Air Finland

näitä tyyppejä jotka jauhavat samaa sanomaa vuodesta toiseen. Blue1:sta sanottiin monta vuotta peräkkäin, että se firma ei ensi joulua näe. Nyt Air Finlandista sanotaan "varmana tietona" että se firma ei näe ensi joulua jo kolmatta vuotta peräkkäin... ..Molemmat on kuitenkin ihan kunnon firmoja. Eli uskon vasta kun huutokauppa firman omaisuudesta on jo pidetty.

Et ole tainnut seurata tilannetta lainkaan.
Air Finland keskittyy jatkossa entistäkin
enemmän chartereihin. Koko koneelliselle on
aina maksaja valmiina.
Reittilippuja on tarjolla enää muutamaan
kohteeseen ja niistäkin iso osa jo ennakkoon
myyty matkanjärjestäjille.
Aika riskitöntä toimintaa siis.

...taas.. kirjoitti:

näitä tyyppejä jotka jauhavat samaa sanomaa vuodesta toiseen. Blue1:sta sanottiin monta vuotta peräkkäin, että se firma ei ensi joulua näe. Nyt Air Finlandista sanotaan "varmana tietona" että se firma ei näe ensi joulua jo kolmatta vuotta peräkkäin... ..Molemmat on kuitenkin ihan kunnon firmoja. Eli uskon vasta kun huutokauppa firman omaisuudesta on jo pidetty.

Hmmm mahtaako firmalla olla paljonkaan omaa mitä voisi huutokaupata....

...taas.. kirjoitti:

näitä tyyppejä jotka jauhavat samaa sanomaa vuodesta toiseen. Blue1:sta sanottiin monta vuotta peräkkäin, että se firma ei ensi joulua näe. Nyt Air Finlandista sanotaan "varmana tietona" että se firma ei näe ensi joulua jo kolmatta vuotta peräkkäin... ..Molemmat on kuitenkin ihan kunnon firmoja. Eli uskon vasta kun huutokauppa firman omaisuudesta on jo pidetty.

"Molemmat ovat kunnon firmoja".
Riippuu täysin siitä, millä ja miten kunnollisuutta mitataan ja arvioidaan.
Yleisten ilmailumääräysten sekä työehtojen noudattamista arvioitaessa Air Finlandia ei todellakaan voi pitää "kunnon firmana".

No jaa kirjoitti:

"Molemmat ovat kunnon firmoja".
Riippuu täysin siitä, millä ja miten kunnollisuutta mitataan ja arvioidaan.
Yleisten ilmailumääräysten sekä työehtojen noudattamista arvioitaessa Air Finlandia ei todellakaan voi pitää "kunnon firmana".

"Yleisten ilmailumääräysten sekä työehtojen noudattamista arvioitaessa Air Finlandia ei todellakaan voi pitää "kunnon firmana". "

Miten niin?
Perustelepa vähän, jos tiedävät asiasta enemmän.

Nopeasti kaupattu kirjoitti:

Hmmm mahtaako firmalla olla paljonkaan omaa mitä voisi huutokaupata....

...huutokauppoja ollut ennenkin. mm.Flying Finn.. ..todennäköisesti Air Finlandilla enemmän omaisuutta kuin FFinnillä.. ..ja kyllä. Molemmat kunnon firmoja. Blue1 ja Air Finland.

lööperiä kirjoitti:

Et ole tainnut seurata tilannetta lainkaan.
Air Finland keskittyy jatkossa entistäkin
enemmän chartereihin. Koko koneelliselle on
aina maksaja valmiina.
Reittilippuja on tarjolla enää muutamaan
kohteeseen ja niistäkin iso osa jo ennakkoon
myyty matkanjärjestäjille.
Aika riskitöntä toimintaa siis.

Ei lisättävää, eikä mitään pois otettavaa.

No jaa kirjoitti:

"Molemmat ovat kunnon firmoja".
Riippuu täysin siitä, millä ja miten kunnollisuutta mitataan ja arvioidaan.
Yleisten ilmailumääräysten sekä työehtojen noudattamista arvioitaessa Air Finlandia ei todellakaan voi pitää "kunnon firmana".

...sääntöjen noudattamatta jättämisestä puhutaan, niin eiköhän eräs pieni suomalainen regional yhtiö ole ykkösenä...;)

..jos.. kirjoitti:

...sääntöjen noudattamatta jättämisestä puhutaan, niin eiköhän eräs pieni suomalainen regional yhtiö ole ykkösenä...;)

Ehkä johdon osalta. Yrittävät aina mennä sieltä missä aita matalin... ..tosin voi olla ilkeitä puheitakin. (?)