Tämmöiselle käyttöautolle riittää kysyntää aina.Entistä harvempi haluaa ajaa Tojolla tai muulla vastaavalla.Haluaa varmaa yksilöllistä ja tyylikästä,edullista kaikin puolin kunnon auton
Ei Ladan ostajat lopu
vasta herännyt
10718
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
meitä on moneksi
Ehkä eivät lopu, mutta vähissä ovat. Paheksumallalsi Tojolla ja vastaavilla ei ole hätää, ostajia riittää. Jopa Delta-autossa muut merkit ohittavat Ladan. Minkähän vuoksi?
Selityshän on yksinkertainen: Ladaa saadaan tänne niin vähän myyntiin. Mitä saadaan, ne menevät nopeasti.
Ladaa ostetaan nimittäin muuallekin.
...selitykset viljamilta lopu.
Paikallisesta D-A:sta kauanko Ladaa tarvitsee odottaa.
Saisi vielä tänä vuonna.
Kia:a kolme kuukautta. Tarjosi esittelyautoa.
Meidän kylän DA:sta saisi vaikka heti, jos väri ja korimalli miellyttää. Kolmea eri väriä ja kahta mallia löytyy hyllystä, yhteensä 8 autoa esittelykappaleet mukaanlukien.
Kovasti vähentyvät ainakn.
Viime vuonna ladoja poistui liikenteestä liki 3500 kpl enemmän kun uusia rekisteröitiin.
Tämä oli noin 10% koko lada-kannasta.
Mutta se on ymmärrettävää, kun ensin ajaa ladaa ja sitten autoa, niin tuskin ostaa ladaa.
Ladan ostajien keski-ikä lähenee seitsemääkymmentä eli loppu häämöttää.
ajaa hinta/laatusuhteeltaan markkinoiden huonoimmalla autolla. Lada on auringonlaskun merkki. Suomalainen autoilija osaa vaatia autoltaan mukavuutta, turvallisuutta ja helppohoitoisuutta. Lada ei täytä noista vaatimuksista yhtäkään kohtaa.
Helppohoitoisuutta on se, että huollot ja korjaukset voi tehdä kotona, ei tarvi kalliita merkkikorjaamoja.
Mukavuutta on se, että ei tarvi huonollakaan tiellä pelätä auton hajoavan alle.
Turvallisuutta on se, että osaa sovittaa ajonopeutensa vallitsevien tie ja keliolosuhteiden mukaiseksi.
Mihin em. kohtaan Lada ei sovellu?
Lisäksi ihmiset osaa myös hinnan kilpailuttaa. Merkki mikä kulkuneuvon keulassa on, on jo monelle yhden tekevä...