Kertokaapas minkälaisia paineita kitkarenkaissa käytetään? Äskettäin ostamassani autossa (-92 vuoden Ford Sierra) on alla kitkarenkaat, mutta takarenkaat ovat ikävästi epätasaisesti kuluneet. Urasyvyys arvioituna noin 4-5 mm sivuilla ja keskiuran kohdalla 2-3 mm. Edessä olevat renkaat ovat tasaisesti kuluneet urasyvyyksin 5 mm. Kävin tietysti tarkastamassa rengaspaineet parillakin eri huoltoasemalla (huoltoaseman mittarivirheet tiedetään), jolloin paineet olivat kutakuinkin 2,5 barin luokkaa. Ajattelin tietysti, että paineita on selkeästi liikaa ja renkaat ovat kuluneet sen takia pelkästään keskeltä, joten laskin paineet 2 barin tietämille. Enomies (jolla tosin on 10 vuoden kokemus kitkoista) sanoi heti auton nähtyään, että "takarenkaissa on tainnut olla liian vähän ilmaa", ja perusteli mielipidettään tietämyksellä, että vyörengas kuluu alipaineisena vauhdin kasvettua epätasaisesti ja nimenomaan keskeltä. Joten uskoako enomiestä vai ei? Tietysti pitäisi, sillä onhan hänellä 10 vuoden kokemus kitkoista ;), mutta sen verran itsepintainen olen, että haluaisinkin nyt "viisaampien" tietämystä asiasta ja mitkäköhän sitten olisivat ne oikeat paineet? Auton käyttö tapahtuu yleensä tyhjänä 1:llä tai 2:lla immeisellä kuormattuna. Talveksi ostan alle kunnon nastarenkaat, mutta kun selviäisi noilla sinne ensimmäisiin räntäsateisiin asti. Ai niin, rengasmerkki ja koko on Bridgestone Blizzak 185/65/R14. Ja tietysti kiitokset vastauksista etukäteen!
-Pete
-Pete
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kannatta ottaa huomioon että ilmanpaine laskee 0,1 bar / 10 astetta Celsiusta. Jos laitoit helteillä n. 30 C 2,0 paineet ovat ne 0-kelillä n. 1,7 bar. Kitkarenkaisiin ja talvirenkaisiin on suositeltu laitettavaksi 0,2 baria kesärenkaiden suosituksia enemmän, joten se 2,5 kuulostaa passelilta ja käyttölämpötilassa mitattuna. Jos niissä oli nyt 2,5 on niissä 0-kelillä vain 2,2.
Itse olen Hakkapeliitta Q -kitkoissa pitänyt 2,5 paineita ja tuntuvat sopivilta, muuten liian pehmeiltä pehmeiden kylkien takia.
Vyörenkaissa tosiaan kulumisjäljistä ei voi lukea käytettyjä paineita ihan samoin kuin vanhoista ristikudosrenkaista, joten enosi oli oikeilla jäljillä. En tiedä silti, onko ihan noin suoraviivaista, mutta TM:nkin artikkelin mukaan ylipaineilla on hyvin pieni merkitys renkaan kulutuspinnan kulumiseen.