Miksi VW ja Audi kelpaa, mutta Skoda ei?
Miksei Skoda kelpaa USA:n markkinoille?
Red neck
294095
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 16 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Ei oo kyse kelpaamisesta, järkevää vain jo markkinoinninkin kannalta on pitää merkkikirjo pienenä. Samasta syystä esim. GM myy eurooppaan autonsa vain Chevroletin ja Cadillacin merkeillä.
Täällä ei sitten enään myydä Opelia tai Saabia...
Ja Skodaa ei viedä jenkkeihin heikon brandin takia.
jenkkihin,koska ei ole markkinoita.
VW ja Audi riittävät yhtymälle, eihän Seat merkkiäkään myydä,eikä GM myy Opelia.
"Heikolla" brändillä ei ole tässä mitään tekemistä,
onko esim. Dacia vahva brändi ?
Silti se myy helvetisti itäeuroopassa.
Japsit taas kehittivät tyhjästä uudet brändit
Lexuksen ja Infinitin,koska Toyotalla ja Nissanilla
oli "heikko" brändi kalliimpien autojen myyntiin.
Miksi muuten Skoda on tässä outo tapaus ?
Euroopan suurin automerkki Renault,
USA myynti = 0.
Meinaan se Skodan brandi. Jos Itä-Euroopassa, josta siis Skodakin tulee, myydään halpis renua eli Daciaa paljon, niin sillä ei ole mitään tekemistä brandin kanssa vaan hinta ratkaisee. Tämänhän varmaan tiesitkin.
Japsit ovat taitavia brandin kehittäjiä. Pieni ero noissa Lexuksessa, Infinityssa ja Acurassa verrattuna Skodaan on, että ne ovat loisto-autoja eikä mitään halpis kauppakasseja.
Niin, Opelhan myydään jenkeissä Chevynä (Ausseissa Holdenina, Briteissä Vauxhallina), Mitsu myydään Chryslerinä jne jne. Syynä tähän on, että perusjenkki on hyvinkin merkkiuskollinen.
Ja tuo Renaultin nolla myytyä autoja jenkeissä on muuten BullShittiä.
mitään loistoautoja ole kyllä. Vähän paranneltuja versioita Corolloista ja vastaavista. Japsit osaavat markkinoinnin, eivät muuta.
Lexuksella rahkeita kilpailemaan näiden MB:n, BMW:N ja Audin kanssa.
riitä ainakaan Euroopassa. Joku "tyhjätasku" ostaa jos ei ole rahaa oikeaan kunnon autoon.
On Suomessakin Lexuksen myynti noussut ehkä yli 800%:a. Tuskin olen paljoakaan väärässä.
Vai niin. Ja Skoda lienee huononnettu Volkswagen? Monestako vaikkapa Corollasta löytyy 4-litran V8? Kyllä Lexus on täysin eri auto kuin Toyota samoin kuin Skoda verrattuna Audiin. Japsit muuten hallitsevat tekniikan aivan erinomaisesti toisin kuin vaikkapa tsekit, jotka eivät omin avuin olisi päässeet Jawaa ja Tatraa pidemmälle.
Ja pirun hyvin tuo Lexus näyttää jenkeissä menevän kaupaksi.
Koreassa,mahtavaa ?
Euroopassa Lexuksen myynti mallia surkea.
VAGilla on tarpeeksi työtä saada parempia merkkejäänkään myydyksi siellä.
enemmän myytyjä autoja Marraskuussa vrt. marraskuu
2004, uusi Jetta ja Passat nostaneet myynnin
nousuun...
Mitä myyntivaikeuksia ?
"...In August 2005, the first month of the 2005/06 financial year, 2,894 vehicles were delivered to customers in the USA and Canada. Against the comparable figure of 2,698 one year ago, this is a plus of 7 percent. At the same time, these are the second-best August sales figures ever generated by Porsche in North America.
Growth was driven by the new sports car generations, which again met with strong customer response. The Boxster generated the strongest increase, with deliveries up 172 percent to 661 units. 1,048 units of the 911 were delivered, a plus of 16 percent. Au-gust unit sales for the Carrera GT, the high-performance sports car, increased to 31 (previous year: 25 vehicles).
1,154 units of the Cayenne were delivered (minus 24 percent). The decline is largely due to the fact that Porsche prefers to give up market share than jeopardize its brand image and the value of vehicles already delivered by granting discounts, a practice fol-lowed by many competitors."
Lainaus Porschen lehdistötiedotteesta...
"The best November sales figures ever were recorded in the USA: a total of 7,909 vehicles were sold, representing an increase of 15 percent on last year (November 2004: 6,879). The Audi brand consequently sold 74,224 vehicles in the USA in the period January to November. This represents an increase of 5.6 percent on the previous year (January – November 2004: 70,267)."
Lainaus Audin lehdistötiedotteesta.
Summasummarum, missä ne VAG:n myyntivaikeudet
USA:ssa ?
tämä säälittävä paskanjauhaminen.
Ei taitaisi riittää kapasitetti enää uusille aluevaltauksille, kun koko nykyinen tuotantokone on Skodalla täydessä käynnissä. Muistettakoon, että Skodalla menee paremmin kuin koskaan ja vasta kuukausia sitten oli toimitusajat tuollaista neljää kuukuatta eikä Ocua taida vieläkään saada alle parin kuukauden?
Pelkästään vaatimaton 1% siivu USA:n 16 miljoonan kaaran vuosittaisesta myyntikakusta olisi melkoinen lisä Skodan nykyiseen 0.5 miljoonan auton vuosituotantoon.
