Tällä palstallakin on puhuttu valotehoista ja Zenon valojen hyvyydestä (nehän ovat kirkkaammat).
Myynnissä näyttäisi olevan hyllytavarana 100W H1-polttimoita, mutta hyllyn reunaan on kirjoitettu, että ei maantiekäyttöön.
Ovatko 100W polttimoilla varustetut valot kirkkaammat kuin zenonit? Onko joku kokeillut ja onko tullut negatiivistä palautetta tai muita ongelmia.
Tekisi mieli kokeilla, sillä koskaan ei omat valot tunnu olevan liian kirkkaat.
Myynnissä näyttäisi olevan hyllytavarana 100W H1-polttimoita, mutta hyllyn reunaan on kirjoitettu, että ei maantiekäyttöön.
Ovatko 100W polttimoilla varustetut valot kirkkaammat kuin zenonit? Onko joku kokeillut ja onko tullut negatiivistä palautetta tai muita ongelmia.
Tekisi mieli kokeilla, sillä koskaan ei omat valot tunnu olevan liian kirkkaat.
Vastaukset 9
Vanhimmat
on suhteellista.
Itselläni oli vanhassa e34:ssa 100W maantiekäytössä ja myös sitäkin tehokkaammat pitkissä valoissa, eivät ne xenoneille vedä vertoja kuitenkaan ja lisäksi tulee muistaa että teho=lämpöä eli takuulla tummenee kiillot umpioista ja sillon on taas huono näkyvyys.
Jos kuitenkin 100W haluat laittaa niin tuskin edes katsastusmies huomaa mitään koska todellisuudessa umpiot ovat todennäköisesti jo tummenneet ja valoteho on heikko muutenkin.
e34 on muutenkin suhteellisen hounot valot joten ainoastaan uusimalla umpiot ja ne kirkkaammaksi, niin ja tietysti lisävaloilla myös (ei omasta mielestäni istu e34 keulaan)
Mikäpä se ei oiis suhteellista...
Edellisessä autossa, E32 koriltaan, oli iha ältsin hyvät valot, liekkö sitte ollu 100w polttimot keulilla; sitä en tiedä, ku ei tarvinu yhtään ajovaloa keulasta vaihtaa reippan 5 vuoden aikana.
Nykyisessä 00-mallisessta E39:ssä on taas sitte huonommat valot (eivät ole xenonit), muttei ne oo paskat nekään.
Mutta noihin xenoneihin vielä. Pomolla 05-mallisessa audissa on xenonit, ja ne on taas vielä huonommat ku meitsin kiesissä, joka ihmetyttää kovasti ottaen huomioon sen, että ovat kuulemma 3500€ lisävaruste uuteen tilattaessa, eli paskan möevät.
Pemarien xenoneista ei ole kokemusta; tästä voikin jatkaa sitte joku muu.
Mutta loppukaneettina, empä ole kuullut, että katsastusmies oli polttimoita vaihtoon pistänyt, mutta umpioiden kestävyys on sitte eri asia 100w polttimoilla, sen kokekoon jokainen itse.
KaksKasi(E39)
noin puoleen, 40tkm ajetussa kiesissä.
Sen huomaa erityisesti liikenteesa, vastaan tulee auto, valot senkaltaiset kuin olis jäätynyt kusilumi lasin ja umpion välissä.
Ksenonit ovat yhtä hyvä keksintö kuin shamppanjavispilä aikanaan.
Jokainen lampun sytytys kuluttaa ksenonien tehoa.
Onneksi kse. polttimot eivät ole enää kovin kalliita.
Ei nyt sentään. Työkaverin Mersussa oli vielä 90tkm jälkeen ihan hyvässä hapessa valot, mutta sen jälkeen alkoi menemään aika huonoksi, vaikka tosin silloinkin vielä näki keskiverto halogeenien verran. Itselläni nyt ensimmäiset xenonit autossa ja 58tkm rullailtu, enkä ole mitään eroa huomannut. Eikös ne ainakin Mercedeksellä jotain 5000h käyttöikää luvanneet, vai mitä se oli...
Mulla ei ollut face-lift E39:ssä eikä edellisessä E60:ssa ksenoneita.
E39:ssä valot olivat hyvät (linssi valot), E60:ssä surkeat (ei linssi-).
Nyt uudessa E60:ssa on ksenonit ja ne ovat kyllä aivan älyttömän hyvät, suosittelen.
E39:n alkuperäiset pre-facelift xenonit on todella hyvät, facelifteistä ei ole kokemusta...
Tämä auttaa.
http://www.kolumbus.fi/dir-air/dirlight/
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=19491&highlight=e34 valot
Halvin konsti saada paremmat valot on putsata lähivalojen linssit(= se puolipyöreäpallo). Se pölyntyy helposti. Vähän sama tapa kuin silmälasit.