Audi vs Skoda

Businesstatus on varmaan joissain tilanteissa juuri noin. Mutta on päinvastaisiakin tapauksia: Kaikkiin tilanteisiin ei kannata mennä sillä uuden karhealla E-mersulla tai A6:lla jos vastapelurit eivät ole itse myös samantasoisia tai tarkemmin sanottuna liikeneuvotteluun tullaan siten, että auto nähdään. Normaalistihan se ajetaan parkkihalliin ja kukaan ei näe sitä? Tälläisiä tilanteita on kauppa tai tarjousneuvottelut. Hieno auto saattaa antaa kuvan, että jätkällä menee hyvin ja tuolle en kyllä "kustanna" ylimääräistä jotta hän voi joka vuosi vaihtaa uuden premiumin..

Mutta en ymmärrä miksi otit Skodan ja Audin juttuun ja vielä provosoiden pikkuisen, että statuksesta kannattaa maksaa? Naisista sen verran, että he eivät ymmrrä mitään autojen päälle. Se on tosi. Niille merkitsee ulkokuori ja jos se hieno tai tyylikäs(väri, malli ja yleinen olemus), kehtaa esim. mustalla Octavialla noutaa mimmin aivan samanlailla, kuin vaikkapa A4:llä? Se on tosi, sillä naiset eivät edes tajua istuvansa Skodassa ja Audia ne eivät tunne kuin automainoksista...

voisi väittää kovinkin ontuviksi "referenssejäsi".
Enkä usko että monikaan miettii tuota tuolta näkökannalta, koska molemmat eivät ole yhtä hyviä edes aikavertauksesi näkökulmasta. Kun tuosta lähdetään on aivan sama jos verrataan Ladaa ja Audia, Ladalla pääsee vielä edullisemmin paikasta toiseen, tosin se natisee ja kolisee hieman enemmän kuin Skoda.
Se "jotakuinkin yhtähyviä" paljastuu kyllä jo ensimmäisten kilometrien jälkeen, ellei sitä näe jo sisälle astuessaan, mutta jokainen itse päättää mitä autoltaan haluaa ja lienee turha räköttää niille jotka vaatii autoltaan enemmän...

Joskus 90- luvulla oli yleinen totuus, että kun yrittäjä ajoi vanhalla 123 tai 124 korisella mersulla, niin sillä meni hyvin. Mutta kun sille ilmestyi uudenkarhea mersu, niin silloin saattoi olla varma että lopun alku oli käsillä.

Toimin itse liike-elämässä. Ei minun kannalta ole mitään merkitystä sillä, että millaisella autolla se vastapuoli ajelee. Eikä se kerro yrityksestä vielä mitään, millainen tai millaiset autot niillä on. Tässä voisi esimerkiksi ottaa ne kuuluisat Rytsölän veljekset.
Yrityksen "bisneksen" ja talouden tilasta saa paljon luotettavampaa tietoa esim. Suomen Asiakastiedon rekistereistä.

Aika usein yritysten autot ovat leasing -autoja, koska koska ne tulevat yritykselle edullisemmaksi. Ei ole sitoutuneena pääomaa sellaiseen peltiläjään jonka arvo laskee kymmeniä prosentteja vuodessa. Jos neuvottelu kumppani saapuu tilaisuuteen Skodalla, minulle se viestii sitä, että yritys ei tuhlaa rahaa toissijaisiin asioihin.

Mitä naisiin tulee, niin suurimmalle osalle naisista on kutakuinkin yhdentekevää millaisella autolla se mies ajelee. Hyvällä syyllä voisi kysyä, että jos naiselle merkitsee auto jolla ajelet enemmän kuin se millainen olet ihmisenä, niin onko se heila silloin oikea. Katsos silloin kun sinulla menee vähän huonommin, niin tällainen "laatutietoinen" nainen nostaa kytkintä ja etsii toisen, näennäisesti menestyvän, alfauroksen ja jättää sinut kuin nallin kalliolle.

Ylipäätään olen sitä mieltä, että ihmiset jotka ostavat auton "naapuriaan varten" tai sen takia että irtoaa paremmin lovea, niin kyllähän se kertoo ihmisestä jo aika paljon. Silloin autosta tuleekin se kuuluisa mulkunjatke.

Niin Skodan tapauksessa vain kello on kallis ja imago huono.

Silloin kun on rahaa voi valita millä ajaa. Audi on automaailman esikuva (yksi niistä) ja kateelliset vaan seuratkoot vierestä.

tästä Bentley-palstalle ja vaadin selitystä; miksi Bentley, miksei Audi?!?!

sitten lapset p-jauhaminen. Mielipiteet on esitetty ammattilaisten toimesta.



