Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    sisäperädieselin savutus

    olen vaihtamassa 8,5m 3,2t veneeseen sisäperädieseliä. Vaaka kallistumassa mercruiseriin, ja uskon että kumpi tahansa 4.2L ja 4.2Dtronic ovat käypiä. Kiinnostaisi kuitenkin kuulla kokemusta ko. moottoreiden savutustaipumuksesta sekä kylmäkäynnistyksessä että kiihdytyksessä. D-tronic lienee savuton, mutta kuinka mekaanisella ruiskutuksella varustettu esikammiodiesel pärjää ??
    4746
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    pitää muistaa, että se on voimasavua mitä sieltä putkesta tulee ! ja polttoöljy palaa .
    kiihdytettäessä pidä katse vain eteen päin ja anna kavereiden katsella kateellisena sitä savua .

    Äänestä

    • Periaatteessa jollakin tasolla totta, mutta en pane pahakseni vaikka saisin moottorin jolla peräpeilin ympäristö pysyy valkoisena eikä nokeennu !!

      Äänestä

    • quison kirjoitti:

      Periaatteessa jollakin tasolla totta, mutta en pane pahakseni vaikka saisin moottorin jolla peräpeilin ympäristö pysyy valkoisena eikä nokeennu !!

      joo, kyllä mä arvasin ,että tätähän sä sillä kysymykselläsi tarkoitit. eihän veneilyn tarvi olla niin totista touhua, ettei pientä huumoria sallita. onnea vaan dieselöinnillesi, ja paljon ajotunteja nautittavaksi.

      Äänestä

    Näillä kahdella MC:lla ei ole niin paljon hintaeroa,etteikö kannattaisi hankkia D-tronic mallia.Ko.koneesta mekaanisella ruiskulla on kokemusta ja voin sanoa sen olevan muutoin hyvän,mutta kylmänä on kieltämättä savutusta jonkun aikaa.Kyseinen savu on vielä tämäntyyppisille koneille ominaista sinistä ja pistävän hajuista savua.Heti ajoon lähdettyä savutusta ei esiinny.D-tronicista ei ole omia käyttökokemuksia,mutta toisten veneitä on tullut seurattua ja kyllä tosiaankin savutusta ei ainakaan huomaa silmällä.D-tronicissa on vielä tehoakin n.30 pollea enemmän ja ennenkaikkea vääntömomentti on laajemmalla alueella huomattavasti parempi.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    quison kirjoitti:

    olen vaihtamassa 8,5m 3,2t veneeseen sisäperädieseliä. Vaaka kallistumassa mercruiseriin, ja uskon että kumpi tahansa 4.2L ja 4.2Dtronic ovat käypiä. Kiinnostaisi kuitenkin kuulla kokemusta ko. moottoreiden savutustaipumuksesta sekä kylmäkäynnistyksessä että kiihdytyksessä. D-tronic lienee savuton, mutta kuinka mekaanisella ruiskutuksella varustettu esikammiodiesel pärjää ??

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu