Auto on 900i Combi Coupé vm -85, ajettu 289tmk. Autossa on jonkin aikaa tuntunut ajon jälkeen jonkinlainen palaneen haju (epämääräinen, ei voimakas, vain ulkona), joka sitten viimein paikallistettiin vasemman etupyörän jarruun, joka laahaa. Jarru ilmeisesti laahaa jatkuvasti päällä, eikä pääse jäähtymään varsinkaan kovempien jarrutuksien jälkeen. Jarruremontti on siis edessä, ja kysyisinkin seuraavaa:
-Kuinka pitkälle pääsee pelkällä jarrusylinterin korjaussarjalla (ja uusilla jarrupaloilla luonnollisesti)? En millään haluaisi ostaa uutta jarrusatulaa, joka maksaisi enemmän kuin auton suhteellinen arvo.
-Pystyykö itse jarrusylinteriä 'hoonaamaan' jollain tavoin, eli tavoitteena olisi luonnollisesti puhdistaa se ja saada mahdollisimman kiiltäväksi, sama kohtelu männälle. Sattuuko joku tietämään sopivankokoista puhdistuslaikkaa (sylinterin halkaisija n. suunnilleen) ja voiko sylinterin kiilloittamiseen/puhdistamiseen käyttää esim. hienojakoista hiomatahnaa tms?
-Oikean takaoven alasarana on syöpynyt iän ja voitelun puutteen ansiosta hajoamistilaan ja uusi on tarpeen; onko pk-seudulla erityisen Saab-ansioitunutta hajoittamoa/käytettyjen osien myyntiä?
Ilmeisesti tekisi hyvää käydä jokainen jarru, sillä oikealla takana ei ole liiemmin tainnut pala jarrulevyä nähdä.. Lisäksi jarrunesteen iästä ei ole mitään tietoa, joten sekin taitaa kuulua vaihdettaviin asioihin. Hanki uusi harrastus, hanki vanha Saab..:)
-Kuinka pitkälle pääsee pelkällä jarrusylinterin korjaussarjalla (ja uusilla jarrupaloilla luonnollisesti)? En millään haluaisi ostaa uutta jarrusatulaa, joka maksaisi enemmän kuin auton suhteellinen arvo.
-Pystyykö itse jarrusylinteriä 'hoonaamaan' jollain tavoin, eli tavoitteena olisi luonnollisesti puhdistaa se ja saada mahdollisimman kiiltäväksi, sama kohtelu männälle. Sattuuko joku tietämään sopivankokoista puhdistuslaikkaa (sylinterin halkaisija n. suunnilleen) ja voiko sylinterin kiilloittamiseen/puhdistamiseen käyttää esim. hienojakoista hiomatahnaa tms?
-Oikean takaoven alasarana on syöpynyt iän ja voitelun puutteen ansiosta hajoamistilaan ja uusi on tarpeen; onko pk-seudulla erityisen Saab-ansioitunutta hajoittamoa/käytettyjen osien myyntiä?
Ilmeisesti tekisi hyvää käydä jokainen jarru, sillä oikealla takana ei ole liiemmin tainnut pala jarrulevyä nähdä.. Lisäksi jarrunesteen iästä ei ole mitään tietoa, joten sekin taitaa kuulua vaihdettaviin asioihin. Hanki uusi harrastus, hanki vanha Saab..:)
Vastaukset 3
Vanhimmat
Korjaussarjalla saa jarrut kuntoon, jos sylinteri/mäntä ei ole syöpyneet pilalle. Sylinterin/männän puhdistamiseen käy mainiosti 400:nen vesihiomapaperi. Jarrun laahaamisen aiheuttaa usein jumiutunut käsijarrun "vipu", jonka saa herkisteltyä toimimaan jarruremontin yhteydessä. Kasausvaiheessa laita ulompi pala paikoilleen ja sovita sisempi pala mäntää pyörittämällä, niin saat jarrut kerralla "kehälle". Käsijarruvaijereiden toimivuus/säätö kannattaa myös tarkistaa, ettei jarrut laahaa samantien uudestaan.
heh heh,kyllähän ton ikäsessä on kokemus osoittanut sen että en lähtis pelkkä korjaussarja perstaskussa kikkaileen auki etujarruja,koska tod näkösesti epäsuoraan vaikuttava mäntä on kesinyt itsensä tärviölle,eli hommahan pelaisi muuten,muta kaatuu luvattoman usein em.mäntään.pelkkä käsijarruvivun toimimattomuus/jäykkyys ei laahuuta jarruja,vaan vika löytyy taas em. männästä.käsijarruvipuhan työntää vain suoraan vaikuttaavaa mäntää,mikä on yleensä hyvässä kunnossa.korj.sarjan oston jälkeen seuraavaksi pitää marssia hi fleksiin ja ostaa ne puuttuvat 3 o-rengasta satulaan ja kasaus jarrurasvalla pitää käsijarrun hyvänä pitkän aikaa
Joo kyllä sinne satulaan kandee kaikki mahdollinen tilpehööri vaihtaa. Se vaan saattaa olla sun tapauksessa niin että ulompi jarrumäntä on syöpynyt tärviölle, mutt mä tein silleen että kylmästi hioin ruosteet pois ja kasasin uudestaan kumirasvalla ja sitä rasvaa ei kannata säästää, laita vaan reilusti. Kandee avata myös käsijarrun toisiomännän sisällä oleva käyttömekanismi ja laittaa sinnekkin vaikka vaseliinia niin pitäis sekin puoli sitten toimia. Käsijarruvaijeriin kandee valuttaa öljyä kans.
Onnea ja menestystä valitsemallenne uralle : )