A3:


"...the A3 drives like a TT with a back seat and a trunk, which is to say — way fun."

—Motor Trend, November 2004

"The A3 offers essentially the same utility as a small SUV, with a lot more driving satisfaction and, presumably, better mileage."

—AutoWeek, August 2004

—AutoWeek, August 2004
"It's sporty, beautifully appointed, and its technology and build quality reflect the best efforts of Audi's studios and labs."

—European Car, November 2004

"The powerband is a wide one, the throttle sweetly tuned for quick tip-in, and the torque curve's as flat as can be expected from a turbo... the turbo four sounds and feels as silky as a six-cylinder."

—TheCarConnection.com, August 2004

"All in all, the A3 is a highly likable ride — high class, high content, and high quality."

—AUTOMOBILE Magazine, October 2004

Double "Best Pick"

- Insurance Institute for Highway Safety


Winner in the lower midsize category
- auto, motor und sport, reader poll for best cars

Winner in the compact class
- Internet Auto Award, European Internet user poll

A4:


"...the A4 is marvelous...soaking up the bumps, mid-corner even, that would leave lesser cars bouncing."

— AutoVision, Fall 2004

"Audi's [interior] materials have been the best in the luxury segment for some years now.."

— AutoVision, Fall 2004

"....you'll develop instant affection for the two new jewels under the hood."

— Motor Trend

"...not a single hot-blooded young male on the mean streets of Palermo failed to stare and point as we passed."

— Automobile, January 2005

"...all the things that go into making an Audi's interior a wonderful place to be, especially from the driver's seat..."

— European Car, January, 2005

Double "Best Pick"
- Insurance Institute for Highway Safety
One of the 10 Best Engines for 2005 (3.2 FSI V6)


- Ward's Auto World
Interior of the Year 2005

- Ward's Auto World

Pioneering technology and dynamic design winner

- auto, motor und sport, reader poll for best cars

Winner in the midsize class
-   Internet Auto Award, European Internet user poll


A4 Avant:


"...a fantastic daily driver. It's hard to imagine this little wagon being more enjoyable on a day-to-day basis, or this car being better built."

— Edmunds.com, March 2005

"...the A4 is marvelous...soaking up the bumps, mid-corner even, that would leave lesser cars bouncing."

— AutoVision, Fall 2004

"....you'll develop instant affection for the two new jewels under the hood."

— Motor Trend

"...fits like a tailor-made suit, accented with an optional crisp and clean Bose sound system."

— Men's Fitness, July 2005

"...all the things that go into making an Audi's interior a wonderful place to be, especially from the driver's seat..."

— European Car, January, 2005


Double "Best Pick"

- Insurance Institute for Highway Safety

One of the 10 Best Engines for 2005 (3.2 FSI V6)

- Ward's Auto World

Interior of the Year 2005

-   Ward's Auto World


A4 Cabriolet:


"...a gorgeous car...stunning at sunset. It glides beautifully in mellow light, catches your eye and captures your heart."

— Motor Sports Center.com, December 2004

"If you're looking for a stylish, luxurious and fun-to-drive drop top, the A4 [Cabriolet] has few equals."

— Edmunds.com, 2005

The continuously variable transmission is ... a sweet partner to the refined and responsive 3.0-liter six [engine] ... that cabin is a gem."

— Motor Trend, June 2004

"...elegant and attractive...acquits itself nicely."

— American Lawyer, October 2004

Editors' Most Wanted Vehicles for 2005: Most Wanted Convertible Under $45,000

- Edmunds.com

Interior of the Year 2005

- Ward's Auto World

Motor Trend tested the A4 Cabriolet against the competition. Their conclusion: "Roof up or roof down . . . the A4 Cabriolet is tops."

In choosing the A4 Cabriolet as one of its Most Wanted Vehicles for 2005, Edmunds.com said, "not only does it look good standing still, it feels good behind the wheel."


S4:


"The car is a rocket ship with crisp handling...great brakes and an excellent interior."

— AutoWeek, May 2005

“The S4 has the advantage of quattro all-wheel drive. In combination with Audi's whiz-bang electronics, the four-wheel grip delivers maximum steering stability...."

— New York Times, January 2005

One of the 10 Best Engines for 2005 (4.2 V8)

- Ward's Auto World

Interior of the Year 2005

- Ward's Auto World

In their follow-up S4 test, Edmunds.com stated, "Every adjective you can think of seems like an understatement. Impressive, powerful, fast, quick — all of those words are accurate but none seems to capture the true essence of this car."

"...performs beautifully on the highway, and it's very, very tempting to push the vehicle to its limits since the gears shift so smoothly."

— Upscale Magazine, March 2005

The S4 has the advantage of quattro all-wheel drive. In combination with Audi's whiz-bang electronics, the four-wheel grip delivers maximum steering stability...."

— New York Times, January 2005



A6:


"...a very lavish lifestyle for your luxury car dollars."

—MotorWeek Drivers' Choice 2005: Best Luxury Sedan

"The all-new A6 circles the luxury bases – beauty, performance, character, craftsmanship – better than anything in its class."

—Money Best Car Values 2005: Best Luxury Car

"Everything Audi has done to raise the bar in interior design continues with this vehicle. Note to competition: Here's your target. Good luck hitting it."

—AutoWeek, 2004

"...this car is incredibly confidence-inspiring because it... does a remarkable job of pairing stability and agility. Pushing hard - even very hard - involves neither drama nor squealing tires nor emphatic protests from the suspension."

—Automobile Magazine, June 2004

"We spent enough miles behind the wheel of each A6 model to know that both models gave us a competent, quick rush of power with smooth acceleration."

—Edmunds.com, 2004

"Audi excels at design. Its interiors are the best in the auto business... and its exteriors are sharp and purposeful. The new A6 may have a more aggressive grille, but the car is dignified and well-proportioned..."

—Forbes.com, 2004

Audi is among the sportiest of the luxury brands and the all-new 2005 Audi A6 kicks it up a notch with its dynamic excellence and exceptional comfort."

—autoweb.lycos.com, 2004

"The Audi A6 delivers a premium experience, and it marks you as a driver who appreciates both great design and great driving."

—AUTOMOBILE Magazine, May 2005

When you cannot hear the world outside pass by," writes the reviewer from AutoWeek, "it is a quiet reminder that you are in a car of substance."

Motor Trend states, "For 2005, the A6 has been redesigned inside and out, is larger in every dimension, and contains stunning technology... it'll give its rivals something to think about."

After test driving the 2005 A6, AUTOMOBILE Magazine had this to say: "Compared with its direct rivals, the Audi's packaging is up there, it musters the most powerful six-cylinder engine in its class, and the six-speed manu-matic transmission and Quattro drivetrain add to the appeal."

In a test of 8 premium luxury sedans, AUTOMOBILE Magazine chose the Audi A6 as the winner: "...there's no reason to settle for less than the best."

http://automobilemag.com/reviews/sedans/0505_sport_sedans_comparo/index3.html


A6 Avant:


"[The A6 Avant's] striking dynamism is perhaps the best example yet of Audi's new styling idiom."

— Edmunds.com, April 2005

"…elegant, understated proof that sport can be smart and that utility doesn't have to be box-shaped."

—Automobile, June 2005

"…driving the A6 Avant was immensely enjoyable…it responded like a small sports sedan when tossed into those tight corners."

— Toronto Sun, April 2005

"The A6 Avant offers SUV shoppers a more stylish alternative…During a test drive through the twisting roads of the Dolomite Alps, the 3.2 [engine] easily conquers the power variations demanded."

—Ward's Automotive, March 2005

The A6 Avant's fragrant, tailored leather interior is typical Audi, meaning there is none better."

—AutoWeek, March 2005

Interior of the Year 2005

- Ward's Auto World

Double "Best Pick"

- Insurance Institute for Highway Safety



A8:


"The more I spend time in an A8, the more I wonder why anybody would choose something else in this price class."

— AutoWeek, December 2004

"The A8 L is impossible to ignore, to resist, or, for the foreseeable future, to surpass."

— AUTOMOBILE Magazine, February 2005

"In terms of design, cars don't get much better than the Audi A8, which has one of the most beautiful automotive interiors on earth."

—Forbes.com, 2005

"The W-12 is a technical wonder... beautifully finished... smooth, quiet, and subtle..."

—Motor Trend, 2004

"Already a winner in our book, the A8 finally gets the 12-cylinder power necessary to... stand out from its competitors."

—edmunds.com, 2004

America's Best Luxury Car 2004 and 2005 (A8 L)

- AutoWeek

All-Stars 2005: Luxury Sedan

- AUTOMOBILE Magazine

2005 Editor's and Consumer's Most Wanted Sedan Over $45,000

- Edmunds.com

One of the 10 Best Engines for 2005 (4.2 V8)

- Ward's Auto World

Winner in the upper midsize and luxury class

- Internet Auto Award, European Internet user poll

Luxury class winner

- auto, motor und sport, reader poll for best cars







TT Roadster


"...a great car with the top down. The TT still stands as a monument to great interior design."

