Nyt kun maahantuoja on laskenut Rellun hintoja, on Lagunasta tullut houkuttelevan hintainen jopa Meganeen verrattuna (1.6-litraiset liki samalla varustuksella noin 1000e hintaero enää!). Megane I meinas jo vaihtua Megane II:seen mut nyt onkin ruvennut mietityttämään et josko sittenkin Laguna...
Jotenka kertokaa te, joilla on kokemuksia jopa molemmista, kummanko ottaisitte? Onko 1.6 Laguna liian laiska maantieajoon (johon se meillä lähinnä tulee)? Onko käyttökustannuksissa eroa? Muuta olennaista?
Jotenka kertokaa te, joilla on kokemuksia jopa molemmista, kummanko ottaisitte? Onko 1.6 Laguna liian laiska maantieajoon (johon se meillä lähinnä tulee)? Onko käyttökustannuksissa eroa? Muuta olennaista?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Megane 1.6 Confort 5ov maksaa 22 500 e, Laguna 1,6 Hatchback 23 900 e.
Laguna on kuitenkin luokkaa suurempi auto, myös tavaratila tässä korimallissa oleellisesti suurempi, eikä taida varustuskaan Lagunassa olla juuri huonompi (sähköiset takalasinnostimet taitavat puuttua). Itse valitsisin ilman muuta Lagunan.
Farmarissa hintaero onkin suurempi: Megane 22 500, Laguna 25 600. Tämä onkin vaikeampi valinta; Megane kun tarjoaa suuremmat tavaratilat, mutta toisaalta Meganen verhoilu ei vakuuta... Siihen saisi parannusta Expression-paketilla ( 700 e) tai Dynamique-paketilla ( 1500 e). Ja saisihan raskaammassa autossa eli Lagunassa nyt vähän tehokkaampikin kone olla. Tosin 0-100 kiihtyvyysero vain 0,5 sekuntia Meganen hyväksi. Ehkäpä sittenkin Laguna?
Joo ei tässä taloudessa farkkua tarvita eikä takatiloillakaan ole merkitystä suuremmin koska takapenkillä matkustaa lähinnä 4v. ja ½v. lapsenlapset. (Lagunaa kun on moitittu pienistä takatiloista)
Lähinnä pohdin tuota kustannuspuolta eli miten on Lagunan huollot ja vakuutukset verrattuna Meganeen eli onko merkittävästikin kalliimmat? Ajo-ominaisuuksissa Laguna kyllä taitaa olla piirun verran parempi kuin Megsu? (Megane koeajettu (ansaitsi meiltä kiitettävän), Laguna vielä ajamatta)
Aika ratkaisevaa on myös, kumpi on uudempaa suunnittelua. Ajo-ominaisuudet ja vakavuus ovat usein parempia uudemman sukupolven autossa.
Lakun alusta tuskin on muuttunut sitten julkistuksen (=vuosia sitten), ei silti että se mitenkään erityisen huono kuitenkaan olisi.
Laguna on myös verraten matala auto, itse olen mieltynyt joidenkin mielestä rumiin, pienempiin tila-autohin (Scenic, Picasso, C-Max). Etenkin matkaa ajaessa niissä saa mielestäni paremman ajo-asennon, vastaantulevien valot ei häikäise yhtä pahasti, helpompaa kulkea sisään ja ulos. Noista kolmesta C-Max on ajettavuudeltaan paras, G-Scenicissä taas löytyy suurimmat tilat kun Picasso puolestaan on vanhin ja myyjän mukaan kaikista nykysitroeneista luotettavin.
Meganen markkinaosuus vaan ei jostain syystä ole kovin suuri, miksi näin=? Autohan on ihan hyvän näköinen, sisäsiisti ja ajettavuudeltaankin asiallisen oloinen. Hintakaan ei ole kilpailijoitaan kummoisempi.
Koeajakaa laguna ja käykää ainakin istumassa jokin pieni tila-auto, saatatte yllättyä positiivisesti.
meille ei kuulemma mitään kaappiautoa hankita eikä esittämäsi järkisyyt pure, joten pysytään ihan "normaaliautoissa" vaan. On koeajettu Focus & 307, molemmat ihan hyviä vaihtoehtoja, mutta edelleenkin Megane/Laguna on ykkösvaihtoehdot.
