuvat, kun eivät liiku.
..jarruvoiman olla aika pieni, ettei jaksa lumella lukita takapyörää. Riittääköhan tuo katsastuksessa? Täytyy kai avata rummut ja puhdistaa sisuskalut.
vittu mikä kaikkitietävä pellehäirikkö
tuo jocu !
asioista ei tiedä hevonpaskaakaan, mutta
"asiantuntevia" neuvoja jakelee palstalla
jos toisellakin.
Käy ensin siellä katsastuksessa. Se paineensäätö on juuri sitä varten, etteivät takapyörät lukkiudu kevyen perän alla liian helposti.
Rummut ovat toimintavarmat levyihin verrattuna. ABS-jarrut eivät jätä jarrutusjälkiä juuri lainkaan, joten katsastuksessa niiden kunto todetaan.
Siksi kai minua pidetään vartioituna piikkilankojen sisällä.
Ydinvoimatekniikka siis on vahva lajini. Autojen kanssa olen touhunnut yli 30 vuotta. Konepuolen koulut olen aikoinani käynyt, mutta sähkö- rakennus- ja tietokoneasiatkin ovat tuttuja.
Varsinaisesta koneenrakennuksesta olenkin jo vieraantunut.
En koe olevani häirikkö. Lähes aina kirjoitan kokemusteni perusteella. Nahistelen Nissan-asioissa Aro-Yhtymänkin kanssa menestyksellisesti. En siis heitä lonkalta "villejä arvauksia" - ellei niitä nimenomaan pyydetä!
Ydinvoimapiireissä tiedetään varsin hyvin, kuka Jocu on. Siksipä minulla pitää olla jalat maassa kirjoituksissani muillakin palstoilla. Eihän vanhan mestarin sovi kirjoitella julkisesti perättömiä.
Toki voisin käyttä eri nikkejä, mutta en katso sitä tarpeelliseksi. Tiedän kyllä, mistä puhun.
esimerkkinä kommentti"Eiväthän takajarrut jarruta juuri lainkaan" miksiköhän autonvalmistajat sitten
vaivautuvat yleensä edes asetamaan taakse
vaikuttavia hidasteita. tosi hieno kommentti
"ydinfyysikolta"
Tuttu, kokenut katsastusmies sanoi, että Primeran takajarruja ei saa pysymään toimintakunnossa kuin tekemällä alamäessä kovanpuoleisia jarrutuksia. Kevyissä jarrutuksissa jarruttavat pelkästään etujarrut.
Sehän on nähtävissä huolloissakin. Etujarrujen palat kuluvat nätisti tasan, mutta takajarrupalat sen mukaan, kuinka jarrujen ikeet on herkistelty.
Sama näkyy katsastusaseman mittareistakin.
Arvaapa, kumman meistä henkistä kuntoa seurataan tarkemmin! Vai tarkoititko itseäsi?
Edellisestä Primerasta meni vasen takajarrusatula uusiksi. 3000 vanhaa markkaa olisi uusi maksanut. Auto kun oli menossa vaihtoon, niin säkällä siihen löytyi halvempi ratkaisu.
Vajaa kuuausi aiemmin takajarrut menivät rimaa hipoen läpi katsastuksesta. Pääasia niillä on, että pitävät vähän ja pitävät tasan. Siitäkin tosin joustetaan..