Takaisinkutsuja on enemmän kuin muilla merkeillä. Löysin seuraavia: 2002 Golf ja Bora, ABS viat; 2002 Polo, jarrutehostin; 2004 Passat, alatukivarret (taas!) ja iskareiden kiinnitys; 2004 Transportter, ohjaus ja puhaltimen ohjainyksikkö.
Lisäksi tulee viat, jotka eivät ole em. tavoin vaarallisia, kuten ilmamassamittarit, lukot, ikkunannostimet jne.
Kannattaako uutta VW:tä harkitakaan, jos laatu on noin huono? Uusi Passat kiinnostaisi, mutta uskaltaako sitä ostaa? Ystäväni Polo TDi:ssä on ollut paljon vikoja, juurikin noita mainittuja. Lukon kahvat tuntuvat olevan aina jäässä.
Lisäksi tulee viat, jotka eivät ole em. tavoin vaarallisia, kuten ilmamassamittarit, lukot, ikkunannostimet jne.
Kannattaako uutta VW:tä harkitakaan, jos laatu on noin huono? Uusi Passat kiinnostaisi, mutta uskaltaako sitä ostaa? Ystäväni Polo TDi:ssä on ollut paljon vikoja, juurikin noita mainittuja. Lukon kahvat tuntuvat olevan aina jäässä.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Miksi pitää aina provoilla niin surkeasti.
Väitteesi kun voi kumota yhdellä linkillä http://www.ake.fi/recall
Katso miten paljon siellä joka automerkille takaisinkutsuja - jopa Toyotalle. VW ei ole mitenkään poikkeus takaisinkutsujen määrässä.
Tiedot ovat Autobildistä 02/05, jossa oli artikkeli merkkien laadusta. Pisti vain silmään nuo tiedot, mitä kirjoitin.
Uusi Passat kiinnostaisi, kilpailijoina Mazda 6 ja Avensis. Siis onko uuden Passatin omistajilla jo kokemuksia lukkojen tms toimivuudesta?
Ei olisi ensimmäinen kerta Suomessa, kun maahantuoja salaisi takaisinkutsuja. Korjaavat normaalin huollon yhteydessä mainitsematta asiasta. Saksassa asia julkistetaan.
on asiallisia autoja kaikki. Valinta on vaikea ja lähinnä makuasia. VW:n ajettavuus, Toyotan viattomuus, Mazda ehkä siitä välistä. Ei ainakaan edellisen mallin passateissa ole tuota lukko-ongelmaa kärsitty.
Mazda &:een tutustuneena ja vuoden -04 farkku-Aven omistaneena tein ratkaisun: Uusi Passat Variant. Se on sinunkin valintasi jos kaipaat autoltasi ajettavuutta, asiallisuutta ja konstailemattomuutta.
Mihin se tuotekehitys on mennyt?Johtajien palkkoihin?Enemmänhän tuolla korjaamollakin kävelee johtajia ja päälliköitä kuin korjaajia...
Arveluttavaa toimintaa asiakkaan kannalta?
kutsujen määrällä ei ole juurikaan tekemistä valmistusteknisen laadun kanssa. Idea on laadunvalvonta jälkikäteen. Homma liittyy enemmän valmistajan käytäntöön tai turvallisuuden takaamiseen. Tojotallahan on ollut noita paljon, se onkin tästä hyvästä asiakaspalvelusta oikein kuuluisa. Työkaverin kymmenen vuotta vanhaan uusittiin juuri osia tojotan piikkiin.
VW:n laatu ei ole sinänsä huono, huolto-organisaatiota voi sanoa kyllä huonoksi.
Ilmamassamittari on kuluva osa.
"kutsujen määrällä ei ole juurikaan tekemistä valmistusteknisen laadun kanssa. Idea on laadunvalvonta jälkikäteen"
Kyllä mielestäni laadunvalvonta kuuluu tehtaalle, eikä suinkaan huollolle ulkomailla. En ole kylläkään kuullut ilmamassamittarin olevan kuluva osa; se on sähköosa, joka mittaa ilman määrää. Olin paikalla kun ystäväni Poloon osa vaihdettiin, eikä ollut kuulemma ensimmäinen VW, josta tuo on mennyt.
Onko siis niin, ettei Passatia kannata ostaa vielä, jos niissäkin on noita samoja vikoja? Ei vain kiinnostaisi asioida huollon kanssa, muuta kuin pakolliset. Merkkihuoltojen maine kyllä tunnetaan... varsinkin VW:n ja Fordin osalta Stockmann auto.
"Kyllä mielestäni laadunvalvonta kuuluu tehtaalle, eikä suinkaan huollolle ulkomailla."
-Ei toteudu käytännössä. Vaikka olisi kuinka hyvä laadunvalvonta niin aina tulee jotain. Tai sitten autot (ja kaikki muu tavara) maksaisi moninkertaisesti.
"En ole kylläkään kuullut ilmamassamittarin olevan kuluva osa;"
-Se on kuluva osa. Joissain se kuluu nopeammin kuin toisissa.
Kaikissa autoissa on mennyt laatu 2000-luvulla alaspäin. Siihen on järki syy:
Yritykset joutuvat kamppailemaan paperilaadun kanssa saadakseen certifikaatin seinälle. Käytännön laatu ja lopputarkastus/testaustoiminta on optimoitu minimiin.
Tämä on yleinen ongelma muussakin valmistuksessa kuin autoissa.
Takaisinkutsut Saksassa...
http://www.auto-motor-und-sport.de/service/rat_tat/alle_rueckrufe_2005.75638.htm
siis kesälläkin jäässä?
Uuden passatin omistajana en voi suositella sitä kenellekkään. Pikkuvikoja riittää ja vähän isompiakin (18000 km ja katalysaattori vaihtoon) Samaan aikaan huollossa oli toinenkin vastaavasta syystä. Tiedossani on lisäksi kaksi muuta alle 30000 km ajettua jossa katalysaattori kilkattaa. Uusi virtalukko on herkkä epäpuhtauksille joita avaimen mukana menee virtalukon sisään. Muoviosia tippuu jopa kesäkelillä. Hinta ja laatu todella kaukana toisistaan. Eihän näistä taloudellista tappiota tule takuuaikana, mutta pelottaisi omistaa tällaista käytettynä... Vaivaa ja huollossa kulkemista kylläkin.
Arvelinkin vähän tuonlaista VW:n laadun olevan tänä päivänä. Eilen ilmestyneessä AutoBildissäkin valiteltiin Passatin laaduttomuutta: "Mittareita ympäröivät verhoukset irtosivat ja liikkuva kahva naarmutti istuinta". Ja kuten aiemmin kirjoitin, ei kiinnosta tutustua huoltohenkilökuntaan kuukausittain.
Maanantaina menee tilaukseen Avensis 2.4 Linea Sol Technical A. Uskon olevani valintaan tyytyväinen pidemmän päälle.
Passat on isompi auto eli tyydyit pienempään. Ave on laatuauto. Passat on VW:n huonoin.
No joo, kannattaa suhtautua aika suurella varauksella tämän hevosmiesten tietotoimiston väitteisiin... Itselläni ei kyllä ole kumpaakaan noista merkeistä, mutta kyllä volkkari on kuitenkin ajettavaksi tehty auto toisin kuin tojo. Onhan tojo luultavasti luotettava, mutta muuta siinä ei mielestäni sitten olekaan. Se on ankea luikero ajettavaksi...
Itse en ole mikään merkkifanaatikko. Mielestäni auton pitää lunastaa hinta/laatu suhteensa. Tätä uusi passatti ei kokemukseni mukaan tee. Toyotaa en ole koskaan omistanut ( enkä muistaakseni ajanutkaan) joten ko. auton ominaisuuksia en voi kommentoida. Kokemukseni tulee BMW, Mazda, ja volkkarilinjalta. (n. 40 000 km/vuosi). Näistä autoista pahiten floppaa kokoinaisuutena juuri tämä Passat05. Tarkoitan nimenomaan sitä, mitä odotan saavani rahoilleni vastineeksi. Toki volkkari on tienpäällä ihan hyvä auto, mutta ei mikään suoranainen ajonautinto.
Passat 2.0T Sportline farmari tilattu,toimitus
Helmikuu-06.
250hv chip tulee heti...
Mikä muu farmari antaa samat tilat ja suorituskyvyn
edes samaan hintaan ?
Minusta Passatin hinta/laatusuhde on loistava,kun
vertaa autoa esim. MB C-farmariin tai BMW 300-s.
farmariin.
Onnea hankinnallesi, toivottavasti ovat korjanneet siihen mennessä näissä ensimmäisissä ilmenneitä ongelmia. Siinä ei silti hirveesti mitkään chipit auta kun muoviosat tippuu, virtalukko vit...ee ja katalysaattori rämisee kuin vanha lada..... Nykyään lienee kuitenkin niin että merkki kuin merkki testaa autojaan kuluttajilla, joten nyt ainakin odotan aina että uudesta mallista tulee se "parempi painos" eli 1-2v ensiesittelyn jälkeen.
on kohta vuoden vanha malli,
eikun uutta tilaamaan...;)