Accord 2.4 koneen virittäminen

hööö

Löytyykö ketään kuka olisi puristanut lisätehoja tuosta Accordin 2.4-koneesta? Vaparia ei paljon tuunata mutta saadaanko putkistoilla, filttereillä ym. lisäpotkua vehkeeseen?

16

14095

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • tee lisää

      nokka akaseli suuttimet pensapaineen nosto kannen fiilaus ne perus jutut vaikuttaa tohon niinkuin kaikkiin muihinkin kait putkisto ja suodin voi 1-2hp lisää tehä testeissä ei vaan oo tehny ihmeitä autoihin joissakin jopa huonontanu tehoja TM lehti tai jossakin muussa lehdessä oli testiä muistaakseni niistä

      • FSRE12

        http://www.sportcompactcarweb.com/tech/0406scc_hybrid/
        tuolla on 2,4l k24 koneeseen vaihdettu k20 sarjan kansi.. joka virtaa paremmin ja siten tehoa lisää.

        k24a1 ja k24a4 moottoreihin pitäis lisäksi käydä k20a3 ecu ja siten myös hondatan k-pro tai flässäyskin vois riittää.. 95% varmuudella.

      • Rane
        FSRE12 kirjoitti:

        http://www.sportcompactcarweb.com/tech/0406scc_hybrid/
        tuolla on 2,4l k24 koneeseen vaihdettu k20 sarjan kansi.. joka virtaa paremmin ja siten tehoa lisää.

        k24a1 ja k24a4 moottoreihin pitäis lisäksi käydä k20a3 ecu ja siten myös hondatan k-pro tai flässäyskin vois riittää.. 95% varmuudella.

        Hondata ei ole vieläkään onnistunut fläshäämään Accordin RBB ecua. K20A sarjan ecut (PRA,PRB,PRC,PRD (K20A ja K20A2) tai PND, PNF (mainitussa K20A3 moottorissa) ei toimi ko. autossa.

        Yllämainitusta syystä myös kannen vaihtaminen ei oo järkevää. Orkkisecuhan ei pysty enää ohjaamaan moottoria jos kansi vaihdetaan. Antamassasi linkissä tehty hybridi ei ole vaihtoehto, ellei Accordiin vaihdeta koko pannua ecuineen ja johtosarjoineen. Sitten ecu ei taas enää osaa ohjata Accordin ajonestoa tai mittaristoa...

        Noi swäpit onnistuu lähinnä jos vaihdetaan K20A koneiseen autoon K24 lohko tai jos asennetaan moottori vanhempaan autoon, jossa ecu voidaan valita vapaasti, eikä sen tarvii kommunikoida väylän kautta.

      • hööö
        Rane kirjoitti:

        Hondata ei ole vieläkään onnistunut fläshäämään Accordin RBB ecua. K20A sarjan ecut (PRA,PRB,PRC,PRD (K20A ja K20A2) tai PND, PNF (mainitussa K20A3 moottorissa) ei toimi ko. autossa.

        Yllämainitusta syystä myös kannen vaihtaminen ei oo järkevää. Orkkisecuhan ei pysty enää ohjaamaan moottoria jos kansi vaihdetaan. Antamassasi linkissä tehty hybridi ei ole vaihtoehto, ellei Accordiin vaihdeta koko pannua ecuineen ja johtosarjoineen. Sitten ecu ei taas enää osaa ohjata Accordin ajonestoa tai mittaristoa...

        Noi swäpit onnistuu lähinnä jos vaihdetaan K20A koneiseen autoon K24 lohko tai jos asennetaan moottori vanhempaan autoon, jossa ecu voidaan valita vapaasti, eikä sen tarvii kommunikoida väylän kautta.

        siis konetta? Onko muuten tietoa minkälaiset teholukemat tuo 2.4 oikeasti tuottaa? Usein japanilaisissa nuo arvot on aika pessimistisiä ja suomalaisella menomehulla heppoja/vääntöä on pikkaisen enemmän.

      • Tsaikka
        hööö kirjoitti:

        siis konetta? Onko muuten tietoa minkälaiset teholukemat tuo 2.4 oikeasti tuottaa? Usein japanilaisissa nuo arvot on aika pessimistisiä ja suomalaisella menomehulla heppoja/vääntöä on pikkaisen enemmän.

        Mutta kyllä se sitten kannattaa, jos zippaa zäpät ecuun, hoonaa refleksit ja avartaa zupparin. Lisää tehoa sain myös sillä, että reflasin RS6:n ja viritin vielä H7:n.

        Nyt toimii hienosti. Tehoa ja vääntöä löytyy rutkasti enemmän. Suosittelen!!

    • Anonyymi

      Ei ymmärrä voiko saada juntille selko Suomella?

      • Anonyymi

        Täytyy olla todella vaikea teksti, jos ei melkein 17 vuoteenkaan ymmärrä...

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Täytyy olla todella vaikea teksti, jos ei melkein 17 vuoteenkaan ymmärrä...

