Olen vuodenvaihteenjälkeen menossa Saksaa parin
viikon komennukselle ja ajattelin, että samalla
voisi tuoda vaikka tuliaisiksi itselleen 190:sen
90-luvun mersun.
Millaisia kokemuksia teillä on 190E mersuista?
Miten automaattilaatikko kestää (millaisilla
kilometrimäärillä on odotettavissa huoltoja
tms.), entä viisilovinen manuaali?. Entäpä kone
ihan yleisesti, kuinka paljon kestää ajoa? Onko
jotain pahoja tyyppivikoja?
Kiitos etukäteen asiallisista vastauksistanne.
viikon komennukselle ja ajattelin, että samalla
voisi tuoda vaikka tuliaisiksi itselleen 190:sen
90-luvun mersun.
Millaisia kokemuksia teillä on 190E mersuista?
Miten automaattilaatikko kestää (millaisilla
kilometrimäärillä on odotettavissa huoltoja
tms.), entä viisilovinen manuaali?. Entäpä kone
ihan yleisesti, kuinka paljon kestää ajoa? Onko
jotain pahoja tyyppivikoja?
Kiitos etukäteen asiallisista vastauksistanne.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Juu, ihan makoisa auto ja kaikilla mausteilla.
Automaatti kestää varmasti ilman revittelyjä
autoniän. Kattele rauhassa, niin voi löytyä
siisti yksilö, ruosteeton, vähä ajettu jne. Itse
kävin hakemassa 87, 2.3 automaatti, kattoluukut,
sähköpenkit, sähköpeilit, ajettu 138 tkm,
huoltokirja, kaikinpuolin yksilö ja hinta vain
8000 dem. Tietysti autoveroa meni 50 000 mk mut
kyllä kannatti maksaa.
...Meillä on kakkosautona 190 Mb vm. 90, autoilla ajettu 330 tuhatta ei syö öljyä ... korjauskustannuksia 2 -vuodena aikana 0,- ... Bensaa se ei syö kun 8-9 litraa satasella ... ja saa ajaa TURVALLISELLA autolla ...
...hinta romahtaa lähiaikoina lopullisesti.
Malihan tuli markkinoille jo v.1982, ja edustaa
kaikilta osin tuota aikaa. Bensakoneet ovat
suhteellisen laiskoja, suurin osa nykyajan 1,3-
1,6-koneisista ruiskuautoista menee ohi. Ja
bensaa palaa, toki e-mallisen ruiskulla hiukka
vähemmän. Ahtaat takatilat, kevyt perä talvella.
Kone kestää kyllä vähintään 350 tkm, tosin nokka-
akaseli on kuluva osa. Sen kuluneisuuden
tunnistaa epätasaisesta ja naputtavasta
tyhjäkäynnistä. Aikanaan oli huippuauto, nyt on
vaan varjo entisestään...valitettavasti. Mutta se
aika, se aika...
vaihdoit 190:sen jälkeen ? Kun itse vasta
"haaveilen" hankintaa, niin on vaikea kuvitella
korvaavaa tuotetta. 190 on sentään MB, mukava,
turvallinen, helppo ja edullinen korjata,
hyvä ajaa.... Se on totta, että hintataso on
ollut epärealistisen korkea, kun vertaa w123
sarjaan, autothan olivat n. samanhintaisia
uutena. Samoin saksassa nyt käytetyt 201/ 123
on samoissa hinnoissa ! Toisin täällä.
Reipasta moottoritieajoa syksyllä reitillä Hki-
Tre, ja kansi halki Pirkanhovilla kaffipaussin
aikana. Autolla ajettu 187.000 ja hyvin
huollettu. Ei ollut ylilämpöjä ja muutkin
systeemit ok. Taisi olla yksilövika, en ainakaan
ole kuullut muualta vastaavaa.
muistitkos jäähdyttää koneen kanssa ennen kahvion
tiskille saapastelemista? En suinkaan epäile
autonhoitoasi tai kuskinkykyjäsi, mutta reipas
poljenta moottoritiellä ja välitön sammutus ovat
kyllä vahvallekin kannelle melkoinen urakka.
Joo, minuutin verran kävi tyhjää, mutta olisiko tämä sitten ollut riittävästi. Toisaalta sama taival on taitettu muutaman kerran aikaisemminkin ilman huolia. Vai olisiko ollut tämä viimeinen sen "kamelin selän katkaissut" motarireissu. Jep, konetta olen tottunut jäähdyttelemään, pari turboautoa on ollut ajossa ja ne kun ovat vielä arempia tämän jälkijäähdyttelyn puolesta