Voi nimittäin mennä suosikit uuteen järjestykseen jos kokeilee. Tila-auton makuun kun on kerran päässyt niin "tavallinen" auto aiheuttaa melkein klaustrofobiaa ja tuntuu että hidastetöyssyn yli ajaessa p**se ottaa kiinni töyssyyn.
Onpa miehellä merkilliset ajatukset. C- max muka hyvä ajaa?? Minulla on Megane ll farmari ja 100000 km mittarissa häämöttää. Auto on aivan mielettömän hyvä ajaa, lämmin ja hiljainen sekä todella bensapihi 6,2-6,4 l/100km. Käytössä ollut todella luotettava eikä korjauksia ole tehty, mitä nyt ajovalopolttimoita ja tuulilasinpyyhkimiä on vaihdeltu. Edellinen oli Laguna l malli johon kertyi 300000 km mittariin ilman erityisiä harmeja. Laguna oli diesel joten bensakoneen riittävyydestä en voi sanoa mutta tukevuutta ja jotakin isompaa siinä on enemmän kuin Mganessa. Minäkin ajan pääasiassa maantieajoa ja joskus tulee ajatus että seuraava Renault olisi taas Laguna kukaties.
Kimmo sanoi ettei megane ole saavuttanut rekisteritilastoissa hyvää menestystä?? Ehdottomasti eniten myyty ranskalainen ja sijaluvulla 3-6 myyntitilastoissa minusta se on tosi hyvin. Hyvää Joulua Relluväelle!
Olipa nokkela otsikko ;-) mutta asiaan:
Niin, mielestäni meksussa olisi kaikki ainekset olla ykkösenäkin, mutta miksi näin ei ole? Onko Suomemme kansa niin korollasoitunut ettei nähdä metsää puilta?
Toisekseen C-Max on hyvä ajettava, käy vaikka kokeilemassa! Minun ajotyylilleni se ainakin istui ihan loistavasti. Kyllä maxi aina uuden scenicin pesee. S:ssä kaksi negatiivista: keskitetty kojelauta=iso yäk ja sähköisesti tehostettu ohjaus ei todellakaan ollut minun mieleeni. Vertailupohjana ajettavuudeltaan viimeisimmät, niin ikään uusina käyttöön ottamani: C5 -02, Scenic 2.0 -01, Lakufarkku 2.0 -98. Kaikilla pärrätty tasaseen vaivaiset 30tkm vuodessa.
Ja kiitoksia vaan jouluntoivotuksista, kakkosautona meillä on edelleenkin rellu!
Itselläni tällä hetkellä Laguna II ja Megane II:sta jonkin verran kokemuksia. Kommenttini alla koskien 5-ovisia malleja.
Lagunan vahvuuksiksi laskisin tunnokkaamman ohjauksen ja jarrut. Tavaraoille ja ihmisille takana enemmän tilaa kuin meganessa.
Megane on mielestäni parempi äänieristykseltään kuin Laguna. Varsinkin rengasäänet pysyvät Meganessa loistavasti poissa ohjaamosta. Näkyvyys Lagunasta on melko huono, mutta en muista oliko se lainkaan parempi Meganesta.
Autojen välillähän ei hirveästi ole painoeroa, joten samankokoisella koneella suorituskyvyssä ei ole valtavaa eroa. 1.4:lla Megane on jo melko laiska. Itse olen pärjännyt 1.6:lla Lagunalla ihan mukavasti ja kulutuslukemat pysyvät kiitettävän alhaalla. Tosin jos on paljon porukkaa kyydissä, niin sitten 1.6 kone on jo hieman alimitoitettu.
Muotoilu onkin sitten makuasia. Itse pidän molemmista.
Ja yks juttu vielä. Lagunassa ei voi nostaa pyyhkimiä tuulilasista kuin muutaman sentin. Tästä johtuen ne sitten jäätyvät lasiin kiinni kun sopiva keli sattuu kohdalle.