vika vain jatkuu

sähkövika siinä selvästi on. Pääseekö lattialle valuva vesi kastelemaan matkalla kojelaudan alta johtoliittimiä, kojelaudan elektroniikkaa, virtalukkoa tms?
Jos vedentulon syynä on liikkeessä väärin asennettu suodin ja sen takia vesi pääsee elektroniikkaan, kuuluu koko projekti takuutyön piiriin. Korjaamoilla on vakuutukset asennusvirheille joten ei se ihan suoraan korjaamon kustannuksiksi jää. Käytä tarvittaessa kuluttajansuojavirkailijoitten palveluja.

"Tarkistin ikkunasta, että olin vielä liikkeessä, vauhtia oli n. 100 km/h."

ettei ollut kierroslukumittari, joka meni nollille.

Raitisilmasuodattimen päällä oleva muovisuoja on todennäköisesti irronnut liimauksestaan tuulilasin alareunasta suodattimen vaihdon yhteydessä. Minun ex-Focukseeni vaihtoivat aikoinaan takuuseen ko. muovin, niin vuoto loppui.

Raitisilmasuodattimen vian tiesin jo entuudestaan. Tälläkin palstalla aiheesta on keskusteltu aika-ajoin. Omakohtaisesti huomasin ongelman vasta, kun parkkeerasin auton ulos. Tavallisesti auto on tallissa suojassa.

Nopeusmittarin vika on viesteistä päätellen aivan uniiikki? Kysymyksessä ei ole kieroslukumittari, niin kuin joku jo tuossa ehdotti.

Mulla on Focus -00, jossa esiintyi tuota mittarin nollaantumista aika ajoin. Eka kerran sitä esiintyi jo pari-kolme vuotta sitten. Nopeusmittari putosi nolliin ja trippimittari ei ei lisännyt matkaa, vaan oli jämähtänyt paikalleen. Joskus se näytti pelkkää viivaa. Kierrosluku- ja muut mittarit ja valot toimivat kunnolla. Katkosta kesti yleensä muutamasta sekunnista muutamaan minuuttiin.

Kun eka kerran puhuin asiasta huollon yhteydessä Stockmannin huoltopäällikkö oli huuli pyöreänä ja ehdotti mittariston vaihtoa runsaaseen 300 egen hintaan. Totesin silloin ettei haitta ole tuon väärtti ja jatkoin ajoa tuolla viime kesään saakka. Katsastuksissa aina jännitti tilttaako mittari. Ei kuitenkaan koskaan juuri silloin. No niin viime kesänä vein auton taas huoltoon (120000 km) ja mainitsin taas tuon häiriön olemassaolosta, niin huoltopäällikkö muisti kuulleensa viasta ja hetken räplättyään tietokonettaan löysikin kuvauksen tästä viasta.

Eli vaihdetaan anturi ja huollon yhteydessä tehtynä kustannus on 10-20 egen luokkaa. Tilasin vaihdon ja sen jälkeen mittari on toiminut juuri niin kuin pitääkin kertaakaan nollaantumatta.

Sulla oli noita muitakin oireita, joita minä en omassa havainnut. Välttämättä nuo ei kaikki johdu yhdestä viasta, vaan ne voivat toki myös olla toisistaan riippumattomia. Kun viet auton huoltoon, niin pyydä niitä pistämään se raitisilmasuodatin asiallisesti paikalleen ja kuntoon. Jos tuon anturin vaihto on parin kympin hintainen sinunkin huoltopaikassasi, niin se kannattaa tehdä ihan varmuuden vuoksi. Mulla ainakin se auttoi.