        Tarkoittaa selkokielellä, että unohda koko juttu.

    • Anonyymi

      vapariilmat ,keraaminen putki 15heppaa... jos ei tähtiä kurkottele ..ainakin civic 1.8 mitattu 2012

      • Anonyymi

        Hondan K24 kone on yksi parhaista bensavapareista tehon nostoon. Jo pelkällä ohjelmoinnilla saa moottorin luonteen aivan toisenlaiseksi, kaasuun vastaavuus paranee, VTEC kytkeytymisen saa reilusti alemmalle kierrosluvulle ja tehoa reilut 10 hv lisää. Auton kiihtyvyys paranee merkittävästi jo tällä.

        Lisäksi pelkillä ns. "bolt on" osilla (vieläpä hondan alkuperäisosilla), kuten imusarja, kaasuläppä, VTC pyörä. Ja lisäksi pakosarja ja vapaastivirtaava (koteloon asennettava) ilmansuodatin. Acura TSX ECU ja Hondata moottorinohjaus (nykyään tarjolla muitakin). 230-250hv siis näillä. K24 koneet kovasti kysyttyjä näistä syistä tänäpäivänä ja irto moottorit menevevät kaupaksi heti.

    • Anonyymi

      242hp renkailta on omasta K24A3 otettu, on muuten pikkasen eri peli kuin alkuperäinen pappakone :DD kumi palaa!

      • Anonyymi

        Speksit? Missä näitä saa ohjelmoitua

    • Anonyymi

      igorin softa, vtecci rajaa alemmas eli 6000-> 4000 niin pysyy vtekki päällä vaihdon aikanakin. On kyllä sairasta miten ylhäällä tuo vtec ottaa vakiossa, ei käytännössä toimi ollenkaan. Maksimikierrokset voi nostaa samalla 6800->7600.

    • Anonyymi

      Onko tällähetkellä suomessa kellään tuota johtoa vai onnistuisko esim hondan omalla hds laitteella

      • Anonyymi

        Kysyppä FB Honda crew Finland. Siellä on sen ukrainalaisen Sergeyn piuha kiertänyt pitkin Suomea. Jos vakio ecun softaamista meinaat k24:een. Ei onnistu Suomessa keltään.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kysyppä FB Honda crew Finland. Siellä on sen ukrainalaisen Sergeyn piuha kiertänyt pitkin Suomea. Jos vakio ecun softaamista meinaat k24:een. Ei onnistu Suomessa keltään.

        Kylhä toi onnistuu. Omaan Accordiin on vedetty softa sisään Kopio SM2 Pro ohjelmoijalla + PCMflash softalla. Itse ohjelman on siihen muokannut ulkomaalainen kaveri, mut eipä tota itte tarvihe ku tuon itse flasherin ja läppäri, Si oottaa vaa 15 min kun ohjelma menee sisään, ja eiku kovvaa ajoa

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Työeläkeloisinta Suomen suurin talousongelma

      Työeläkeloisinta maksaa vuodessa lähes 40 miljardia euroa, josta reilut 28 miljardia on pois palkansaajien ostovoimasta.
      Maailman menoa
      154
      2079

    2. Israel euroviisujen 2.

      Israel sai taas eniten yleisöääniä. Suomesta täydet 12 pistettä, poliittinen ”ammattiraati” antoi 0 pistettä. Hyvä Is
      Luterilaisuus
      308
      1769

    3. Persujen puoluekokous 2026

      Missä ja Milloin pidetään ?
      Maailman menoa
      93
      1577

    4. Euroviisut ei enää niin musiikkikilpailu?

      Kappaleiden taso ei enää ole mikä sijoituksen ratkaisee.Eikö kukaan ihmettele että Israel pärjää lähes joka vuosi kisois
      Maailman menoa
      80
      1231

    5. Mun mielestäni on tosi loukkaavaa

      Nainen, että luulet palatan typeriä, sekavia ja ilkeitä viestejä mun kirjoittamiksi. Mä en ole katkera, epätoivoinen, ra
      Ikävä
      200
      1220

    6. Mikä se viehättävin

      Asia on kaivatussasi?
      Ikävä
      67
      1160

    7. Tiedän satavarmasti ettet tule koskaan

      Uskaltamaan mitään. Ei me tulla edes näkemään koskaan.
      Ikävä
      25
      1081

    8. Mikä kaivatussasi

      Viehättää ulkoisesti ja mikä sisäisesti?
      Ikävä
      48
      1017

    9. Rakas nainen ymmärsin

      Että minun pitää pitää kiinni sinusta. Haluan, että sä olet onnellinen. Olet mulle se oikea ja mä sulle. Rakastan Sua yl
      Ikävä
      73
      976

    10. Maalaisliiton nuorilta paljon puhuva idea

      Taas vongataan lisää tukea... kehdosta hautaan! Maalaisliiton nuoret aka Keskustanuoret haluaa Suomeen valtiollisen dei
      Maatila ja metsä
      23
      957
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt