M-B 230 E Automatic 1983
-ml. 280 tkm
-3. omistajalta, 1. omistaja Elinkeinoelämän valtuuskunta Eteläesplanadi 2, huollettu, vihko tallella
-nokka-akseli ja ketju vaihdettu 200 tkm tietämillä, synteettiset vaihdettu 10 tkm välein, jarruremppa äskettäin 9 kk seisonnan jälkeen.
-auto maalattu 1996, massattu 1994-2001 kolme kertaa
-kuppaa löytyy kuitenkin ne vanhat tutut, ovien tiivisteiden alta, etuhiekkapellin toinen sauma (samassa kohti etupuskurissa vähän:??), lisäksi tuulilasin kuskin puolen alanurkasta. Lieneeköhän viimeksi mainittu huolestumisen aihe? Kaikissa ruostekohdissa maali kuplii, ei ole rikki.
-nahkapenkit, keskuslukko, pyyhinpesurit, vetokoukku, bensa-Eberi kellolla, 2 renkaat... alkup. korkkaamaton ensiapulaukku! :-)
Automaatti vaihtaa hyvin, noin nätisti käyvää M102 en ole kuullut. Kuulemma kylmänä supsuttaa, lämmetessä ääni poistuu, mistä johtuu? Auto oli lämmin koeajolla, ikävä kyllä. Kaikki pelit ja vermeet toimii muuten, yleisvaikutelma siisti pl. kuplat pelleissä. Nyk. om. vajaa 80-v. mies, ei kykene ajamaan enää.
Pankaapa ajatusta liikkeelle.
-ml. 280 tkm
-3. omistajalta, 1. omistaja Elinkeinoelämän valtuuskunta Eteläesplanadi 2, huollettu, vihko tallella
-nokka-akseli ja ketju vaihdettu 200 tkm tietämillä, synteettiset vaihdettu 10 tkm välein, jarruremppa äskettäin 9 kk seisonnan jälkeen.
-auto maalattu 1996, massattu 1994-2001 kolme kertaa
-kuppaa löytyy kuitenkin ne vanhat tutut, ovien tiivisteiden alta, etuhiekkapellin toinen sauma (samassa kohti etupuskurissa vähän:??), lisäksi tuulilasin kuskin puolen alanurkasta. Lieneeköhän viimeksi mainittu huolestumisen aihe? Kaikissa ruostekohdissa maali kuplii, ei ole rikki.
-nahkapenkit, keskuslukko, pyyhinpesurit, vetokoukku, bensa-Eberi kellolla, 2 renkaat... alkup. korkkaamaton ensiapulaukku! :-)
Automaatti vaihtaa hyvin, noin nätisti käyvää M102 en ole kuullut. Kuulemma kylmänä supsuttaa, lämmetessä ääni poistuu, mistä johtuu? Auto oli lämmin koeajolla, ikävä kyllä. Kaikki pelit ja vermeet toimii muuten, yleisvaikutelma siisti pl. kuplat pelleissä. Nyk. om. vajaa 80-v. mies, ei kykene ajamaan enää.
Pankaapa ajatusta liikkeelle.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Kuulostaa herkulliselta tapaukselta. Tarkentaisitko vielä, mitä kylmän koneen "supsuttaminen" tarkoittaa? Vanhemmilla (ei moniurahihna) M102:silla on taipumus pitää kiilahihnasta lähtevää kihinää -- ei liene vaarallista.
Mitä tulee noihin ruostevaurioihin --tiivisteen aluspaikkojen vaarallisuus riippuu siitä, onko pelti puhki. Peltiseppä-tuttavani on sitä mieltä, että näistä voi ihan hiomalla saada usein esiin terveen pellin, ja sitten vaan maalit päälle.
Sama pätee siihen tuulilasin alanurkkaan, mikä on kuulemma W123:n tuttu juttu. Peltiliuskoja saa erikseen, eikä hinta ole kova. Eri juttu on, jos ruoste on edennyt.
Tuo ensiapulaukku löytyi muuten meikälisenkin W123:n takahyllyltä, joten ihan löytö se ei ole. Ja ne keskuslukko ja pyyhinpesurit ja koukkukin on. Mutta nahkapenkit, Eberi ja automaatti ovat jo jotain!
