mi16 viritys?

Uusi lastu tilalle ja sellainen lastu joka on viritetty juuri siunun yksilöasi varten.

Mitä heppoihin tulee, mitä enemmän otat irti autosta, sitä enemmän lyhennät koneen elinkaarta.

Elä viiti särkeä hyvää autoa.
Ymmärrätkö että juuri sinunkaltaistesi
pösönkäyttäjien takia Mi:n maine on sitä mitä
se on teidän kersojen mielestä.
Kaverit ei tiedä autosta mitään niin haukkuvat
sen pystyyn vaikka heillä ei ole edes varaa
kyseiseen helmeen.

unohda nuo kaikenmaailman lastut... todellisuudessa ei mitään virkaa oikean virittämisen kanssa... kaikista helpoin tapa on vaihtaa 40:t tuplat tai 45:t pienillä kurkuilla, siis kaasarit sen ruiskujärjestelmän tilalle.. sitten teetät/ostat jostain kireämmät nokat n. 260-270 astetta piisaa hyvin... kannesta siivu pois... n. 1mm koska muuten ei nokista kunnolla apua... samalla hyvä uusia ohjurien kummit... näillä eväillä pitäis tehoa jo löytymän n. 30hp lisää

Kyseiseen autoon löytyy suoraan nokat cranecamssiltä.....oisko ollu 280 astetta tai jotain....lastulla saat autoon ainakin lisää vääntöä jonka ite huomasin sellasen asentaessa.(löytyy muuten 2 lastua hyllyltä)...vapaavirtaussuodatin oli myös paikoillaan mutta lastun kanssa en huomannut muuta lisää kuin imuäänet oli enemmän "rallimaiset"! Jarruista sen verran että löytyi autoracing.ac kilpajarrut nelimäntäisillä alumiinisatuloillla jos niistä on kiinnostunut.....maksoi vanhaa rahaa n. 16000mk että ei ihan halvat. Putkistoa vaikea saada ku iteki yritin mongoosin putkea mutta 2 kuukauden jälkeen sanottiin että ei saa ihan heti joten tyydyin simonsin takapönttöön tuplaulostuloilla...(löytyy vielä hyväkuntoinen varastosta ja komee 13tuumainen momon nahkaratti keskiöllä)...


-Sami-