MAZDA 6 ruostuu...

ruostuu..., myös Mazda 6

http://www.finikor.fi/

kuvagallerian kärjessä

Mazdan ongelmana on Fordin tapaan väärä säästäminen pintakäsittelyssä, maalipinta ja saumat eivät yksinkertaisesti kestä.

Mutta unohtakaa tuo Finikorin kuvagalleria. Tuossa edellisessä kommentissa mainittu "ruostuminen" on vähän niin ja näin. Akselistojen pieni punerrus kastumisen jäljiltä ei tarkoita, että koko auto happanee käsiin. Tuokin Mazda lahoaa aikanaan ihan jostain muualta, vaikka Mazdan perisyntinä ovat olleet myös prässätyt ja heppoiset alustan osat.

Lukaiskaa ennemin Tuulilasin arvio käytetystä Mazda 6:sta, siinä kukkivat helmat, ja se on paha juttu tuon ikäisessä autossa.

kun oli ko. kärryn 60tkm loppukatselmus. Kannattaa todellakin suojauttaa ennen käyttöönottoa.

Yllätyin, kun takalokasuojista kuplii maali pois ja lokasuojan reunat ovat ruosteessa. On järjetötä, ettei maahantuoja huolehdi ko. autoihin parempaa ruostesuojausta, minusta tämä on edesvastuutonta toimintaa.

Mazda ruostuu jo merimatkalla Suomeen tuotaessa laivassa, on niin surkea pintakäsittely alustassa,
tää ei ole liioittelua ja vaan järkyttävä tosiasia. Vastuullinen maahantuoja tekisi asialla jotakin muuta
kun antaa kateettomia puhkiruostumattomuus takuita. Olen merkkiliikeessä asentajana.

Itellä mazda 6, vm -034..ostettaessa 2007, ei näkyny läiskääkään ruostetta...nyt kukkii kaikki lokasuojien kohdat, kuskin ovi, ja puhumattakaan helmoista. Aivan järkyttäväs kunnos...pohjasta en osaa sano miltä siel näyttää...tarvis viedä korjailtavaksi, mutta mitähän se mahtaa kustantaa kun kaikenmaailman hiekkapuhallukset, maalaukset, suojaukset ym tehtäis?

jäi kaverilta mazda 3 vm 04 ostamatta,kun esittelin takalokareitten ruosteet,ovien ala laidat,taka lukun kittisaumat ja konepellin kittisaumat.Ihmetteli miten tuo noin mätä.Helmoissa oli myös pehmeää,mutta en autoliikkeen autoon kehdannu reikiä napsauttaa.ja kaikki 160 tkm ajettu

Senotecilla on paras kokemus ainakin Tampereen alueella Mazdoista ja Mersuista. Kuviakin on paljon ja neuvoja saa ilmaiseksi. Tarkastuskaan ei maksanut mitään, kun katottiin nosturilla ja olihan siellä hommia. Hitto, että näissä ei oo mitään käsittelyä uutena. Ei ollu mun Mazdassa eikä kyllä E-Mersussakaan.
Uutena olis pitäny viedä, mut kun ei tajunnu. Onneks päästiin vielä ilman peltitöitä ja maalauksia, mut tuli siitä silti muutama satku takkiin. TANA!

Ja tiedoksi muuten sit muillekin, Senotec tekee uudet autot niin että ovat luovutuspäivänä valmiina. Ei tartte ite kuljetella eikä odotella vaan saa hakee suoraan liikkeestä valmiin auton. Ja hinta sama kun muutenkin, ainakin mun tapauksessa liike ei ottanut mitään välistä. :)
Muuten en olis tiennykkään, mutta onneks myyjä kertoi tästä mahdollisuudesta. Iso kiitos sille Tammerauton myyjälle! :) JES! Kunpa olis edellisen kanssakin mennyt näin, ei olis tarvinnu ite suunnitella mitään.

Hei tietoviisaat:
Kertokaa mikä ´ruoste-suoja-aine´ soveltuu v. 2008 Mazda 3:n maalipinnoille,palkkeihin jne. Eikös nää nykymaalit oo vesiliukoisia?eko-maaleja ja niiden suoja-aineet pitäis olla senmukaiset, etteivät ne liuota pois maaleja -- vai kuinka ?

Ruosteenesto-aineet jaettiin ennen kahteen luokkaan:
--- luokka 1, =ruostesuoja-aine, joka suojaa auton pellit ja kotelot ruostumiselta
--- luokka 2,=ruosteensuoja-aine, joka suojaa ruosteen ja edesauttaa ruostumista niin, että korroosio saa rauhassa edetä peltipinnalla ko. suoja-aineen alla piilossa, ja mikä piilokorroosio on korkeintaan katsastusmiehen piikillä tavoitettavissa ... takaiskarikotelojen ´peltikuilujen´ haprastumat löytyy puolestaan , kun katsastusmies panee hanskat käteen ja työntää kätensä ahtaaseen iskaritilaan ja tekee voimakkaan kouristusliikkeen sormenpäillä naamaansa kohden ja se on siinä !

Minua kiinnostaa siis ´luokka-1´-luokituksen mukainen ruostesuoja-aine Maksralleni !!
tee-se-ite-tinuri

Ruostuuhan se sellasista paikoista, joissa Mazdan tehdas on kämminy, mutta verrattain muuten autoon niin... Jostain pahasta on pakko aina valita!

Helmoissa on usein ruostetta, samoin takapuskurin ja korin liitoskohassa, muovipuskurikun liikkuu ja rikkoo sitä maalia siitä. Takalokareiden puute saa sitten muunkin sen ympäristön kukkimaan. Ja ovien alareunojen saumat, siellä liikkuu kanssa joku kitti tms., joka saa ne ruostumaan...

Suojauttakaa ajoissa!

Mitä tulee Mazdojen ruostumiseen niin aikoinaan autoni ruostesuojaaja näytti aivan uusia Mazdoja laivamatkan jälkeen. Niitä oli pitkä rivi tuotu ruostesuojaukseen ja kaikkien alustarakenteet olivat täydessä pintaruosteessa vaikka autot olivat uusia ja ajamattomia.

Joo.. Ostin Mazda 6 auton. 2.0 dieselin. Ei mennyt enää vuoden päästä katsastuksesta läpi helmapeltien ruosteen vuoksi. Katsuri nyki helmat lattialle. Muuta vikaa ei ollut. Tai oli kuitenkin. Moottorin alla joku apurunko puhkiruosteessa joltakin kohtaa. 2003 mallia ja ostin sen 2010.. Teknisesti on kunnossa vieläkin. Tuolla seisoo piha reunalla pajan edessä mutta en ole viittny vaivautua helmoja ja apurunko ym ruosteista korjailemaan. Käynnistelen ja ajelen sillä välillä omalla tontillani. Meinasin että teen siitä pilkkireisduille maastokulkuneuvon jäällä ajeluun. Mutta ei ole tullut tehtyä. Pilkkireijän meinasin pohjaan tehä, että saa lämpimässä pilkkiä hyvällä penkillä.. :) Takapyörien paikalle sukset ja etupyörien kylkeen niin isot renkaat kun vaan onnistuu. Etulokarit pois että pystyy kääntämään ja ohjaamaan paremmin..