Niin, kiinnostas tietää noita pituus/painorajoituksia ulkomaille. Lähinnä länsi-eurooppa ja pohjoismaat. Millaisella kalustolla sinne täältä ajelevat.
Ulkomaanpelleksi?
Hermanni
72081
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Haluat pellejen joukkoon,niin käy vaikka naantalin satamassa katsomassa. Siellä on Transmarin pellevehkeitä,niillä 5 perävaunua perässä ja kokopituus on semmoiset 82 m. Niillä ne sitten pelleilee siellä,ei meinaan onnistu ihan tavalliselta pelleltä. Väittäisin että pitää olla jo klovni,ennen kuin niitä voi ajaa.Mutta ihan tavalliset pellet ajaa semmosilla tivoliautoilla, joiden pituus vaihtelee ihan esiintymismaan mukaan. Ruotsissa jossa Pelle on jopa ihan yleinen etunimi,saa ajaa max 25,25 m pitkällä tivoliautolla. Mutta esim Brysselissä,ei saa pelleillä yli 18,75 m pitkällä tivoliautolla,vaikkakin siinä kylässä on paljon klovneja,joilla on omat pellet kuljettamassa heitä.
T. 24 metristä tivoliautoa kuljettava ulkomaanpelle.
Saat tietoa Skal:in kirjasesta autolla ulkomaille , maksaa noin 5 euroa , siinä kaikki mitä sun tarvii tietää raskaalla kalustolla ajamisesta ulkomailla. Painot , pituudet ,korkeudet, hätänumerot , ajokiellot , yms . kirjan koko on sama kuin pienen Aku Ankan taskukirjan, joten ei vie tilaa autossakaan
Tuossa jo tulikin joitakin mittoja. Ruotsissa tosiaan on 25,25m maksimipituus, onnistuu ka+dolly+pp tai veturi+pp+vasikka-yhdistelmällä. Vasikan korkeus saa olla max. 4,0m, muuten ei saa ajaa 80km/h vaan olikos se 40 vai 60km/h. Muuten Ruotsissa pituus on max. 24m about toteutuksesta riippumatta. Siihen mahtuu B-junat (en tiedä saavatko olla jopa 25m), pitkänokkaiset rekkaveturit, 17m pitkät neliakseliset puolikkaat ja "selkärepulla" varustetut rekkaveturit, joissa siis on hytin takana joku parisen lvm:a tarjoava kaappi. Mielenkiintoisen näköisiä laitoksia. Normaalisti suurin kokonaismassa sielläkin 60t.
"Mantereen mitoissa" yleisesti suurin yhdistelmäpituus se 18,75m, veturi+pp 16,5m ja kokonaismassa 40t. Vaihtelee hiukan maittain. Norjassa muistaisin max. pituuden olevan 19m ja veturi+pp 17m, suurin kokonaismassa 50t+lumivara 3t. Näistä en ole aivan 122% varma joten saa korjata. Norjassa on liikaa säätä mun makuun ;-)
on haastavaa
mennäkkö ketjuilla vai ilman tunturiin.
Juu, sitä se tosiaan on, siksi minäkin vähän arastelen Norjaa. Kuskin paikkoja olis kyllä, ja kesällä se on varmasti upea maa.
Ruotsis ja Suomes on aivan samat säännöt pituudessa ja painoissa ERO on se että Ruotsis on vapaa korkeus 4.50 kun taas suomessa on 4.20.Mitä tulee taas rekka vetäjään niin se saa myöskin olla 24M RUOTSIS.Tästä johtuu että Ruotsis on enemistö vetureita nokkamallisia
Asiahan on niin että norjaan ei pääse rajalta maahan jos sinulla ei ole kettinget mukana niitä pitää olla 7Kpl. Sanisin että se on haastavaa jos yrität mennä norjaan ilman kettinkiä.Voit kyllä kokeilla ja jos onnistut niin seuraavas kontrollis se maksaa noin 20000kruunua saat ostaa uudet kettinget.Autosi ei muuten liiku sentiäkään ennen kuin olet hoitanut nämä asiat Maksanut sakot käteisellä