— AutoWeek, October 2004

"[The TT] offers a driving experience quite unique from its rivals....never hinting that the fun wants to stop."

— European Car, January 2005

"...the TT's all-black interior provided the usual Audi Zen, upholding the company's reputation for ergonomic excellence, quality materials and faultless build."

— thetruthaboutcars.com, October 2004

"...a car that was produced to break the mold."

— Canadian Driver, May 2005


TT Coupe


"...if you seek a coupe with a healthy dose of performance, a solid injection of luxury and an overflowing abundance of style, the TT has no competitors."

— Edmunds.com, August 2004

"From the moment I first drove the DSG-equipped coupe...I wanted one."

— European Car, January 2005

"...the TT's all-black interior provided the usual Audi Zen, upholding the company's reputation for ergonomic excellence, quality materials and faultless build."

— thetruthaboutcars.com, October 2004

Canadian Driver complimented everything from the TT's "unique styling" to its "refined ride and dynamic handling in a compact package."

Though European Car admitted that "the TT competes in a tough league," they concluded that "it offers a driving experience quite unique from its rivals...never hinting that the fun wants to stop."

Edmunds.com states, "In the five years that Audi's TT has been on sale, it has come to represent the pinnacle of advanced design and smart styling."

The TT's DSG earned raves from thetruthaboutcars.com: "No other sports car offers such a fast and effective paddle shift system."



Three "Double Best Picks" for Safety


In July, Audi became the first manufacturer ever to have two models named "Double Best Pick" by the IIHS in the same year - the A4 sport sedan and the A6 luxury performance sedan. And now the all-new Audi A3 compact luxury sedan extends Audi's lead with the same high marks in frontal offset and side impact crash tests. Three "Double Best Pick" safety ratings - three times more than any other manufacturer. It's greater to lead than follow

http://www.weltzeituhr.com/reise/adac-pannenstatist1.shtml

Meitä ihmisiä on niin monenlaisia, joku haluaa näyttää että rahaa on, ja ajelee sitten uudehkolla mersulla, bemarilla tai audilla. Joku taasen haluaa ajella "harmaalla" toyotalla ettei kukaan olisi kateellinen vaikka rahaa olisi ostaa porsche. Jollekin taas on tärkeää että auto on mahdollisimman halpa/halvan näköinen ihan vaikka siitä syystä että ei halua niitä naisia jotka kiinnostuvat hänen autostaan.

Syitä on monia, kaikkia syitä on ainakin minun pakko kunnioittaa, sillä niin erilaisia me kaikki olemme.

Audi on kyllä hyvä auto mutta se on onnistunut luomaan myös hyvän brändin. Paljonko audin merkissä maksamme tuosta brändistä ja paljonko tuon brändin näkyminen juuri sinun seurassasi hyödyttää elämääsi, se on jokaisen mitattava ja punnittava itse.

Audi on Audi ja Skoda on Skoda, eikä tuo asia miksikään muutu vaikka jotkut tulevat tänne siitä itkemään.

Kas että Ultimate VW -sivuilla, mikä siis on tarkoitettu kaikille VAG-konsernin autoille, ei höpötetä tällaista että "onko skoda sama kuin Audi vai peräti parempi" ja "miksi joku on niin tyhmä että maksaa Audista kun vähemmällä rahalla saa paremman Skodan". Johtuu varmaan pakollisesta rekisteröitymisestä, joka tehokkaasti vähentää pelkästään ilkeydestä johtuvia provosointeja, mitä nämä kirjoitukset pelkästään ovat.

Miksi jatkuvasti verrataan Audia ja Skodaa? Eihän kukaan vertaile Toyotaa ja Lexustakaan vaikka ovat vielä lähempänä toisiaan autoina.

Syy on, että ne nyt vain ovat täysin eri luokan autoja. Kyllä, kokeilemalla selviää. Esim. skoda on selkeästi halvemmalla halvemmista osista rakennettu kuin audi.

Taidankin tästä lähteä Bentleylläni liikenteeseen. (niin, myös se on tehty samoista osista eli voin verrata volkkariani siihen eikö?) Huomenna taidan haluta ajaa Bugatilla tai Lamborghinillani...

Ei kyllä minusta nuo koodat ole juuri kovinkaan halpoja verrattuna muihin kokoluokkansa merkkeihin, koodan arvostus taitaa olla tänäkin päivänä sama mitä 20 vuotta sitten..
En lähe tämän enempää kommentoimaan koko autoo koska en ole ikinä omistana semmosta joten en voi puhua kokemuksen pohjalta..