viritystä?

Kuinkas vaikeaa on vaihtaa rumpujen tilalle levyjarrut? Onko minkäänlaista eroa jarrutuksessa yleensäkään (tehokkaampaa - vaimeampaa)?

Entäs Jäähdytyspuoli, Onko pahaksi itse moottorille jos lämpötila näyttää mittarissa jotain 50-60 astetta korkeimmillaan?
Entäs öljyn jäähdytys, kannattaako olla normaalia matalampi lämpötila täyssynteettisellä öljyllä, vaikuttaako kiertoon mitenkään?

Entäs suodatus puoli (kaikki, ilma, öljy, bensa etc.): mitä isompi, sen parempi???

Poikkituen toiminta ja mihin se vaikuttaa?
Onko apua, jos laittaa taaksekin, mikäli mahdollista - onko mahdollista?

Entäs puslat? Polyuretaaniset on kulemma hyvät normaaleihin verrattuna, mutta onko vaihto hankalaa?

Kaikkialla myydään alustasarjoja, jotka myöskin madaltavat - löytyneekö sarjoja, jotka vain jäykistää, mutta ei madalla?

Pakoputket: Onko paha, jos laittaa edestä taakse 2,5" tai jopa 3" putkea? Laskeeko teho huomattavasti vai kannattaako pitää originaali pilli perässä?

Onko auton valojen (etu-, takavalot ja vilkut) tummentaminen laillista vai mitenkä tuo tummennusjuttu menee? Näyttää noita tulevan merkistä riippumatta vastaan koko ajan....

Kukahan myisi mulle Graham A. Bellin (oliko se tämän niminen?) viritys-raamatun?

Vinkkejä? En pyri virittämään mun autoa miksikään "Road-beastiksi" vaan vain tämmöistä pientä jäykistämistä ja nikkarointia (minimaalista piristystä)...
4561
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Onko sulla joku VITUN kysely ikä?!

Äänestä

Jot et nii mitä noilla tiedoilla tekee kadulla?
mitä sitä jotain vanhaa auton paskaa laittaa puslilla kireemmäks ja jousilla jäykemmäks ja poikittais tukee saa panna ensin uudet pohja pelllit ym. ni alkaa pysyy auto läjässä.
tai pakoputkee vaihtamalla meluamaan kortteleihin?
Jos nyt vähän tuninkii paat ja sit uusit alkuperäisillä osilla jouset, iskarit, jarrut, ilman suodattimen vaihtamalla johonkin viri versiioon vois olla parempi ni johan mutkatkin taittu eri lailla ja pysähtyy nopeemmin. Maalaat valot spraylla mustiks eestä ja takaa! jos poliisi marmattaa ni haet sitte uuden rekkarin.
Älä tapa ihmisiä liikenteessä, anna niiden elää! äläkä ota tästä hernettä nenään eikä muuallekkaan

Äänestä
  • Enpä nyt tiedä onko mulla vanha auto, taisin vain unohtaa mainita merkin ja vm.

    Se olis Peugeot 206 vuosimallia 2002.

    Kiitos nyt kuitenkin..... :)

    Äänestä

  • Kloritius kirjoitti:

    Enpä nyt tiedä onko mulla vanha auto, taisin vain unohtaa mainita merkin ja vm.

    Se olis Peugeot 206 vuosimallia 2002.

    Kiitos nyt kuitenkin..... :)

    Hanki jotkut pehmeä seos renkaat ja sit tuninkii vähän, spoilerii helmalevikettä. Mutta jokaisen muku asia tietysti, yleensä ku madalletaan ni ei se aina paranna pitoa etenkään nyky autossa niin paljoo että sillä ois jotai merkitystä ei edes kallisteluu tapa kokonaan vielä normaali madallus.
    Onhan madalletut ja laitellut aitot makeita ei siinä mitää, kyse vaa mitä sillä haluaa.... varmaankin ulkonäköö ensisijasesti. Mutta kun oot ostanu jo kalliin auton kuten oon myös minäkin niin mikset vaihda sellaseen jossa jo on kaikki.
    Esim. upeita ja alusta loppuun rakennettuja corvetteja on sillo tällöin lehdissä ollu, mitä muuta tarvii, tehoa o paljon enemmän ku missään pösössä ja pitoakin varmaan piisaa ja kääntää varmaan katseet paremmin ku mikää tunattu pikku mopo. Itellä o Yaris freetonikilla, aluvanteet ja ym pientä lisää... tehoo ei paljon oo mutta pykälät löytyy ku muut ettii vasta vaihde keppii, sillo o mun yarikseni jo menny näkyvistä.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Kloritius kirjoitti:

Kuinkas vaikeaa on vaihtaa rumpujen tilalle levyjarrut? Onko minkäänlaista eroa jarrutuksessa yleensäkään (tehokkaampaa - vaimeampaa)?

Entäs Jäähdytyspuoli, Onko pahaksi itse moottorille jos lämpötila näyttää mittarissa jotain 50-60 astetta korkeimmillaan?
Entäs öljyn jäähdytys, kannattaako olla normaalia matalampi lämpötila täyssynteettisellä öljyllä, vaikuttaako kiertoon mitenkään?

Entäs suodatus puoli (kaikki, ilma, öljy, bensa etc.): mitä isompi, sen parempi???

Poikkituen toiminta ja mihin se vaikuttaa?
Onko apua, jos laittaa taaksekin, mikäli mahdollista - onko mahdollista?

Entäs puslat? Polyuretaaniset on kulemma hyvät normaaleihin verrattuna, mutta onko vaihto hankalaa?

Kaikkialla myydään alustasarjoja, jotka myöskin madaltavat - löytyneekö sarjoja, jotka vain jäykistää, mutta ei madalla?

Pakoputket: Onko paha, jos laittaa edestä taakse 2,5" tai jopa 3" putkea? Laskeeko teho huomattavasti vai kannattaako pitää originaali pilli perässä?

Onko auton valojen (etu-, takavalot ja vilkut) tummentaminen laillista vai mitenkä tuo tummennusjuttu menee? Näyttää noita tulevan merkistä riippumatta vastaan koko ajan....

Kukahan myisi mulle Graham A. Bellin (oliko se tämän niminen?) viritys-raamatun?

Vinkkejä? En pyri virittämään mun autoa miksikään "Road-beastiksi" vaan vain tämmöistä pientä jäykistämistä ja nikkarointia (minimaalista piristystä)...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu