Kysymykseni koskee vuoden vanhaa Husqvarna 345 merkkistä moottorisahaa.Muuten saha on toiminut paljossa käytössä kuin enkeli,mutta kun pakkas asteita alkaa olla -20,niin saha lähtee kyllä käyntiin ja käykin puolituntisen,jonka jälkeen alkaa sammumiset/käyntihäiriöt. Oireena on selvästikin kaasuttimen jäätyminen,koska kaasarin päälle kertyy huurrekerros.Onko kellään mitään vinkkiä miten saa sahan kovallakin pakkasella toimimaan??!! Sahassa olen käyttänyt käynnistin kotelossa,muovisuojaa.mutta ei ole auttanut. Vanha Huski,toimi minkälaisessa pakkasessa vain....vaikka lumessa uitti!!! Ja iloisesti vain papatteli!!
Sahan toiminnasta
pakkasella.
61613
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Voisit kokeilla tehdä reijän yläkopan väliseinään joka on kaasuttimen ja sylinterin välissä
jos siinä ei ole ennestään,siihen saa HVA:an
liikkeestä kesäksi peitelevyn jonka voi tarvittaessa sulkea ja aukaista
Ennen oli huskussa jo vakiovarusteena siinä väliseinässä kierrettävä läppä. Ja käynnistinkotelon alaosaan sai lumisuojan sahan myyntipaketissa... nytkö ne pitää erikseen hankkia...??
Minkäkokoinen reikä siihen väliseinään pitäisi tehdä?? Porallako??
sillä läpällä ei ole oikeastaa minkään näköistä merkistysä, ehkä juuri siitä johtuen sitä ei enää ole husqvarnan sahoissa ollenkaa -talvisarja-
Reikä löytyy uusissa ammattisahoissa ainakin, pikkusahoista en tiedä. Reikä on jotain 15-20mm
Itse tei 340 Huskiin reiän, jonka halkaisija oli n.20mm. Kesäksi laitoin päälle ilmastointiteippiä tms. Reiän kokoa ei ehken kannata maksimoida, koska samasta reiästä lämpimän ilman lisäksi tulee myös kaikkea moskaa. Teippaus tai talvisarja myös ilmanottoon.
Käytännön konsti on myös se, että aina kun sahaa ei tarvita pidät sitä laippa alaspäin, jolloin lämmin ilma nousee sylinteriltä kaasarille.
Viimeinen vaihtoehto on sitten lämpökaasarilla varustettu saha.