Summa summarum: löytö kuulostaa historioineen päivineen kovin samalta kuin oma W123. Se, mikä vuosimallissa ja kilometreissä ehkä hintaa tiputtaa, tullee taas takaisin varusteiden vuoksi. Ja kun tuo historiakin on tiedossa...
Eli kyllä 2000 erkki-pekan hinta on jo "linjasta" jonkun matkaa alaspäin.
IMO.
19 vuotta vanha joutaa purkaamolle.
2000-3000€ kevyesti. Tuo maksimi jos nahkaverhoilu
ehyt ja halkeilematon.
no jo on hinnat -93- MB 2000 - 3000 € (n.11800-17800 mk)
eiköhänolis jo tolla hinnalla mennyt aikoja sitten , on jonkun mielestä tullu hinnat alas ja PALJON !!!!!!!!?????????
oisko kumminkin nolla puuttunut ??
sori kaikille !!!
aamuhöperössä väärä vuosiluku luettu !!!!
hinta on aika kohallaan jos nahat kunnossa !
jos kuskin penkki "lommolla" ja löysä niin esim.
autoverhoomo sisustus expertit helsingin kumpulassa tekee ihmeitä ja aika edullisesti
omassa w123 aikoinaan laitatin siellä kummatkin etupenkkien jouset (tosin ei nahka )ja hinta oli muistaakseni yht.n.750 mk
Täytyy tunnustaa, että tuosta ekasta viestistä "kyllä on hinnat menneet" sai ihan makeat aamuhihitykset. Anteeksi vaan.
Taitaa olla aamulla nauratuskynnys aika alhainen....
Niin, Timo L, minkävärinen tuo auto muuten on?
mittään !!!
sitähän se on ku ei osaa kerralla lukee oikein ni tulee tollasia mokia niinku nyt mulle !
hyvä et se sentään jotain hyvää sai aikaiseksi!!!
Edelliset hinta-arviot 2000 erkin molemmin puolin ovat mielestäni aika realistisia. Kuitenkin maltilliset ruosteet, varusteet ja historia painavat aika paljon - ja varsinkin jo kertaalleen tehty nokkasavotta.
Se supsutus saattaa hyvinnii tulla blokin ja pakosarjan tiivisteen välistä. Välys on sen verran pieni, että hommeli ei vielä varsinaisesti pörise. Sitten kun kone lämpiää, niin laajeneminen riittää umpeuttamaan pikku kaasuvuodon. Tällainen on kerran tullut vastaan.
On joskus kuulunut myös, että supina voi tulla ohjaustehostimesta, mutta tätä en niinkään veikkaisi tässä tapauksessa.
Arvelisin samaa..
Jos pakosarjan tiiviste vuotaa, niin pultin
juuressa on myös "nokivana".
Mutta hinnasta; on jotenkin mielenkiintoista ja yllättävää, että hinnat asettuvat (?) saksan-
hintoihin jo nyt ? Viime kesänä ostimme kaverille
varsin siistin 200 B '84 (w123), josta maksettiin
tuolloin 2500 €. Hinta tuntui varsin kohtuulliselta - varsinkin käyttöarvoon nähden.
Paljonko on arvoa 123 -84 farmarilla jos on siisti ja ajettu 260 000 tkm, niin auto on muuten bensakoneella?
muun muassa varusteista ja koneesta. Vaikka vanha auto onkin, niin esim. nuo Timo L:n bongaamat nahkapenkit ja lisälämmittimet tiedossa oleva historia tekevät hintaan "harvinaisuuslisää".
Jos autosi on siisti ja tavallisella 2-litraisella koneella, neuvottelut voi hyvin alkaa 1500 eurosta. Oikein siisti yksilö tai 230TE on jo hyvinkin 2000 erkkiä, sanoisin. 280TE tai turbodiesel-farkut ovat jo ihan oma lukunsa.
Pitää muistaa, että näinkin iäkkäiden ja kirjavankuntoisten autojen (kun iitä mersuja on laidasta laitaan) hinnan arviointi on tuuripeliä. Eli noita mainitsemiani numeroita ei tosiaan kannata ottaa minään "jumalansanana".
Et ilmaissut "edustatko" myyjä- vai ostajaosapuolta?:)
Tuon ikäiset autot ovat hyvinkin yksilöitä joka suhteessa. Ja hinnat riippuvat monesta tekijästä.