Nykyaikaisen tuotantolinjan rakentaminen on nopeaa. Jos USA:n markkinoilla olisi KYSYNTÄÄ, niin Skoda kyllä järjestäisi TARJONTAA lähtien välittömästi USA:n valtaville markkinoille.
Skoda ei ole USA:ssa senkään vertaa arvostettu ja haluttu merkki kuin autoilun kehitysmaassa Suomessa. Tästä on kysymys, vaikka joillekin sen myöntäminen onkin ilmeisen tuskallista.
Euroopassa suuria Peugeotia,Renaultia ja Fiatia
myydä myöskään USA:ssa.
Skoda on vielä pikkumerkki ja jos jenkille mainitsee
Skodan,niin vastaus on what ?
Eri markkina-alueille myydään ja rakennetaan erilaisia autoja,vaikka sen myöntäminen on joillekin ilmeisen tuskallista.
Euromerkit sentään myyvät samoja autoja jenkeissä,
kuin Euroopassa.
Japsit taas on räätälöineet sinne lähes kaikki mallit.
En usko että VAG:lla/Skodalla on mitään tarvetta hötkyillä USA:n suuntaan. USA:ssa markkinat on raa'at, sen on monen muunkin alan yrittäjä saanut huomata. Sieltä saatetaan tulla häntä koipien välissä takaisin.
Sitäpaitsi emme voi tietää, mitä suunnitelmia VAG:lla on Skodan maailmanvalloituksen suhteen, mutta luulenpa sen käyvän helpommin perinteisten merkkien avulla.
Miksi VAG lähtisi kilpailemaan itsensä kanssa jonnekin USA:aan kun sillä on ollut tarpeeksi ongelmia pitää samoista palikoista rakennettujen muiden brandiensa (varsinkin VW:n) menekkiä ylhäällä Euroopassa Skodan myynnin kasvaessa? Tarkka saksalainen ostaja on erityisesti huomannut VW:n ja Skodan yhtäläisyyden.
halvimmat:
Volvo S60 2.4 35 000€
Skoda Superb 2.0 Classic 29 280€
kalleimmat:
Skoda Superb 2.5 V6 TDI Elegance A 49 050€
Volvo S60 R 78.600 €
Laatu maksaa ja rahamiehet/laatua haluavat valitsevat Volvon, näin se on. Ei tähän edes viitsi laittaa kalliimpien Volvo-mallien hintoja, kun nytkin tuntuu jo Skodamiehestä pahalle :(
Rahamiehiä saattaa olla sitten suhteessa vähemmän, mutta samoin kai on laatutietoistenkin kanssa: kyllä tuulipukujakin näkyy katukuvassa enemmän kuin Bossin pukuja...
Mutta antaa toisten pitää tuulipukua ja ajaa Skodalla, niin ei tule kenellekään näin joulun alla paha mieli.
ei ole valmistuksessa isolla veekasilla varustettua
lava-autoa...
Lisää tyhmiä threadin aloituksia,kiitos...
Syy on yksinkertaisesti siinä, että Octavia menee niin hyvin kaupaksi täällä Euroopassa, ettei niitä toistaiseksi riitä muualle. Noita konsernin ylijäämäautoja (VW) kaupitellaan sitten jenkeille, koska esim. VW:llä on ylikapasiteettia Euroopassa autojen huonon kysynnän takia. Ei siinä olisi VAG-konsernin näkökulmasta mitään mieltä, jos Skoda söisi VW:ltä vielä jenkkimarkkinatkin niinkuin täällä Euroopassa on käynyt.
on syönyt VW:ltä Jenkkimarkkinat ?
ostaisi VW:tä tai Audia jos saisivat ostettua tyylikästä Skodaa?
Sen tietää koska ei ole kokeiltu. Tiedä vaikka se lentävä heppi logo olisi tosi kova juttu Villissä lännessä.
vähän sama kuin se miksi esim Holden ei kelpaa suomalaisille mutta Opel myy kuitenkin kohtalaisesti.
..että Skodaa myytäisiin USA:ssa jollakin muulla merkillä. Kuten on Opelin tapauksessa. Johan vitsin murjaisit näin Joulun riemuksi. Tsekkiauto on tsekkiauto, vaikka voissa paistaisi ja kermavaahdolla kuorruttaisi.
besserwisserit työntävät mielipiteitään ja näkemyksiään. Ja luulojaan.
Vielä silloin kun muutin takaisin Suomeen Holdenit olivat aivan täysikokoisia henkilöautoja.
Tarkistin asian ja toden totta onhan noita mopoautoja, Astroja ym, myös Holdeninakin. (En todellakaan ole juuri paneutunut näihin ns. kaupunkiautoihin.) Pahoittelen virhettä. Tarkoitin kuitenkin vain sitä että konsernilla on omat mallinsa kullekin markkina-alueelle. VW pyrkii USA-markkinoille ilmeisesti Audin tai VW:n pohjalle rakennetuilla tuotemerkeillä. Skodaa tuskin edes voi ostaa USA:sta.
Olen täysin satunnainen kävijä tällä palstalla enkä edes kovin hyvin tunne Skodaa (enkä muitakaan autoja). Markkinoinnista sensijaan väitän tietäväni jotain. Kommenttini johtuikin oikeastaan vain tuon ketjun aloittajan lapsekkaasta ymmärtämättömyydestä.