Yksityistallien aika alkaa olla ohi ja nyt näyttää siltä, että perinteikäs Williams on ajautumassa uraan, josta ei ole paluuta. Vaikka monesta voi huvittaa ajatus, että Williamsista tulisi joku Minardin kaltainen rääpäle, niin katsopaaka historiaa. Historia osoittaa, että sellaiset huipputallit kuten Lotus, Brabham, Tyrrell ovat olleet aikanaan parhaita, mutta vajosivat tosi syvälle ja lopulta katosivat. Frank Williams ikääntyy, heikot Cosworthin moottori, yksityistallien alasajo...ei hyvältä näytä.
Williams kulkee Lotuksen ja Tyrrellin tietä
Historiatoistaa
9509
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mielestäni Red Bull on osoitus siitä ettei yksityistallien aika suinkaan ole ohi, jos rahoitus on kunnossa.
Williamsilla tulee pakollinen välivuosi taloudellisista syistä. Mutta Mikäli se jatkossa saa tehdasmoottorit, ei tilanne oikeastaan muutu BMW-päivistä miksikään. Lexusta on huhuttu, mutta se olisi käytännössä asiakasmoottori (Toyota toisella nimellä).
Cosworthin moottorien heikkoudesta ei vielä ole varmaa tietoa, vain spekulaatioita, jotka perustuvat Cosworthin tehdastalleja huomattavasti pienempään budjettiin.
Ei muuten kannata aliarvioida Williamsia ja Cosworthia. Cosworth saattaa olla jopa etulyöntiasemassa V8-koneita kehittäessä! V8-cossuthan ovat ollet aikoinaan jopa parhaita. Ja kyllä Williamsillaki niitä resursseja löytyy, oletteko seuranneet testiaikoja ja vielä lisäksi kun Philips tuo talliin rahaa roppakaupalla!!!
Tämänhetkisistä testiajoista ei voi päätellä hölkäsen pöläystä. Eikä niihin kannata muutenkaan hirvittävästi tuijottaa. Vasta Bahrainissa nähdään mikä on todellinen tilanne.
Paljon riippuu Bridgestoneista.
sen kossun nykyään omistaa??
Riippuu monesta tekijästä
- jos laji on älyttömän kallis edelleen 2008 jälkeen jopa autotehtaat saattavat vetäytyä pois, kuten kävi raliissa. Tällöin F1 sarjan selviämisen ehtona on hintojen pudotus ja yksityistallien takaisins saaminen.
- GPWC n toteutuessa, mihin en itse usko, on sama tilanne, yksityisia on saatava paikkaamaan autotehtaiden poistuminen.
- Jos F1 sarja halpenee se avaa taas mahdollisuuksia uusille yksityistiimeille.¨
Luultavasti F1 iin tulee aika jolloin on yksityistiimejä mukana silla se ei voi laseka kaikkea autotehtaisiin jota ovat mukana pelkästään markkinointisyistä. F1 tarvitsee Giancarlo Minardin, Eddie Jordanin, Frank Williamsin, Ken Tyrrellin kaltaisia miehiä jotka uhrasivat elämänsä tiimin rakentamiseen. That´s what F1 is all about.
...yllätys yllätys - eräästä Nico Rosbergistä!
ole nykyään BAR
Ei Tyrrell muuttanut nimeään, vaan British American Tobacco osti konkurssikypsän tallin, ja säästyi näin osallistumismaksulta. Tyrrell lakkasi olemasta.
Niin, eikä BAR-talliakaan enää ole, vaan se on Lucky Strike Honda Racing F1 Team. Honda osti tulevalle kaudelle tallin osake-enemmistön, ja BAR-nimi katoaa ykkösistä.