Näillä rungomerkeillä ajettiin mitaleille 2005 sijat 1 - 3 CUP- ja SM- kilpailuissa, poislukien 250, koska niitä hallitsee vain muutama runkomerkki ja monelta merkiltä puuttuu kalusto 250:siin
sijat 1 - 3 (mitalisijoitukset)
4 Gillard (luokat Yamaha 3. FA 3. ICA 2. ja 3.)
3 Maranello(luokat J-ICA 1. 2. ja 3.)
2 PCR (luokat ICA 1. FA 1.)
1 CRG (luokat Yamaha 1.)
1 Intrepid (luokat FA 2.)
1 Tonykart (luokat Yamaha 2.)
sijat 1 - 10
11 Gillard
6 Birell
5 Swiss H
4 CRG
4 Tonykart
4 Maranello
3 PCR
1 Haase
1 Kosmic
1 Intrepid
Voiskos tästä päätellä jotakin ja mitä runkomerkkien suhteen?
sijat 1 - 3 (mitalisijoitukset)
4 Gillard (luokat Yamaha 3. FA 3. ICA 2. ja 3.)
3 Maranello(luokat J-ICA 1. 2. ja 3.)
2 PCR (luokat ICA 1. FA 1.)
1 CRG (luokat Yamaha 1.)
1 Intrepid (luokat FA 2.)
1 Tonykart (luokat Yamaha 2.)
sijat 1 - 10
11 Gillard
6 Birell
5 Swiss H
4 CRG
4 Tonykart
4 Maranello
3 PCR
1 Haase
1 Kosmic
1 Intrepid
Voiskos tästä päätellä jotakin ja mitä runkomerkkien suhteen?
Vastaukset 21
Vanhimmat
varsin okei tilasto, hienoo kun joku viitsii näitä väsäillä !
Mutta mitä tosta voisi päätellä,niin ainakin sen ettei merkillä niin väliä kun kaikilla tuntuu kerkiivän tilastoihin asti...ja sen että gillardin markkinointi-osasto on painannu ylitöitä vissiin ihan olan takaa ?
Mutta mutta, 2006 kaikki on toisin ja tilastot vanhentuneita, osin renkaistakin johtuen.
Gillard:
menestynein rungoista 5x mitaleilla vuosina -01,-03,-04. 4x -05. 3x -02. Mitalit kaikista luokista
CRG:
paras vuosi -02 jolloin 4x mitaleilla, muuten 1-2 mitalia vuosittain
BIRELLI:
1-3 mitalia vuosittain
Tonykart:
hyvä vuosi niinkin kaukaa, kuin -00, jolloin 3x mit. Vuosittain 1xmitali
PCR:
mitalit Puhakan tuomana
Muilla merkeillä:
satunnaisesti 1 mitskua
Maranello:
uusi tulokas paras vuosi -05 3x mit. J-ICA
Suhteuttakaa aina mitalit myytyihin runkoihin/vuosi. Vasta tämä antaa oikean kuvan ja nostanee Suomessa esim. Birelin asemia ja romahduttaa CRG:n......(tiedetään...tiedetään...eihän maahantuojat niitä paljasta) hyvä noita on seurata, ajoi millä tahansa. Mutta tärkeintä, kuten joku jo sanoi, on huolto yms apu paikanpäällä. Tämä tekee uusien runkomerkkitulokkaiden esiinmarssin vaikeaksi.
Olisiko mahdollista että sama henkilö olisi mitaleilla vaikka kaikki ajaisivat samalla rungolla.
Kuljettajan rakenteen sopivuus rungon kanssa tekee niistä vasta hyvän parin.
Tilastot saa näyttämään aivan sitä mitä niillä itse haluaa osoittaa. Harhaanjohtaminen on liian helpoa. Milenkiintoisia asioista niistä toki voi poimia, ICA-J tasolla Maranellon ylivoima oli huikeata mutta toisaalta EM-kisoissa taisi kuitenkin pidemmän korren vetää suomalaisista CRG kuski.
Ja tosiaan, ensi vuosi on uusi vuosi kuten aina, renkaat voivat muutella asioita mutta uskotaan että ne kuskit kuitenkin vievät autoja eikä runko(merkki) kuskia ;-)
Hyvää joulunodotusta :-)
Niin ei näitä suomen runkotilastoja saa muuksi muuttumaankaan mitalien suhteen. Voi sen myös ajatella sitenkin, että kyseessäolevat menestyneet runkomerkit ovat onnistuneet värväyksissään kuskien suhteen.
Eipä ne paljon poikkee muualla euroopassa ajetuista kisoista, samat rungot siellä menee ja mestaruuksia tulee.
"EM-kisoissa taisi kuitenkin pidemmän korren vetää suomalaisista CRG kuski."
Kuinka niin?
12. 122 Maranello Laine, Matias FIN Maranello / Parilla / B'stone 17 13.462 1:04.624
20. 105 Semi Karting Lappi, Esapekka FIN CRG / Parilla / B'stone 17 23.682 1:04.528
Tilastolisänä: ICA/J:n EM-sarjan taas voitti Gillard, kuten myös FA:n MM:kin
Muistelin tulokset niin että Lappi olisi pitänyt sijaa 8 parhaimpana suomipoikana - mutta mutta... Sijoitus oli jotan muuta - kiitos korjauksesta.
Karsinnoissa Lappi oli paras suomikuski, 5.
Clt Num Concurrent Nat Pilote Nat Essais C1 C2 Points
1 101 PDB Racing Team NL Christensen, Michael DK 50.839 0 0 0
2 106 PDB Racing Team NL Novikov, Evgeny RUS 50.735 2 2 4
3 138 GKS Lemmens Power B Vanthoor, Laurens B 51.015 7 3 10
4 161 CRG Holland D Melker, Nigel NL 50.710 5 5 10
5 125 Semi Karting Oy FIN Lappi, Esapekka FIN 50.858 4 7 11
6 162 Forss, Stefan S Forss, Andreas S 50.921 3 9 12
7 139 Eyckmans G.P. B De Brabander, Yannick B 50.845 8 8 16
8 130 Teuronen, Juuso FIN Heikkinen, Toomas FIN 51.459 12 6 18
ja 2 gillaartia käres sit
birelli ja 2 crc:tä
Eipäs nyt liikaa innostuta. Toi oli joku pohjoisen karsinta kisa. Varmaan eniten tilastot vaikutta siihen omaan merkin valintaan,jos edes vaikuttaa, sillä että mikä on siinä omassa luokassa ollut kova merkki. Niitä vaan on monissa luokissa useita. Yamaha on kyllä kovasti ollut tonykart ja gillard painotteinen jo vuosia. En väitä että esim Haase olisi huono vaihtoehto. Mutta tonykart ja gillard on mielestäni aika varmoja valintoja yamhaaan kuskille kuin kuskille. Tai siis maxixilla oli. uudet renkaat ym tekee tietysti aina muutoksia asioihin.
Sitä vaan ihmettelen, miks tää Tony ei ole mitalitilastoissa useammankin kuljettajan voimin, siksi paljon heitä on jammussa mukana. Viime vuonnakin pisteille pääsi 44 kuljettajaa, joista 18 Tonylla ajavaa.Viimeinen CUP-voitto -01, muuten ainoastaan 1 mitalisija vuosittain.
Onko heidän kuskimateriaalinsa/huoltojoukkojensa tietämys heikompaa, vai hakeutuuko tosi kuskit muille merkeille.
Uusi rengas tuo varmaan uusia kuviota mukaan. Kuljettajan ajotaidolla ja taustajoukkojen tietämyksellä tulee olemaan entistä isompi merkitys tulevana kesänä. Johtuen pitävämmästä renkaasta.
Varmasti ensi vuonna tulee nousemaan Yamahassa sen tiedon ja taidon merkitys, jonka rungn maahantuoja omaa koskien pitävämpää rengasta ja runkojen toimivuutta pidolla ajatellen. Kaikki kauppiaat Suomessa ei ole aivan samalla tasolla tässä asiassa. Muutama kauppias/tiimi tietää huomattavan paljon pidolla ajamisesta ja runkojen toimivuudesta sekä säätämisestä. Lisäksi heillä on vielä mahdollisuus vaikuttaa siihenkin millaisia runkoja tehdään ja osallistua niiden testaamiseen. Voitte itse keskenänne miettiä keitä nämä ovat...
tuo ei ainakaan ole gillarti tiimi
että hiihto ja tilastot on homoille
johonki baariin missä liikkuu näitä "nahkalätsiä"
kun sinut sai ja tulikin tilastovirhe
oli motskari ja isoo motskari
oli niinku nahkalätsä
Niin se vain on. Tosiäijät ei siipeile vaan tahkoo omalla merkillän niin ylä kuin alamäet. Hyvän viikonlopun jälkeen on sitten nautinto entistä isompi.
AJELE millä ajelet mut mikä saa sut tolleen KÄRÄHTÄÄN ja,tarkentaisitko tuota omaa ns, SENNA merkkiäsi onko niitä ylämäkiä ollut paljonkin ja minkälaista nautintoa saa tollasesta itsensä kiusaamisesta onko se sitä sadomasokistia,ter,eräs raukka mutta ei TYHMÄ