Kumpa on näistä parempi jokapäiväiseen ajoon ja satunnaiseen räppäilyyn? Siis ajettavuus, tehot yms.? Entäpä 10v. vanhan vehkeen viat ja kestävyys? Olen kuullut mutu tietoa hondan paremmasta kestävyydestä...
Eipä muuta kuin tappelut käyntiin!!
P.S. En ole 16vee mopopoika, kuten useat näillä palstoilla!!
Eipä muuta kuin tappelut käyntiin!!
P.S. En ole 16vee mopopoika, kuten useat näillä palstoilla!!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Itse tein viime talvena valintaa CBR:n ja FZR:n välillä. CBR:t taitaa olla hiukan kalliimpia muihin verrattuina mutta tuntuvat tosiaan olevan hiukan kestävämpiä, vaikka yksilöitähän kaikki tuon ikäiset on. Itse olen nyt ajanut tänä kesänä nelisen tuhatta kilsaa '89 CBR:llä ilman ongelmia, mittarissa 65 Mm. ZZR:stä ei kokemuksia.
Kende
Itsellä on ollut kesän ajossa -91 CBR ja on pelannut
kuin junan vessa. Tehoissa ei taida paljon eroa olla
näillä kahdella pyörämallilla, kuussatkujahan saa vähän
kierrättää ennekuin saadaan tehot pihalle. Itse en
ole koeajanut ZZR, mutta oon kuullut, että siinä kone
vääntää paremmin alakierroksilla kuin cebarissa. Hondassa
kone on varmaan lujimpia, mitä kuussatkuissa löytyy ja
pyöriä on myyty sen verran paljon, että varaosia löytyy
ja suht. kohtuu hintaan. CBR:hän on myydyin 600 pyörä.
Ajoasento ZZR:ssä on vissiin hieman pystympi kuin CBR:ssä, joten jos
matkaa aikoo ajaa paljon voi olla mukavempi peli ajaa...
Itsellä alkoi jo 4 päivän reissulla (2000 km) vähän niskoja kolottaa
Tyyppivikana CBR:ssä on jakopään ketjun rallatus, eli
saattaa ääntää jo vähänkin ajetussa pyörässä. Vakavuuden tunnistaa, ääntääkö se
kylmällä vai kuumalla koneella. Koska ainakin F2 mallissa (-91 - -95)
ketjun kiristin toimii öljynpaineella, kuumalla koneella
ääntäminen ei ole vakavaa, mutta jos kylmällä ääntää,
jossain voi olla jo vikaa...
CBR:iä on liikenteessä paljon ja se on suosittu pyörä.
Se ei selviä kuin koeajamalla, mikä tuntuu parhaimmalta.
Ei kannata alkaa valitseen pyörää muiden kertomien tyyppivikojen tms.
takia. Jokaisessa pyörässä on jotain vikaa ja kyllä
ne kestää kun huoltaa, eikä revittele älyttömästi.
ZZR on tietysti hienomman näköinen tuplaputkilla...
kiitos... asiallista palautetta!
se on ainakin varma, että kumpaankin merkkiin voi luottaa, sillä niitä on valmistettu jo toistakymmentä vuotta ja parannuksia tehty vuosi vuodelta.
CBR on inan sporttisempi ajettavuudeltaan kuin ZZR, mutta suorituskyvyissä mennään aika käsi kädessä. Plussaa ZZR:lle paremmasta alaväännöstä, yläkierroksilla voi CBR painaa kyllä ohi.
Miinusta ZZR saa vanhahtavasta ulkonäöstä, koska tuo uusi malli taisi käsittää vaín ZZR-1200:n, luulisi silti, että uudistus tulisi ensi keväänä jo 250- ja 600-kuutioisiinkin.
Itse olen kiinnostunut tuosta 1200:sta ZZR:stä, on kyllä kyllä Sporttouringien aatelia, eniten kiehtoo se teho ja suorituskyky, harva pyörä kiihtyy 0-100km/h 2.90sek!!! Siihen ei muuten pysty ZX 12-R:n.
Pyörän vaihto on edessä, kun saan vaan raha-asiat hoidettua, nykyinen ZX 6-R ei oikein pahemmin enää viehätä, kuutioita pitää saada lisää...
Kolmen kärki:
1. Ducati S4
2. Kawasaki ZZR 1200
3. Honda 1100 XX Super Blackbird