Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Löysät vyöt...

    ..turvasellaiset nimittäin. Kun alkaa W124:ssä
    olemaan ikää ja kilometrejä jo sen verran, ettei
    ihan uudenveroisesta voida puhua, niin eteen
    tulee käytön myötä otsikon mukainen ongelma.
    Tätähän sen puoleen esiintyy automerkistä
    riippumatta.

    Onko kenelläkään mitään vinkkiä, kuinka turvavyöt
    saisi kelautumaan "vinhemmin" takaisin
    parkkiasentoon? Nykyään kun täytyy aina kädellä
    auttaa.

    Jos vaihtoehtona ei ole kuin uusien vaihtaminen,
    niin mitä kaikkea sinne pitää uusia? Ja mikähän
    kaikenkaikkiaan on se osa, joka aiheuttaa vöiden
    palautuksen löystymisen? Jonkin sortin
    jousipyörä? Ikäänkuin moottorisahan startissa? :-)
    1132
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 1

    Vanhimmat

    aiemmassa autossani 123 240D oli samaa oiretta,
    mutta olivat vyötkin olleet käytössä yli 400.000
    km. Vöiden kelautuminen elpyi ilman mekanismin
    avausta. Kikka oli vöiden huolellinen puhdistus
    ja pikku tujaus silikonia rullan "huulille".
    Mitään isompia rasvamääriä mekanismiin ei
    suositella. Ainakin sotkuu pyhäperperi. Toinen
    vaihtoehto on sitten kuoleentuneen jousen
    uusiminen, mutta näissä syvemmälle menevissä
    turvavyörempoissa täytynee käyttää ammattilaista,
    vastaavat taidot omaavaa tai muuten vain reipasta
    miestä ;)

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Timo L. kirjoitti:

    ..turvasellaiset nimittäin. Kun alkaa W124:ssä
    olemaan ikää ja kilometrejä jo sen verran, ettei
    ihan uudenveroisesta voida puhua, niin eteen
    tulee käytön myötä otsikon mukainen ongelma.
    Tätähän sen puoleen esiintyy automerkistä
    riippumatta.

    Onko kenelläkään mitään vinkkiä, kuinka turvavyöt
    saisi kelautumaan "vinhemmin" takaisin
    parkkiasentoon? Nykyään kun täytyy aina kädellä
    auttaa.

    Jos vaihtoehtona ei ole kuin uusien vaihtaminen,
    niin mitä kaikkea sinne pitää uusia? Ja mikähän
    kaikenkaikkiaan on se osa, joka aiheuttaa vöiden
    palautuksen löystymisen? Jonkin sortin
    jousipyörä? Ikäänkuin moottorisahan startissa? :-)

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu