koska tapahtuu se ihme, että mannerheiminkatua saisi ajettua vihreässä linjassa pysähtymättä joka risteykseen odottamaan valon vaihtumista?
mannerheiminkadun liikennevalot
30 vuotta odottanut
221520
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Eikös jo se ex-suunnittelupäällikkö todennut aikoinaan, että vihreää aaltoa ei saada toimimaan, koska risteysten välit ovat niin lyhyitä.
Uskoo ken haluaa...
Jos uskoo, niin eikö voitaisi muuttaa jotkut risteykset niin, että manskulta risteävät kadut olisivat manskulta pois päin yksisuuntaisia. Näin näistä risteyksistä voitaisiin poistaa liikennevalot kokonaan. Vaikeuttaisi tosin manskulta poistumista ruuhka-aikaan.
Olen päässyt muutaman kerran keskustan läpi vihreillä! Yhdet pysäytysvalot oli sitten kadun kummassakin päässä (huom! Pääsin kumpaankin suuntaan). Olen sen muissakin kaupungeissa huomannut, että yhdet pysäytysvalot ovat laittaneet pääkadulle.
ne valot siinä mannerheiminkadun sillan luona, citymarketin vieressä on ihan per...stä! yöllä kun ajaa kaupungista näsiin päin, niin valot pysyvät todella pitkään punaisina. vaihtuvat kyllä useamman kerran poikkikadulla vihreäksi ja punaiseksi takaisin. myös kaupunkiin tullessa valot toimii.
Olet oikeassa, sen takia en koskaan yöllä pysähdy ko. valoihin.
Mannerheiminkadun liikennevalot on alunperin asennettu porvoolaisia varten, ei kotkalaisia tai helsinkiläisia varten. Ei ollut tarkoituskaan laittaa vihreää aaltoa, eikä sitä tarvita nytkään, sillä 90% Mannerheiminkadun sillan liikenteestä ajaa kaupungin läpi pysähtymällä vain liikennevaloissa. Edelleenkin Mannerheiminkadun liikennevalojen pitää palvella kaupungin keskustassa asioivia, muille on ohitustie.
hyötyä on paikallaan seisovista jonoista kenellekkään.yhtä lailla keskustassa asioivat hyötyy sujuvasta liikenteestä kun kaupungin läpi kulkevat autoilijat.
Haluatko tosiaankin siirtää jonotuksen poikittaiskaduille? Niitähän varten valot on aikoinaan asennettu, eikä mikään ole niistä ajoista muuttunut.
mutta miten jonotus lisääntyy poikittaiskadulla, jos vaikka mannerheiminkadun liikenne saadaan sujuvaksi.liikennevalojen ajastus ei vaadi odotusaikojen pidentämistä sivukaduilla ja toiseksi jos manskulla liikenne vetää, niin sinne tulo sivukaduiltakin sujuu jouhevammin.
"Niitähän varten valot on aikoinaan asennettu, eikä mikään ole niistä ajoista muuttunut."
Olisiko kuitenkin ohikulkutie rakennettu jossain välissä. Ja Aleksanterinkadun siltakin on saatu vuosikymmenien jaskanpankuttamisen jälkeen. Kyllä Mannerheiminkadun liikenteen luonne on muuttunut niiden myötä aivan oleellisesti. Valojen ohjelmointi tuntuu valitettavasti kuitenkin olevan se alkuperäinen.
Edelleenkin Mannerheiminkatua käytetään 90%:sti läpiajoon, mikä on muuttunut Kotka-Helsinki ajoista?
No kun tuohon 90% lukuun ei ole kuitenkaan perusteita esitetty, niin muistellaan vaikkapa Mannerheiminkadun vkl-ruuhkia ajoilta jolloin se oli ainoa reitti kaupungin läpi. Jos nyt 90% niin silloin oli varmaan 190%.
Onhan sekin peruste olla muuttamatta valojen ohjelmointia kun todetaan vaan, että mikään ei ole muuttunut: ennen 1 ja nykyään 3 reittiä kaupungin läpi/ohi.
läpiajoliikenne, joka on mannerheiminkadulla on kaupungin sisäistä liikennettä. vai oletko sitä mieltä, että jos haluat kaupungin sisällä siirtyä
laidalta toiselle, kierrä esim. ohikulkutien kautta ? Luuletko, että joku vartavasten tulee moottoritieltä pois ajamaan kaupungin läpi ?
en usko.
Vuonna 2000 suoritettu autoilijoiden haastattelu Mannerheiminkadun sillalla, 90% haastatelluista kertoi ajavansa vain kaupungin läpi.
Myös Aleksanterinkadun sillalla Jokikadun ylittävät jalankulkijoiden liikennevalot on ihan hanurista! Ei ikinä pala vihreänä, vaikka autoja ei tuu mistään. Nappia painamalla pääsee yli 5min kuluttua. En ikinä jää odottamaan.
Joo, nuo tuollaiset risteyksissä vain nappia painamalla vihreiksi vaihtuvat jallankulkuvalot ovat kyllä sarjassamme käsittämättömiä "keksintöjä": lähinnä vaarallisia, autoilijat saattavat jopa yllättyä jos joskus joku niistä meneekin vihreillä.
Kerran kun tulin yövuorosta, päästiin kaverin kanssa vihreällä aallolla läpi Mannerheimin kadun... Molemmat oltiin ihan sanattomina kun Manskun Essolta käännyttiin Kevariin päin. SIIS TÄÄ ON TOSI JUTTU!
Taitaa valojen tekniikka olla niin vanhaa että se kallissta. Eli esim. vanhojen valojen viivepiiri saattaa maksaa 1000€ kun uudella tekniikalla piirin voi lisätä tietokoneellisesti eli periaatteessa ilmaiseksi. Eli vanhoja valoja joudutaan säätämään manuaalisesti kun uusi tekniikka mahdollistaisi sen, että kaikki hoidettaisiin näyttöpäätteeltä käsin.
Jos pitää keskustassa käydä, ota bussi ja kävele asemalta! Keskustan voi helposti kiertää, jos sinne ei ole asiaa!
Se ihme tapahruu sinä päivänä kun tajutaan lähteä reippaasti niistä valoista eikä jäädä nussimaan ja katselemaan näyteikkunoita.
Vai ei vhreä aalto toimi mansnkulla tänään klo 7.17 oli toinen kerta 32 vuoden aikana kun ei tarvinnut kertaakaan pysähtyä lännestä päin tulin manskun Essolle asti. Ja keskinopeuskin oli hurja tällä matkalla 28 km/t, joka päivä ajeleva...
Mielestäni Porvoossa ei tarvittaisi liikennevaloja lainkaan, kun jengi ajaa päin punaisia jatkuvasti.
Onkohan värisokeutta enemmän kuin muualla.