Kallista huoltoa!

Kustannusarvio (merkkihuolto) 240tkm huollosta 750 euroa.
(Hintaan sisältyy uusi vesipumppu ja termostaatti.)
Vaikka kyseessä on remminvaihtohuolto, niin pirun kalliilta tuntuu!
162389
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 16

Vanhimmat

on!

Äänestä

Onhan se kalliin tuntuista kun tuolla rahalla saa jo kohtuullisia katsastettuja autoja...

Pakkohan ei ole merkkihuoltoon viedä, osaa sen kumilenkin muutkin vaihtaa.

Äänestä

kun noin halvalla saat!!!!

Äänestä

Kallista on huollattaminen merkkiliikkeessä. Paremman hinta/laatu -suhteen saa hyvässä pikkukorjaamossa. Tarvikeosina nuo mainitsemasi osat maksaa vajaat 200e.

Äänestä

Samat km:t ja ns.pikkuhuolto -00 Hdi 2.0 jakohihnan vaihdolla ilman vesipumppua tms. Espoon Automaassa vaatimattomat 980 euroa !!! Oli pakko viedä Lauttasaareen.Aivan älyttömät hinnat. Jonoa Automaan huoltoon kyllä piisaa, joten kai hinnat siinä mielessä kohdallaan.

Äänestä

Eivätpä nämä nykyajan merkkikorjaamot palvele enään mitenkään tavallista autoilijaa. Huoltohinnat on tehty työsuhdeautoilijoille, jotka eivät itse huoltojaan suoraan maksa.

Tuo 750ekiä on vielä sinänsä vähän kyseisestä huollosta. Monasti hinta liikkuu pyöreässä kilossa. Esim. appiukon autolle oli näin.

Teimme työn itse ja vaihtamiseen meni kahdelta äijältä (teimme kyseiseeen koslaan ensimmäistä kertaa, joten oli outoa hommaa) viisi tuntia, eli yhteensä työtunteja siis kymmenen. Empä tiedä oliko toisesta sitten niin paljon hyötyä, mutta olipa kiva rupatella tuossa samalla.

Osiin meni 200ekiä, joten saimme kuitenkin tuntipalkaksi 80ekiä/äijä.

Äänestä
  • Eivätköhän nuo hihnanvaihdot tule vastaan vasta 4 vuoden tai 120 tkm kohdalla. Taitaa harvempi työsuhdeautoilija kuitenkaan noin paljon tai pitkään autollaan ajella. Sopimukset kun taitavat yleensä olla 3 vuoden luokkaa, jossa ajassa harvemmalle kertyy 120 tkm:iä.

    Äänestä

  • Epäilenpä kirjoitti:

    Eivätköhän nuo hihnanvaihdot tule vastaan vasta 4 vuoden tai 120 tkm kohdalla. Taitaa harvempi työsuhdeautoilija kuitenkaan noin paljon tai pitkään autollaan ajella. Sopimukset kun taitavat yleensä olla 3 vuoden luokkaa, jossa ajassa harvemmalle kertyy 120 tkm:iä.

    Aika monelle autolle ilmoitetaan 120tkm, mutta sitten noita kilometrimääriä hiljakseen lasketaan. Kyseisessä appiukon autossa kilometrimäärä on esimerkiksi 90tkm. Ja auto oli alle 3 vuotta vanha.

    Ja kyllä noita sopimuksia tehdään myöskin neljälle vuodelle. Usein on myös mahdollisuus jatkaa kolmen vuoden sopimusta vuodella.

    Itse ihmettelen syvästi kuinka ihmiset viitsivät maksaa noin kalliita hintoja tavallisesta huollosta. Tätä perustellaan usein nykyautojen monimutkikkaalla tekniikalla. Mitä tekniikkaa tarvitaan öljyjen ja suodattimien vaihtamiseen??? Jarrupalat ja levyt ovat olleet oleellisilta osiltaan samanlaisia jo vuosikymmeniä.

    Äänestä

Teetin viimekesänä Eestissä Peugeot merkkihuollossa ( Kagu Sell ) jakopään hihnan vaihdon tukilaakereineen ja vesipumpun kanssa. Lisäksi oli ruiskusuuttimien painetarkistus ja käsijarrun säätö. Pelit ja vehkeet firmassa olivat huippuluokkaa. Hintaa koko hommalle alkuperäis-osineen tuli 380€. Suomessa Leijona-auto tarjosi samaa remppaa n. 1000€ hintaan! Tästä lähtien teetän siellä kaikki huollot.

Äänestä
  • jossa moottori pitää irrottaa, jotta hihnan vaihto onnistuu.

    Äänestä

  • on 406 TD2.1 farkku kirjoitti:

    jossa moottori pitää irrottaa, jotta hihnan vaihto onnistuu.

    Omaani vaihdoin omana työnä, sisäsuoja vain pois (muutama minuutti) sitten onkin hyvin esillä kopat sun muut

    Mootttorikorvake pois, tunkki koneen alle (Ranttiin vastataten)merkit ja merkinnät oikein, siiva pois(kiristys 13 kiloa), vesipumppu pois ja uusi tilalle, nekin pultit pääsee lokasuojan sisältä pienellä hulsyllä hyvin väänteleen

    Hihna oikeaan kireyteen muutamat kierrokset siivamutterista, vielä hihnan kireys tarkistus, kuin muutakin tarkistusta, se on siinä sitten

    Pari/kolme tuntia menee, näin kun ennenkin tehnyt vastaavaa

    Äänestä

laitatin lisäksi etupään jarrulevyt uusiksi viime kesänä. Sen kokonaisuuden kustannus taisi olla 860 euroa. Edullista oli mielestäni kun ei tarvinut maksaa merkkiliikkeen yleiskuluja.

Äänestä

vermeet asianmukaisen huollon tekemiseksi? Tietojärjestelmän lukeminen kai kuuluu normaaliin huoltoon, vai kuinka?

Äänestä
  • alkavat olla niissäkin. Kannattaa kuitenkin katsella "pajan" yleisilmettä. Joku vuosi taaksepäin EU-normit "avasivat" nuo diagnoosi laitteet ja koodit luettaviksi muillekin kuin merkkikorjaamoille. Tai sitten olen ymmärtänyt väärin.

    Äänestä

  • Opi lukemaan. Kyse oli remminvaihtohuollosta. Ehdottamasi hinta 305€ ei tuota sisällä.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Pösö 406 HDI kirjoitti:

Kustannusarvio (merkkihuolto) 240tkm huollosta 750 euroa.
(Hintaan sisältyy uusi vesipumppu ja termostaatti.)
Vaikka kyseessä on remminvaihtohuolto, niin pirun kalliilta tuntuu!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu