Näitä noviisikysymyksiä nyt tulee vieläkin. Montako "pönttöä" 300SE:n pakarissa pitäisi alkujaan olla.
Tässä autossa on pakoputki vaihdettu pari vuotta sitten. Se onkin melkein uudenveroisessa kunnossa.
Rekisteriotteen mukaan autossa ei alunperin ole ollut kattia.
Suurin piirtein kuskin istuimen kohdalla on 30x20 cm kokonainen pikkupönttö. Se on pinnaltaan lähes valkoinen.
Takaistuimen alla on sitten suurempi vaimennin, väriltään "tavallisen pakarin" sävyinen.
Viimeisenä löytyy tämä suuri peräpönttö, josta tulee sitten pari ulostuloa puskurin alle.
Nyt mietityttää, että onko tämä kolmen pöntön putki ihan vakiojuttu vai mahtaako ensimmäinen valkea pönttö olla jälkiasennettu katti. Ns. palanut väri viittaisi kovasti korkeisiin lämpötiloihin, vaikka onhan ensimmäisessä vaimentimessa kuumimmat olot muutenkin.
W123 tiivististeisä kyseltiin alempana, oliko Timo L. Jenkkiautoon saatiin toimivaa tiivistettä TKA-Yhtymästä metritavarana. Etolasta muistaakseni saa myös. Profiileita on tarjolla useita erilaisia. Voi tientenkin olla, ettei standarditavara istukaan mersuun noin vain.
Tässä autossa on pakoputki vaihdettu pari vuotta sitten. Se onkin melkein uudenveroisessa kunnossa.
Rekisteriotteen mukaan autossa ei alunperin ole ollut kattia.
Suurin piirtein kuskin istuimen kohdalla on 30x20 cm kokonainen pikkupönttö. Se on pinnaltaan lähes valkoinen.
Takaistuimen alla on sitten suurempi vaimennin, väriltään "tavallisen pakarin" sävyinen.
Viimeisenä löytyy tämä suuri peräpönttö, josta tulee sitten pari ulostuloa puskurin alle.
Nyt mietityttää, että onko tämä kolmen pöntön putki ihan vakiojuttu vai mahtaako ensimmäinen valkea pönttö olla jälkiasennettu katti. Ns. palanut väri viittaisi kovasti korkeisiin lämpötiloihin, vaikka onhan ensimmäisessä vaimentimessa kuumimmat olot muutenkin.
W123 tiivististeisä kyseltiin alempana, oliko Timo L. Jenkkiautoon saatiin toimivaa tiivistettä TKA-Yhtymästä metritavarana. Etolasta muistaakseni saa myös. Profiileita on tarjolla useita erilaisia. Voi tientenkin olla, ettei standarditavara istukaan mersuun noin vain.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kyllä mersuissa on kolme "pönttöä" tietääkseni
kaikissa malleissa.Joissain malleissa etummaisen
pöntön tilalla on katallysaattori.Katti on
lituska kuin jyrän alle jäänyt vaimennin ja
minulla ainakin se on erinäköinen muista
vaimentimista, kun se käy niin kuumana.
Se käy niin kuumana että välillä pitkän ajon
jälkeen alta tulee höyryä ja kuuluu ritinää
ja ropinaa näin terveen katin kuuluu tehdä.
Oletko koskaan tuntenut autosi lähellä mädän
kanamunan tuoksua.Katallysaattorista tulee
joskus sen kaltaista hajua.
Mutta eiköhän joku W126 omistajakin kommentoi
sinulle , ja toivotaan että saat selville että
onko se vai eikö ole .
....niin ja sen mahdollisen katin ympärillä on
joskus sellaisia lämpö suoja pellin tapaisia
reuhakkeita...eli kyllä se eroaa paljon
tavallisesta vaimentimesta.
Eikä ole kattia. Just tommonen sen putkiston pitää olla.
Mulla itellä on menossa etuputki vaihtoon lähiaikina. Viime kesänä vaihdettu Walkerin etuputki on mennyt rikki sisältä. Eli sisuskalut helisee etuänärissä. Saan rahat takaisin ja ostan sitten eberbächerin.
Mullakin etuänäri on vaaleampi, kun muut. Ja käy pirun kuumana. Ei se kuitenkaan ihan valkoinen ole..
Tuo koko 30x20cm on kyllä turhan iso katalysaattoriksi...eli eiköhän se normaali vaimennin ole.
Juuri tulin KL-varaosasta
Ostin uuden alkuperäisen etuputken klemmarin(vanha oli poikki) ja tiivisteet.
Yht. 230Euroa... Huh!! Pienen auton hinta.
No onneksi saan 780mk takasin Walkerin maahantuojalta jahka saadaan tuo vanha ensin auton alta pois ja lähetettyä sinne.
Nyt täytyy vain kiittää ja kumartaa oman auton aikaisempaa omistajaa. Oli hoksannut vaihtaa putken päästä päähän viime vuoden keväällä ja rööri vaimentimineen on onneksi vielä "original Ersatzteil". Muutama huoleton vuosi tämän puolesta lienee edessä.
Mitäköhän koko hoito on mahtanut kustantaa. Olisikohan saanut 600 erkillä?
Alkuperäinen pakoputki M103-koneiseen 126:seen (Veho organisaatiosta) kustantaa koko mitaltaan yli 7000 wanhaa waluuttaa! Jos ajelisimme esim. 500SE:llä, vastaavanlainen putkisto keventäsi lompakkoamme noin 11000 mk:n verran, eli tässä kohtaa on kiitollinen R6:sesta, vaikkei siihenkään putki mikään huokea ole.
Omaani on entinen omistaja asentanut Walkerin tarvikeputkiston ja vaikka se on uusi, niin mokoma Walker mölisee häiritsevästi muuten niin hiljaisessa pirssissä. Kun aiemmin omistin Bensakoneisen 123:sen, niin laitatin siihen jossain vaiheessa Walkerin ja kärsin vajaat kolme vuotta. Olin lähes onnellinen kun putki lopulta kypsyi, oli hyvä syy ostaa uusi. Ostin 2500mk:lla orggiksen ja käyntiäänet muuttuivat saman tien sellaisiksi kuin niiden pitikin olla. Autosta katosivat tyyliin sopimattomat (ja korvaa rassaavat) mölinät. Tai sitten voin olla "silkkikorva"
En tiedä, saisiko 126:een mistään alkuperäistä putkistoa halvemmalla ja toisaalta, olisiko joku tarvikeputki, joka pelittäisi ainakin paremmin kuin Walker?
Vaihdoin pariviikkoa sitten keski ja taka putket uusiin ( bosal ).
Ainakin omasta mielestäni on oikein hiljainen. Tyhjäkäynnillä kuulee bensapumpun äänen selkeämmin kuin pakoäänen.
Joo, täytyy painaa merkki mieleen. Aion tosin ajaa Walkerin tässäkin tapauksessa loppuun, mutta sitten laitan jonkun muun - tai kuka ties vaikka kypsyn mölinöihin jo ennen ensi kesää! Se täytyy kyllä sanoa, että W123:ssa pakoäänet häiritsivät vielä enemmän kuin tässä 126:ssa. Ison Mesen äänieristys ilmeisesti syö paremmmin Walkeria. Ulospäin auto käy kuin joku "ratakireä raaseri" (liioitellen)ja sisään kuuluu enämpi kiihdyttäessä tympeä moukuna.
Mitäs se Bosal muuten kustansi?
Tietty hinta unohtu..
se makso tiivisterenkaineen 439€
Tuo bensapumpun surina on varsin hyvä mittari pakarin vaimennusteholle. Jos Bosal tosiaan päästää pumpun äänen pakoäänien edelle, niin homman pitäisi olla kunnossa.
Originaaliputkella asia on juuri näin.
Pakoäänet eivät myöskään nouse kierroksilla, esim. 160 km/h vauhdissa radion volumea ei tarvitse vielä nostaa eikä puheääntäkään korottaa 80 vauhtiin verrattuna. Pitääkö Bosal mölyt mahassaan vielä laittomilla nopeuksilla (en toki yllytä kokeilemaan, ainakaan riskiaikaan ;)
en ole testannut kuin 120km/h ja ihan hiljaa mennään... kiihdyttäessä ääni on myös sanoisko "sivistynyt" =)