1.Miksi se on maalattu 1996? Tätä "ominaisuutta" pidän erikoisimpana. Hyvällä hoidolla ei tuon ikäinen vielä tarvitse maalausta, ellei halua ihan virheetöntä pintaa.
2.Hinta riippuu myös siitä ostaako auton omaan käyttöön vai myytäväksi.
3.Moni 80-v saattasi hinnoitella myytävän autonsa hyvinkin erikoisesti: joku voisi antaa sen jopa alle 1000eurolla, joku voisi pyytää jopa yli 5000euroa. Ja pyyntiä enempää ei kannata maksaa.
Joten jos supsutuksen syy saadaan korjattua myyjän laskuun, niin voisin maksaa maks n. 2000euroa.
Eniten huolestuttaa se uudelleenmaalaus. Alkuperäinen maalaus on erittäin kestävä, jälkimaalaus voi olla heikompi kuin alkuperäinen olisi. Lisäksi huonolla pohjatyöllä on voitu pilata auto muutenkin.
Omaan käyttöön ostettuna vastaava alkuperäiskuntoisena hinta saattaisi olla jopa yli 3500euroa. Kun muutamassa ajaisi siihen 150tkm lisää, ei jäännösarvon enää tarvisi olla kummoinenkaan.
Vastailenpa tässä joihinkin jutusta poikineisiin kysymyksiin:
Väriltään auto on ilmeisesti 932 Lapisblau, en muistanut tarkistaa sitä koeajolla. Sisusta
Auto on ilmeisesti maalattu samalla kun siihen on korjattu takalokasuojien kaaret, muuta selitystä en tiedä. Näin sanoo siis omistaja. Kolareita autolla ei ole ajettu kertoman mukaan.
Etupenkit ovat kovetetut, takapenkin ollessa alkup. kunnossa. Nahka on niinkuin se 20-v autossa on, ei läpihalkeamia vaan "urittunut" kuin nahkatakki ikään. Ja tietysti tummunut. Millä penkkien ulkonäköä kotikonstein voisi parantaa? Vai kannattaisiko luottaa ammattiauttajan apuun? =)
Supsutuksen syy saattaa tosiaankin olla tuo pakosarjan ja etuputken tiiviys, autoon on joku aika sitten vaihdettu putkisto (ei pakosarjaa): putkisto oli vielä hopean harmaa.
1994-2002 autolla on siis ajettu n. 86 tkm, minkä ajan se on ollut nykyisellä omistajalla.
Varusteista vielä sen verran että takaniskatuet jäi mainitsematta.
Venetmäeltä jo kysyin osienkin hintoja, uusi tarvike-etupuskuri (ei sis. kumilistaa) 100-110 e, käytetty originaali satakunta euroa jos ei ole ruosteen tippaa. Sisältää kumipäät ja listan. Nyt vaan ei ollut saatavilla oikein kunnollisia. Ruosteettomat ovet 170 e/kpl, Pergament-nahkaverhoiluunkin joitain osia löytyy. Oviverhoiluthan ovat jotakin "kerniä", ei nahkaa.
Tässä vielä pari linkkiä, jotka tyttöystävä suureksi iloksi mullen ilmoitti:
www.w123-200.de/index.htm
www.230e.de
Katsokaapa muuten http://www.230e.de/Sonderausstattungen/FrameSet.htm , hienot kuvat lisävarusteista. Kattokaiteiden poistokin ollut varuste, niinkuin mallimerkinnän ikään!
P.S. Niin, auto jäi minulle 2070 euron hintaan. :-?
Ai jotta kaupat syntyi? Lycka till vaan, toivotaan että laite osoittautuu hyväksi!
Mitä tulee nahkapenkkeihin...kannattaako niille välttämättä tehdä mitään? Jos pinta on ehjä, niin tuo uraisuus tuo ehkä vain kaivattua pientä patinaa ulkoasuun. Ollaanhan sitä vanhoja.
Vaan nytpä katson vinkattuja osoitteita!
olipa halpa, onnittelut. Katsopa ensi kerralla tarvikeliikkeestä nahalle tarkoitettua hoitoainetta, esim.Autoglym, puhdistaa, pehmentää ja kohentaa verhoilun kuntoa yllättävän paljon. Jos tiedät hyvän ammattilaisen, kannattaa kokeilla. Itsekin tekemällä nahkaverhoilusta saa kuin uuden: www.leatherique.com ja mm. www.lederzentrum.de
Nahkaa pitää ruokkia ja hoitaa. Kuten Mersua muutenkin :)
Kuulostaa loistavalta kaupalta !
Tuollainen yksilö on todella mielekäs harraste/
käyttöpeli. :-)
Oli muuten linkissä tosi hyviä kuvia.
Esim. tuo hopea 230E "läpi ruohikon".
Näytät tähän mennessä kertomasi perusteella löytäneen oivan pelin, toivotaan että osoittautuu ajan mittaan hankinnan väärtiksi.
Vastaavanlainen kun tulisi vastaan farkkuna :)
Kertonet jatkossa löytösi syvemmästä olemuksesta.
Niin, nahkahommista oli aika hyvä juttu mm. TL:n palstoilla, jossa toimittaja entisöi Jaggen Mark kakkosta ja sen nahkaverhoiluja. Oli hankkinut oikein tuhdin setin, pakettia taidettiin myydä vallan Connollyn nimellä eikä hintakaan tainnut olla kuin vaatimattomat
Kai siit mersust sit sin simmosel sivul tule kuvei kans?
(Eli turkulainen tiedustelee, onko Timon W116-sivulle tulossa kenties myös W123-osio?)
Kesäduuni ohi! :-) Säännölliset tulot ohi! :-((((((
Toivotaan tosiaan etteivät rahat menneet hukkaan. Auton käyn noutamassa ensi viikolla, samalla tuleekin useamman sadan km:n mittainen testilenkki.
Niin, kunhan nyt ensin puhdistaa ne nahkat niin näkee tarkemmin mitä ovat syöneet, ja tarvitseeko syvempää remppaa tehdä. Kiteellä kyllä olisi myytävänä W123-nahkapenkit, mutta vielä en tiedä väriä enkä hintaa.
Haussa olisi muuten myös Becker-soitin RDS:llä ja CD-valmiudella. Tarjottiin 1998 Mexico 2330:aa langattomalla kaukosäädöllä hintaan 270 e. Tuo menee ehkä yli budjetistani... toinen tarjous viime vuoden Mexico hintaan 170 e....?!?! Tarpeettomana. Mies oli aikoinaan vaihtanut muutaman Fiatin moottorin Beckereihin ym:n :-D. Siitä tosin en tullut kiireessä kysyneeksi onko ko. laitteessa ollenkaan kasettisoitinta.
Että jos jollakulla on tiedossa mankka, niin ilmoa mulle, tack.
...josko niitä kuvia pistäs sivuloile, kuhan tässä nyt piästään Joesuuhun päin, digikameran tykö. Ja minkälainen tottuus autosta paljastuu... Muute, penkillämmittimet löytyy autosta kansa. Oliko repsikan sähköpeili vakiona jo tuollon?
No ei ollu paha hinta. Ja vielä kaikkia hienoja varusteitakin on autossa... Hyvät sivut nuo lisävarustesivut. Niin minkäs sininen se sinun w123:nen on niinkuin kansankielellä sanottuna?
.
Kuului samaan varustelupakettiin '83 lopulla
kuin muuttunut istuinverhoilu, jalopuut...
Entä -84 autot? Joko niissä oli vakiona sähkökuvastin? Entä jalopuut? Itsellä kun on sekä tuo elektrisiteettipeilain että nuo jalopuut. Eikö olekaan sitten "perusmalli", jos sellaista ilmaisua voi MB:n kohdalla käyttää?
Istuinverhoilu miulla on sellaista tummansinistä kangasta, pieniä harmaansävyisiä ompeleita koristeena. Katson netistä vielä, josko löytyisi kuvaakin.
Ihan hieno väri. Oliko auto muuten KePö:ssä myytävänä reilu viikko sitten, perjantain lehdessä? Jos saa kysyä.
... nimittäin KePö:n nettiversiosta morsian oli sen joku päivä ylös napannut. Että nyt tiedetään ketä viime kädessä syytetään jos auto onkin susi!
:-D
Niin ja tiedetään ketä kiittää, jos auto ei ole susi...